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安全风险专项辨识评估会议纪要
会议时间:2020年1月4日
会议地点:机电管理部418会议室
主持人:冯弘
参会人员:公司各业务部门
风险辨识环节:液压锚杆钻车专项风险辨识
会议内容:
2020年1月4日,在机电管理部会议室,由矿业公司机电副总经理冯弘组织公司各业务部门,针对液压锚杆钻车,开展专项辨识评估。
一、 使用概况
为了提高支护效率和支护质量,进一步提升掘进单进水平,矿业公司安排综掘一队在402104回风巷掘进期间使用CMM2-21型煤矿用液压锚杆钻车,配合EBZ230综掘机进行掘进作业。
主要用途及适用范围
该钻车主要用于煤巷及半煤岩巷道掘进工作面支护作业,能够实现顶帮同时支护,还具有在硬度f=3?8的煤/岩层内钻炮孔的功能。巷道支护高度2.5?3.8米,支护宽度3.5?5.8米。适应巷道工作坡度为±15°。
二、 钻车结构组成与基本性能参数
结构组成:本钻车由行走机构、机体部、推进机构(钻孔机构)、前部支撑机构、钻臂机构、液压系统、电气系统等七大部分构成。
基本性能参数:
基本性能参数
单位
主要参数
钻臂数量
台
2
适应巷道断面
m2
17.5?22.5
工作范围(宽X高)
mm
(3500?5800)X
(2500?3800)
外形尺寸(长X宽X高)
mm
5650X1300X2020
行走速度
m/min
0?10
运行状态最小转弯半径
mm
2500
工作状态稳车方式
临时支撑
工作状态稳车工作宽度
mm
1300
最小对地间隙
mm
200
接地比压
MPa
0.1
钻孔直径
mm
①27
钻孔深度(f=3?8)
mm
1800
钻进锚杆、索孔用钻杆规格
mm
B19/B22
钻进炮孔用钻杆规格
mm
①40
钻进炮孔深度
m
?10
钻进探测孔直径
mm
①42?48
钻进探测孔深度(水平)
m
?50
总装机功率
kW
45
机重
t
16
三、入井流程
入井步骤及方式:采用行吊将锚杆钻车装至轨道板车,从副井罐笼
入井,至换装硐室卸车,依次接电行走至402104回风巷。
锚杆钻车行走路线:井底换装硐室一井底车场一中央一号辅助运输大巷一11#联巷一中央二号辅助运输大巷一402104回风联巷一402104回风巷。
四、 锚杆钻车支护工艺流程
首先,综掘机在工作面迎头进行掘进作业时,本钻车停靠在掘进机后方的侧帮处。
然后,在综掘机完成一次割煤作业后,将顶板网片及钢带固定后,将迎头煤出完,再将综掘机退后并尽量贴帮停放。锚杆钻车行驶到迎头进行顶帮支护作业。
最后,当锚杆钻车完成所有锚杆、锚索支护作业后,钻车收回各执行机构后,退至综掘机侧后方停靠。掘进机启动前行至工作面迎头,进行下一循环割煤作业。
五、 操作中的注意事项
使用钻车工作时,如果发现钻车出现异常应立即停车并断电检查,处理好后再起动钻车。
操纵液压操作阀手柄要缓慢,要经过中间位置。
钻车的各机构在做动作时要充分观察并注意周围人员,切忌不要让钻车在行走或机构动作时压断电源线。
在本钻车行走过程中,不允许进行锚杆锚索支护等作业,并要求将
各机构收回原位。
在本钻车进行钻孔作业时,必须使水路通畅,保证油温冷却。
要注意观察油箱上的液位液温计,当液位低于工作油位或油温超过60笆时,应停车加油或降温。
液压系统的压力不准随意调整,如确需调整时应请示有关专职人员,并由专职人员进行调定。
本钻车停止工作前,要将各部件收回原位。
六、结论
针对液压锚杆钻车开展专项风险辨识,具体辨识安全风险共4项,经评估分级,无重大安全风险,具体详见"液压锚杆钻车专项风险辨识评估安全风险清单”,根据辨识评估结果制定管控措施。
液压锚杆钻车专项风险辨识评估安全风险清单
序
号
风险地点
风险描述
风险类型
可能性
暴露率
后果
风险值
风险
等级
管控措方
1
辅运大巷、
402104回
风顺槽
装卸起吊,捆绑吊挂不牢靠,跌落伤人
机电
3
3
15
135
一般
起吊重物必须使用载荷吊,固定捆绑牢固,经确
严禁闲杂人员进入作业必须站立在安全区域。
2
辅运大巷、
402104回
风顺槽
钻车行进过程中前方或两侧有人作业、行走、逗留,造成人员挤伤
机电
3
6
7
126
一般
钻车行进过程中,前方作业或逗留;
严禁闲杂人员进入作业必须站立在安全区域。
3
402104回
风顺槽
钻车行走前未将钻臂、升降平台、机载临时支护等回收至原位,造成行走过程中与巷道帮顶及掘进机摩擦损坏设备
机电
3
6
7
126
一般
钻车行走前确认钻臂、临时支护等回收至原位;
强化岗位工安全责任意进机时,注意保持与综掘
4
402104回
风顺槽
钻车工作期间人员用手触摸钻车转动部位,接钻杆时误动作,造成
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