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新能源汽车行业分析

一、新能源汽车概况

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实

施，《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来

源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控

制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽

车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、

燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、

二甲醚）汽车等各类别产品。

（1）混合动力汽车

混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动

力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混

合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是

汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。

（2）纯电动汽车

电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电

机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮

作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气

的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它

污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害

较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容

易，也已有了相关技术。

（3）燃料电池汽车

燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠

电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经

过燃烧，直接变成电能或的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产

物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机

要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理

想的车辆。

（4）氢动力汽车

氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有

无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代

方案。与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出20%。中国长安汽车在

2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出

了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。（5）燃气汽车

]

燃气汽车是指用压缩天然气(CNG、液化石油气(LPG和液化天然气(LNG作为燃

料的汽车。近年来，世界上各国政府都积极寻求解决这一难题，开始纷纷调整

汽车燃料结构。燃气汽车由于其排放性能好，可调正汽车燃料结构，运行成本

低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为当前最理想的替代燃料汽

车。

目前，燃气仍然是世界汽车代用燃料的主流，在我国代用燃料汽车中占到90％

左右。美国的目标是，到2010年，公共汽车领域有7％的汽车使用天然气，50

％的出租车和班车改为专用天然气的汽车；到2010年，德国天然气汽车数量将

达到10万至40万辆，加气站将由目前的180座增加到至少300座。以燃气替

代燃油将是中国乃至世界汽车发展的必然趋势。根据在混合动力系统中，电机的

输出功率在整个系统输出功率中占的比重，也就是常说的混合度的不同，混合动力

系统还可以分为以下四类：

一是微混合动力系统。这是成本最低廉并且结构也最简单的混合动力

模式。代表的车型是PSA的混合动力版C3和丰田的混合动力版Vitz。这种混合

动力系统在传统内燃机上的启动电机（一般为12V）上加装了皮带驱动启动电机

（也就是常说的Belt-alternatorStarterGenerator，简称BSG系统）。该电

机为发电启动(Stop-Start一体式电动机，用来控制发动机的启动和停止，从而取

消了发动机的怠速，降低了油耗和排放。从严格意义上来讲，这种微混合动力系

统的汽车不属于真正的混合动力汽车，因为它的电机并没有为汽车行驶提供持续

的动力。在微混合动力系统里，电机的电压通常有两种：12v和42v。其中42v

主要用于柴油混合动力系统。