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物流主管计划8篇

一、连续提高员工素养

我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教

材，使广阔驾驶员喜爱本职工作，在本职上精益上求精。提倡行车讲究语

言美，礼让三先风格高的思想品质。

二、加强部门效劳水平

为了提高客户对物流配送的满足度，使企业和客户到达双赢的目的，

我部门极积走访各客户和各地经销商，了解客户销售状况，为了征求客户

对运输工作的建议，我部将制定了驾驶员行车效劳卡，让广阔经销对驾驶

员和部门多提珍贵意见，还鼓励部门驾驶员争当红旗手，不断提高效劳水

平。

三、不断完善治理制度

由于以往物流部缺乏系统的规章制度，造成治理工作存在漏洞，对此

部门依据岗位详细状况，先后制定了《小货车驾驶员治理制定》、《叉车司

机治理规定》、《倒运车驾驶员治理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆

零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》，本部从全局利益动身，根

据制度执行，对个别纪律散漫，有损公司利益的员工赐予严峻惩罚，对表

现突出、技术精湛的赐予嘉奖。

四、加快治理岗位建立

目前部门各岗人员54人，其中后勤人员9人，驾驶员41人，根本能

够满意各岗位人需求，我部结合岗位工作详细状况，从员工中选择出班组

长，让其负责本组日常事务治理;从调度中选一人当任总调度负责物流部

门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层详细落实、中层监

视指导、高层宏观掌握”的合理化组织构造。使各岗位人员明确其职责所

在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。

五、降低运营本钱核算

为了降低运营本钱，本部先后实行了一系列有效措施，随着本钱率的

提高，一般轮胎使用寿命过短，易破易爆，不仅费用较高，也给行车安全

埋下隐患，经过市场摸底调查，货比三家，打算改用质量牢靠，价格合理

的“佳通”系列轮胎，并且签商定点守信合同，有力地掌握驾驶员随便更

换轮胎和附带件。同时对零配件也进展了货比三家，选购质价更为合理的

零配件，肯定程度上削减了运营本钱，而高额的耗油费用直接影响了车辆

的运营效益，因此建立自己的油库成了的解决方案。

随着公司的不断进展，物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益动

身，坚持以安全为中心、效劳为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加

强部门治理建立，不断提高人员素养，强化效劳水平、降低运营本钱。全

体员工齐心协力、努力奋斗，争取比上年度取得更好的效益。

物流主管规划2

为确保公司物流部的工作能顺当正常的开展，为了公司能节省相对本

钱，也为让公司对我的工作进展考核，我将做好以下方面的规划，来提高

工作效率，更好的开展工作。

一。连续提高员工素养，强化员工效劳意识

人是万物之本，员工是企业生存的命脉，只有企业真正重视员工，关

怀员工，让员工感受到企业的暖和，员工才会用更好激情来为企业付出。

固然我们企业更需要有先企业后个人的高素养员工，因此我们必需加强员

工培训，提高员工积极性，增加员工个人素养，使员工更有团队精神和奉

献精神。只要员工的个人素养真正提高了，能真正关怀企业，那么我们部

门的效劳水平也就相应的提高了，各项工作也能顺当的进展。这样就进入

了一个良性循环的过程中。对此向公司提出两点建议：一是不建议加班，

固然前提是在高工作效率和规划任务完成的状况之下；二是奖与惩相结合，

不能光有惩而不奖，反之固然也不行，二者是相辅相承，缺一不行。

二。不断完善治理制度

由于物流部不是直接制造经济价值的部门，再加上物流部缺乏系统的

规章制度和治理工作方面存在的漏洞，所以往往会被本部门员工误认为不

被公司重视，对员工工作积极性有肯定的影响。对此需不断完善部门治理

制度，需实施《岗位责任制制度》、《交接班制度》、《车辆治理制度》、《文

件治理制度》、《奖惩制度》等。

三。加快治理岗位建立

我将结合本部门岗位的详细工作状况，逐步优化组织构造，使其“基

层详细落实、中层监视指导”。使各岗位人员明确其职责所在，以便在

作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。

四。作内容及安排

①收发货流程进展梳理，改良，并催促物流部员工严格按标准执行，

实行岗位责任制。制定预防可能发生的错误，准时发觉，订正不正确的

作方法。

②每日早会非常钟，规划当天的工作安排，及总结上一天的工作完成

进度，消失的问题，困难，部门岗位需要帮助协作的安排，表扬有进步，

工作较主动