- 1、本文档共75页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
2019年1第1章船舶污染物与污染源
第1章
船舶污染物与污染源
一、船舶造成海洋污染的污染源
1、船舶正常营运中产生的废弃物污染
2 、船舶事故造成的污染
3、海上倾倒废弃物造成的污染
4 、船舶修造、打捞和拆解造成的污染等
二、船舶在正常营运中造成的污染物
1、船舶油污染
2 、船舶有毒液体物质污染
3、包装危险货物运输造成的有害物质污染
4 、船舶生活污水污染
5、船舶垃圾污染
6、船舶对空气的污染
7、船舶压载水污染
8、船舶的其他污染
第1节 船舶石油运输所造成的油
污染
由航运引起的石油对海洋污染的危害
程度取决于石油在海上的运输量、运输距
离和集装程度、营运油船的数量和尺度,
以及油船和石油码头的操作技术标准。
一、油船
(1)通用型油船(Universal,1万吨以下)
(2 )灵便型油船(Handy-size,1万-5万吨)
(3)巴拿马型油船(Panamax,6万-8万吨)
(4 )阿芙拉型油船(Aframax,8万-12万吨),
该型船舶可以停靠大部分北美港口,并可获得
最佳经济性,又被称为“运费型船”或“美国
油轮船”。
(5)苏伊士型油船(Suezmax,12万-20万吨
(6)大型油船(VLCC ,20万-30万吨)
超大型油船(ULCC,30万吨以上)
二、石油及其制品
(一)石油
包括
1、原油
2 、成品油(石油制品)
(二)石油制品
1、通常分类 汽油
(1)燃料油类 煤油
(动力燃料) 柴油
燃料(重)油
润滑油
(2 )润滑油类
润滑脂
2、运输角度分类
(1)清油(白油white oil )
(2 )污油(黑油black oil )
注意:润滑油除外,列入清油类
3、法规角度(污染赔偿方面)
原油
燃料油
(1)持久性油 重柴油
(persistent Oils ) 润滑油
鲸油(已删)
(2 )非持久性油
(Non-persistent Oils )
USA评判标准
持久性油:指不符合非持久性油类标准的
石油炼制品,按比重可分为4类:
①第Ⅱ类 比重小于0.85;
②第Ⅲ类 比重大于0.85,小于0.95;
③第Ⅳ类 比重大于0.95,小于1,包括1;
④第Ⅴ类 比重大于1.0 。
非持久性油或第 Ⅰ类油,是指石油的衍
生物,在进行船运时烃含量:
①在340℃ (645℉)蒸馏,至少占50% 的
体积;
②在370℃ (700℉)蒸馏,至少占95% 的
体积。
持久性有机污染物 (POPs)
持久性有机污染物(POPs)是指人类合成的能
持久存在于环境中、通过生物食物链(网)累积、
并对人类健康造成有害影响的化学物质。
与常规污染物不同,持久性有机污染物对人类健
康和自然环境危害更大:在自然环境中滞留时间
长,极难降解,毒性极强,能导致全球性的传播。
被生物体摄入后不易分解,并沿着食物链浓缩放
大,对人类和动物危害巨大。很多持久性有机污
染物不仅具有致癌、致畸、致突变性,而且还具
文档评论(0)