汽车运用基础课件（单元一模块7）.pptVIP

*模块拓展滤纸式烟度计是应用最广泛的烟度计之一，有手动、半自动、全动三种类型。其结构都是由取样装置、染黑度检测与检测显示装置及控制装置等组成。烟度计的取样装置通过抽气泵、取样探头从柴油车的排气管内，在规定时间内抽取规定容积的废气，进过测量介质（测试过滤纸）过滤，废气中的碳粒附着在过滤纸上，形成一个规定面积的碳斑，通过测量系统的光电测量探头对烟斑的污染程度进行测量，得出烟度的大小。*模块拓展谢谢观看！*汽车运用基础冯宝山申琳池现荣全国中等职业技术学校汽车类专业通用教材主编参编*汽车的使用性能车辆管理汽车营运知识单元一单元二单元三*模块7汽车的环保性能模块描述模块要求模块实施项目拓展1234*模块描述汽车给我们的日常生活带来了极大便利，但同时也对环境造成了较为严重的影响。汽车产生的废气和噪音已经成为城市的两大公害。随着汽车保有量的不断增加，以燃油发动机为动力的汽车排放的尾气，对城市环境造成的危害越来越严重，汽车排气污染已成为形成雾霾的第三大污染源。汽车所产生的噪声已经占到了城市噪声的85%以上。因此，汽车的环保性能主要体现在汽车排气污染物极限控制及汽车噪声极限控制。*模块要求１.时间要求:建议2学时２.目标要求:掌握汽车环保性能的内容及限值，了解限值测量方法，熟知影响汽车环保性能的主要因素。*模块实施一、汽车排气污染物汽车排气污染物主要来源于排气管排出的燃烧废气、曲轴箱窜气以及燃油箱燃油蒸发气等。对汽车排气污染物检测的主要内容是排放尾气中的有害成分，以判断是否符合相应的环保要求。1.汽油车的排气污染物汽油车发动机排气管排出的尾气主要有二氧化碳、氧气、水蒸气、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、碳烟及悬浮颗粒。这些成分中的氧气、水蒸气不会对环境造成危害，虽然二氧化碳不会对环境造成直接危害，但全球性的二氧化碳大量增加已经导致了严重的“温室效应”。其中一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、碳烟及悬浮颗粒则是严重危害环境的有害物质，如何进一步降低汽车排气有害物质及二氧化碳排放量是国际组织和全球汽车工业日益关注的问题。*模块实施2.柴油车的排气污染物柴油车发动机排气管排出的尾气也主要是二氧化碳、氧气、水蒸气、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、碳烟及悬浮颗粒。但柴油机排出的颗粒物比汽油机多30～60倍，主要为含碳物质（碳烟）和高分子量有机物（润滑油的氧化和裂解产物）。碳烟是柴油发动机燃烧不完全的产物，主要由直径为0.1～1.0mm的多孔性碳粒构成。当汽车起动、加速、上坡时，由于可燃混合气过浓，碳烟排量增加，或柴油雾化质量不良时，也会增大碳烟的排放量。*模块实施二、汽车排放限值国家环境保护部制订了GB18352.5-2013《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》（国Ⅴ）。自2018年1月1日起，本标准代替GB18352.3-2005标准（国Ⅲ、国Ⅳ），目前我国部分城市已开始实施。本标准规定了点燃式和压燃式发动机的轻型汽车，在常温和低温下排气污染物、双怠速排气污染物、曲轴箱污染物、蒸发污染物的排放限值及测量方法，污染控制装置耐久性、车载诊断系统的技术要求及测量方法，规定了燃用液化石油气（LPG）或天然气（NG）轻型汽车的特殊要求。本标准使用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力、最大设计车速大于或等于50km/h的轻型汽车（包括混合动力电动汽车）。*模块实施GB18352.5-2013《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》（国Ⅴ）规定了所有汽车常温下冷起动后排气污染物限值。汽车常温下冷起动后排气污染物限值基准质量（RM）（kg）限值COTHCNMHCNOXTHC+NOXPMPNg/kmg/kmg/kmg/kmg/kmg/km个/km类别级别PICIPIPIPICICIPI(1)CICI第一类车-全部1.00.500.1000.0680.0600.1800.2300.00456×1011第二类车ⅠRM≤13051.O0.500.1000.0680.0600.1800.2300.00456×1011Ⅱ1305＜RMRM≤17601.810.630.1300.0900.0750.2350.2950.00456×1011Ⅲ1760＜RM