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汽车离合器设计_毕业论文设计论文.doc
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工 学 院 毕 业 设 计( 论 文 )
题 目: 汽车离合器设计
专 业: 车辆工程
日 期: 2010年12月19日
目 录
1 绪论…………………………………………………………………………………4
1.1 汽车离合器的发展…………………………………………………………4
1.2 离合器的现状………………………………………………………………5
1.3 离合器的功用………………………………………………………………6
1.4 离合器的工作原理…………………………………………………………7
1.5 CATIA的介绍………………………………………………………………8
2 离合器的结构方案设计 …………………………………………………………10
2.1 从动盘的选择 ……………………………………………………………10
2.2 压紧弹簧和布置形式的选择 ……………………………………………10
2.3 压盘的驱动方式 …………………………………………………………10
2.4 离合器的散热通风 ………………………………………………………11
2.5 膜片弹簧离合器的特点 …………………………………………………11
2.6 确定离合器的类型 ………………………………………………………11
2.7 设计内容 …………………………………………………………………12
3 离合器的基本参数及尺寸选择 …………………………………………………13
3.1 离合器后备系数β的确定 ………………………………………………14
3.2 单位压力的确定 ………………………………………………………14
3.3 摩擦片 ……………………………………………………………………15
3.4 离合器基本参数的优化 …………………………………………………15
4 离合器压盘和离合器盖设计 ……………………………………………………18
4.1 压盘传动方式的选择 ……………………………………………………18
4.2 压盘及传动片的材料选择 ………………………………………………19
4.3 压盘性能校核 ……………………………………………………………19
4.4 离合器盖的设计 …………………………………………………………20
5 从动盘的设计 ……………………………………………………………………22
5.1 从动盘设计 ………………………………………………………………22
5.2 摩擦片的选择和三维图 …………………………………………………22
5.3 从动片的选择和设计 ……………………………………………………24
5.4 从动盘毂的设计 …………………………………………………………25
5.5 减振器的设计和三维图 …………………………………………………27
6 膜片弹簧的设计 …………………………………………………………………34
6.1 膜片弹簧的概念 …………………………………………………………34
6.2 膜片弹簧的弹性特性 ……………………………………………………34
6.3 膜片弹簧的强度计算 ……………………………………………………36
6.4 膜片弹簧基本参数的选择 ………………………………………………37
7 离合器操纵系统的设计 …………………………………………………………39
7.1 离合器踏板位置,行程和踏板力 ………………………………………39
7.2 操纵系统周边工作环境和时间因素的影响 ……………………………40
7.3 离合器操纵系统 …………………………………………………………41
7.4 操纵传动的设计与计算 …………………………………………………43
总结 …………………………………………………………………………………47
附件 …………………………………………………………………………………48
参考文献 ……………………………………………………………………………53
1 绪论
1.1 汽车离合器的发展
根据德国出版的2003年汽车年鉴,2002年世界各国114家汽车公司所生产的1864款乘用车中,手动机械变速器车款数为1337款;在我国,乘用车中自动挡车款式只占全国平均数的26.53%;若考虑到商用车中更是多数采用手动变速器,手动挡汽车目前仍然是世界车款的主流(当然不排除一些国家或地区自动挡式车款是其主流产品)。至于未来,考虑到传动系由MT向自动传动系过渡,采用AMT技术其产品改造较为容易,因此AMT技术是自动传动系统有力的竞争者。可以说,从目前到将来离合器这一部件将会伴随着内燃机一起存在,不可能在汽车上消失。
在早期研发的离合
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