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设计总说明
一、工程概况
本工程为平坝区2018年齐伯镇城镇棚户区改造配套基础设施建设项目，位于安顺市平坝区齐伯镇，包含四条新建道路（新建一号线、新建二号线、新建三号线、新建四号线），两条改造道路（改造一号线、改造二号线），其中新建道路线城市支路等级，设计时速20km/h，路幅宽度8m/6.5m；改造一号线及改造二号线设计时速为15km/h，路幅宽4.5米。
新建一号线起点与改造一号线420桩号处平交，终点与S211平交；新建二号线起点拆迁两处房屋，与镇区道路平交，终点接S211；新建三号线起点与镇区道路平交，终点与新建一号线984桩号处平交；新建四号线起点位于2号停车场出口，终点与新建三号线70桩号处平交。
改造一号线起点位于齐伯小学旁边，与S211平交，终点位于白岩冲寨子尽头；改造二号线起点位于旧院村，终点位于白岩冲，与改造一号线1880处桩号平交。
二、主要技术标准
根据本项目建设意义、功能定位、投资规模，本项目新建道路按城市支路标准建设，改造一号线及改造二号线按道路路面改造建设。
新建道路技术标准如下：
●道路名称：新建一号线、新建二号线、新建三号线、新建四号线；
●道路等级：城市支路；
●计算行车速度为20km/h；
●行车道：单车道/双车道；
●路基宽度：8m/6.5m。
主要技术标准表
项目
单位
规范要求值
设计取值
备注
道路类别
城市支路
城市支路
标准轴载
KN
100
100
BZZ-100
桥涵设计荷载
城市-A级
城市-A级
主线计算行车速度
Km/h
20
20
路面设计年限
年
15
15
沥青砼路面
抗震设防等级
级
6
6
交通量设计饱和年限
年
20
20
平
曲
线
设超高最小半径
米
40
--
不设超高最小半径
米
70
--
圆曲线最小长度
米
20
45.016
缓和曲线最小长度
米
20
--
竖
曲
线
凸型竖曲线一般最小半径
米
150
1000
凹型竖曲线一般最小半径
米
150
1000
三、采用的主要标准与规范
（一）、国家标准
（1）《室外排水设计规范》 （GB50014-2006）2016年版本
（2）《砌体结构设计规范》 (GB50003-2011)
（3）《给水排水工程构筑物结构设计规范》 (GB50069-2002)
（4）《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2010)
（5）《道路交通标志和标线》 (GB5768.2-2009)、(GB5768.3-2009)两册
（6）《城市工程管线综合规划规范》 （GB50289-2016）
（7）《给水排水工程管道结构设计规范》 (GB50332-2002)
（8）《城市道路交通标志和标线设置规范》 （GB51038-2015）
（二）、行业标准
（1）《城市道路路线设计规范》 (CJJ193-2012)
（2）《城市道路交叉口设计规程》 (CJJ152-2010)
（3）《城市道路路基设计规范》 (CJJ194-2013)
（3）《给水排水工程钢筋混凝土沉井结构设计规程》(CECS137-2015)
（4）《给水排水工程钢筋混凝土水池结构设计规程》(CECS138-2002)
（5）《公路工程技术标准》 (JTGB01-2014)
（6）《公路路线设计规范》 (JTGD20-2017)
（7）《公路路基设计规范》 (JTGD30-2015)
（8）《公路沥青路面设计规范》 （JTGD50-2017）
（9）《公路沥青路面施工技术规范》 (JTGF40-2004)
（10）《无障碍设计规范》 (GB50763-2012)
（三）、地方标准及其它规定文件
（1）《城市道路设计手册》
（2）《贵州省市政工程计价定额》 （2016版）
四、道路工程设计
（一）、道路平面设计
本项目是平坝区2018年齐伯镇城镇棚户区改造配套基础设施建设项目，严格按照城市规划的设计指导思想。
1．符合总体规划原则：
路线设计应符合城市总体规划。因地制宜，充分利用，贯彻“以近期为主，考虑到远期发展的需要，远近期结合”的原则。
2．满足需求原则：
必须满足交通量的需要，且能较好的服务于周围城市规划。
3．设计标准整体协调原则：
道路路线设计必须结合平面线型、纵断线型、横断布置及路面种类(重要的交叉口尚须结合路口因素)统一考虑，并采用适当的技术指标，使之有机结合，布置协调。必须兼顾路线的整体性及局部路段或构造物的特殊性，而取得组合布局合理，技术标准适当，避免由于个别处所的地形、地物、工程量以及道路或构造物本身的技术要求而造成路况突变，致使全线失调。如布局标准不能协调时，应采取措施逐步过渡，更应避免不利条件聚集
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