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目录
TOC\o"1-3"\h\z\u一、设计质量、可实施性说明 1
（一）项目概述 1
1．项目区位 1
2．设计依据 2
3．采用的标准、规范、规程 2
4．设计范围及工程内容 9
（二）总体设计 10
1．总体设计思路及原则 10
2．总体方案设计 13
3．主要节点方案 14
4．工程实施方案 21
（三）可实施性分析 74
1．工程地质条件 74
2．沿线道路现状与规划 77
3．可实施性分析 80
该内容为最新国企高分中标的施工投标方案的内容，有完整各级标题和正文格式，高度契合本年度最新施工及评标标准！
设计质量、可实施性说明
项目概述
项目区位
陕西省西咸新区沣东新城沣明路（原昆明路西延伸）高架段（阿房宫收费站-沣东界）市政项目EPC总承包项目中的沣明路是西咸新区“七横五纵”快速路网的“七横”之一的重要组成部分，也是沣东新城“三横两纵”快速路网的重要组成部分，其中本次阿旁宫收费站-沣东界段是连接西咸新区与西安主城区之间的重要快速通道。沣东新城沣明路（原昆明路西延伸）高架段（阿房宫收费站-沣东界）市政项目EPC总承包项目西起新西宝高速阿房宫收费站，东至西三环石桥互通。道路等级为城市快速路，规划红线标准段宽度为70m，阿房宫收费站处规划红线展宽至240m，改造总长度约3.2km。
图1.1-1工程地理位置图
设计依据
《西咸新区城市总体规划（2016-2030）》
《西咸新区—沣东新城分区规划（2010-2020）》
《西咸新区—沣东新城控制性详细规划（2016-2030）》
《西咸新区沣东新城道路专项规划修编》
《沣东新城沣明路高架（阿房宫收费站-沣东界）工程设计项目初步设计》
国家现行的有关标准、规范、规程与规定
搜集的地形图基础资料
现状调查数据及资料
采用的标准、规范、规程
（1）技术标准
1）道路等级
主线：城市快速路，设计速度：80km/h；
辅道：参照城市主干路标准，设计速度：40km/h。
2）通行净空高度
主线及被交道机动车道：≥5m
非机动车道：≥2.5m
人行道：≥2.5m
铁路：≥7.96m
3）荷载标准
①汽车荷载等级：城-A级，同时符合《公路工程技术标准》JTGB01-2014中公路-Ⅰ级；
②人群荷载：按《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）（2019版）取用；
③路面荷载：双轮组单轴100KN，轮胎压力0.7MPa。
4）路拱和横坡
车行道和人行道均采用直线路拱，高架主线横坡为1.5%，坡向两侧，机动车道横坡为1.5%，坡向两侧；非机动车道横坡为1.5%，人行道横坡为2%，均坡向路中。
5）台后填土高度：3.0～3.5m。
6）抗震设计标准
地震峰值加速度为0.20g，地震动反应谱特征周期为0.40，地震基本烈度Ⅷ度，抗震措施设防烈度9度。
7）设计基准期：
沥青路面设计基准期：15年；
桥梁设计基准期：100年。
8）环境类别：II类环境。
9）排水标准
设计暴雨重现期：地面道路采用P＝2年，高架道路、重要道路互通其他重要区域采用P＝5。
雨水管道满流时最小设计流速一般不小于0.75m/s，如起始管段地形非常平坦，最小设计流速可减小到0.6m/s。
照明标准
表1.1-1照明标准
道路
级别
路面亮度
路面照度
眩光限制
TI（%）
最大初始值
环境比
SR
最小值
平均亮度
Lav(cd/m2)
维持值
总均匀度
Uo最小值
纵向均匀度
UL最小值
平均照度
Eh,av(Lx)
维持值
均匀度
UE
最小值
快速路/主干路
1.5/2.0
0.4
0.7
20/30
0.4
10
0.5
11)坐标系统：1980年西安坐标系。
12)高程系统：1985国家高程基准。
（2）本项目主要采用的规范、规程。
《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）（2013年版）
《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）
《城市综合交通体系规划标准》（GB/T51328-2018）
《城市道路工程技术规范》（GB51286‐2018）
《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）(2016版本)
《城市快速路设计规程》（CJJ129-2009）
《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）
《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）
《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）
《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）
《无障碍设计规范》（GB50763-2012）
《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-1995）
《砌体结构设计规范》（GB50003-2011）
《公
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