智能网联汽车概论 课件全套 王勇 单元1--9 智能网联汽车概述--- 智能网联汽车测试评价与标准法规.pptx

智能网联汽车概论 课件全套 王勇 单元1--9 智能网联汽车概述--- 智能网联汽车测试评价与标准法规.pptx

  1. 1、本文档共364页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

;1.了解汽车产业的发展趋势。

2.掌握智能网联汽车的定义。

3.掌握智能网联汽车的分级标准。

4.熟悉智能网联汽车关键技术。

5.了解智能网联汽车的发展现状和趋势。

6.通过对我国制定的智能网联汽车分级标准以及智能汽车发展目标和规划的学习,增强学生对我国智能网联汽车产业发展的自信心,激发民族自豪感。

;一、智能网联汽车发展背景;(1)电动化;(3)网联化;一、智能网联汽车发展背景;二、智能网联汽车的定义;二、智能网联汽车的定义;三、智能网联汽车的分级;三、智能网联汽车的分级;三、智能网联汽车的分级;四、智能网联汽车产品体系与关键技术;四、智能网联汽车产品体系与关键技术;四、智能网联汽车产品体系与关键技术;四、智能网联汽车产品体系与关键技术;四、智能网联汽车产品体系与关键技术;四、智能网联汽车产品体系与关键技术;四、智能网联汽车产品体系与关键技术;四、智能网联汽车产品体系与关键技术;五、智能网联汽车发展现状与趋势;五、智能网联汽车发展现状与趋势;五、智能网联汽车发展现状与趋势;;了解汽车的发展历程、类型。

掌握汽车的总体构造以及布置形式。

了解线控技术的起源和优缺点。

掌握线控转向系统的组成、工作原理。

掌握线控制动系统的组成、工作原理。

掌握线控油门系统的组成、工作原理。

结合世界汽车工业发展史上的三次巨大变革,引导学生认识创新意识的重要性,只有通过不断地创新,才能推动世界的发展和进步。

;一、汽车总体结构

;(1)汽车的诞生;继摩托车之后,戴姆勒于1886年8月订购了一辆马车,他在埃斯林加机械制造厂将这辆四轮马车加以改制,增加了传动、转向等机构,然后在车身后部装上一台单缸水冷汽油发动机,制成了世界上第一辆四轮汽油发动机汽车;在一百多年的汽车发展历史中,世界汽车工业经历了三次巨大变革。第一次变革是美国福特汽车公司推出T型车,并发明了汽车装配流水线,使世界汽车工业的中心从欧洲转向美国。第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式,打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位,使世界汽车工业的中心从美国又转回欧洲。第三次变革是日本通过完善生产管理体制形成精益的生产方式,全力发展物美价廉的经济型轿车,日本成了继美国、欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心。;(3)中国汽车工业的发展;1)创建阶段(1953—1965年)

1953年7月15日在长春打下了第一根桩,从而拉开了新中国汽车工业筹建工作的帷幕。国产第一辆汽车于1956年7月13日驶下总装配生产线。由长春一汽生产的解放牌载货汽车,结束了中国不能自己制造汽车的历史。;

1964年国家确定建设以生产越野汽车为主的第二汽车制造厂。二汽是我国汽车工业第二个生产基地,与一汽不同的是,二汽是依靠我国自己的力量在湖北省十堰市兴建和投产的大型汽车制造厂。当时主要生产中型载货汽车和越野汽车。二汽拥有约2万台设备,100多条自动生产线。二汽的建成开创了中国汽车工业以自己的力量设计产品、确定工艺、制造设备和兴建工厂的纪录,检验了整个中国汽车工业和相关工业的水平,标志着中国汽车工业上了一个新台阶。;3)全面发展阶段(1981年至今);(三)汽车的总体构造及车辆布置形式;1)发动机

发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏。一般汽车都采用往复活塞式内燃机。发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油机)和起动系组成。柴油机采用压燃式燃烧,所以不存在点火系。;2)底盘

底盘是汽车的传力和支撑装置,接受来自发动机的动力,经变速后传递给车轮,使汽车产生运动,并保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系统组成。

传动系:将发动机的动力传递给驱动车轮,包括离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等部件。

行驶系:使汽车各总成及部件安装在合适位置,支撑全车并保证正常行驶,包括车架、车桥、车轮和悬架等部件。

转向系:保证汽车能按照驾驶员所选定的方向行驶,包括转向器和转向传动机构。

制动系:使汽车减速或停车的装置,并且能保证驾驶员离开后,汽车仍能可靠的驻留原地,包括制动器和制动传动机构。;3)车身

车身是形成驾驶员和乘客乘坐空间,并能存放行李或其他物品的装置。车身为驾驶员和乘客提供了舒适安全的乘坐的环境。轿车车身由本体、内外饰和车身附件等组成。;为满足不同的功能要求,汽车的总体结构和布置形式也各不相同,按发动机和各个总成相对位置的不同。汽车的布置形式可分为前置前驱(FF)、前置后驱(FR)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)和全轮驱动(4WD)五种形式。;1)前置前驱(FF)

前置前驱是指发动机放置在车的前部,采用前轮作为驱动轮。现在大部分轿车都采取这种布置方式,如图示。

优点:

省略了传动轴装置,减轻车重,结构比较紧凑;

有效地利用了发动机

您可能关注的文档

文档评论(0)

xiaobao + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档