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核能发电的原理核能发电与火力发电非常相似.ppt

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工程與社會專題 班級:自控三甲 姓名:蔡信宏 學號老師:林聰益 核能發電的原理 核能發電與火力發電非常相似,只是燃料不同 核能發電的原理和水力、火力發電廠有同樣的共通點,就是設法使渦輪機(turbine)轉動,以帶動發電機切割磁場,將機械能轉變為產生電能。其中主要的不同點在於推動渦輪機所用的動力來源。水力電廠以大量的急速流動水(例如由水壩或瀑布引出)直接推動渦輪機,而核能電廠與火力電廠則利用大量高溫、高壓之水蒸氣推動渦輪機,其中核能電廠是靠核分裂所釋放出的能量、火力電廠則是靠燃燒煤炭、石油或天然氣等化石燃料以產生蒸汽。 核能發電利用鈾燃料進行核分裂連鎖反應所 產生的熱,將水加熱成高溫高壓,核反應所 放出的熱量較燃燒化石燃料所放出的能量要 高很多(相差約百萬倍),比較起來所以需 要的燃料體積比火力電廠少相當多。核能發 電所使用的的鈾235純度只約佔3%-4%, 其餘皆為無法產生核分裂的鈾238。 舉例而言,核四廠每年要用掉80噸的核燃料,只要2支標準貨櫃就可以運載。如果換成燃煤,需要515萬噸,每天要用20噸的大卡車運705車才夠。如果使用天然氣,需要143萬噸,相當於每天燒掉20萬桶家用瓦斯。換算起來,剛好接近全台灣692萬戶的瓦斯用量。 各能源優缺點比較 核能電廠的安全設施 一、核能電廠安全顧慮 核能電廠運轉時,反應器內不斷進行核分裂反應,並產生放射性分裂產物。如果這些放射性物質外釋,可能會污染環境。因此如何防止這些放射性物質外洩,就是核能電廠在安全設計上最主要的考量。至於反應器是否會像原子彈爆炸、會不會發生類似車諾比爾電廠的核能災變事故,其實都是不可能的。分裂產物是不穩定的,靠著衰變,成為穩定核種,並在過程中釋放放射線及衰變熱。因此當電廠停機時,反應器依然會持續放出大量的熱能。必須要有適當的措施將其自系統中移除。核能電廠安全系統和措施的目的,即確保電廠在任何狀況下,均能把衰變熱持續帶離系統,並防止放射性物質釋放到外界環境。 要是安全系統亦不幸發生了故障,電廠於是進入了異常事件情況,可以依據「緊急操作程序書」,和廠方技術支援搶救機組,阻止事件進一步惡化。如果造成放射性物質外釋,還可以依據核子事故緊急應變計畫,指導電廠附近民眾掩蔽或疏散,減少受到輻射的傷害。 二、核能電廠的安全防護體系 為了防範放射性物質外釋,核能電廠從設計、施工到運轉,甚至於意外事故的處置,都必須嚴格遵循相關的法規要求。整套安全措施設計理念建立在「深度防禦」的哲學-將放射性物質置於層層防護屏障中,阻止放射性物質與外界環境接觸。其的目的就是要把發生核子事故的機會及影響均降到最低程度。如附圖,可瞭解電廠的深度防禦之安全防護體系: 輕水式反應電廠(即我國使用的電廠)防止放射性物質外洩的多重防禦第一道防線是燃料丸 燃料丸(Fuel Pellet)是高溫燒結的陶瓷固體,質地緻密堅硬、而且可以承受2,000 0C以上的高溫。核分裂就發生在燃料丸內,因絕大部份放射性物質移動距離非常短,所以幾乎都滯留燃料丸內,只有極少量惰性氣體和碘,會藉著擴散作用而離開燃料丸。 第二道防線是燃料棒 燃料丸裝入鋯合金燃料護套(Cladding)成為燃料棒(Fuel rod),可以承受高溫高壓環境。通常護套破損的機率都小於百萬分之一。只要護套不破裂,溢出燃料丸的放射性氣體及碘,可以有效的被阻滯。 第三道防線是反應度先天穩定設計 反應度是衡量反應器設計安全非常重要的參數。我國反應器就規定必須設計成負的反應度,所以系統溫度、壓力升高時,會自動抑制反應進行,比如「水盡火熄」。又如同車速過快時,系統透過自動減少燃料來減速。 車諾比爾電廠的設計就完全不同,當系統溫度與壓力升高時,反應會更加快、更不受控制,就像「火上加油」一般。這就是車諾比爾電廠會釀成嚴重災害的原因。 第四道防線是反應器控制系統 保護反應器是維護電廠安全最重要的手段,控制棒(Control rod)群與備用硼液控制系統(Standby Boron Liquid Control System, SBLC)是不可或缺的安全系統。一但反應器狀況超過設定,系統立刻自動停機(就是一般所謂的「跳機」),只要1.5秒,就可以把核反應停止。如果控制棒故障怎麼辦?我們還有硼液控制系統作為後備,必要時,數十噸高濃度硼液會自動注入反應器,立即終止反應。 第五道防禦是厚實反應器壓力槽 核反應器是厚達30公分、重達1,000噸的高強度金屬容器。放射性物質從燃料棒洩漏出來,也被侷限在密閉的反應器內,只有發生極嚴重的事故,放射性物質才會洩漏到系統之外。 第六道防線是緊急爐心冷卻系統 只要保持反應器水位

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