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技能培训工作总结

技能培训工作总结「篇一」

时间飞逝，转眼间本学期的教学工作即将过去，回顾这一年的教学工作，我不断的在本专业的教学工作内学习，同时提高自身的专业技术能力，还取得了一些很宝贵的工作经验。回顾这学期，我从以下几个方面对本学期的教学工作进行总结。

一、教学工作情况

1、在本学期当中，我担任XX电工一、二、三、四班和机电三、四班的《电工仪表》课程，以及电钳一、二班的《电机与变压器》课程，这些班级都是周倒班，既一周实习一周理论。平均每周16节课，总课时量是240学时；下学期将担任四个班的《电机与变压器》课程和两个班的《企业供电》课程，每周12节课，总课时量为180学时。本学期所任班级大部分是以初中为起点的周倒班。在这学期中，主要学习《电工仪表》课程中的基础知识部分，其中重点是以分析和理解仪表的基本组成结构与工作原理为主。

2、在课前深入细致的备好每一节课。在备课中，我认真研究教材，力求准确把握难点重点，制定符合学生认知规律的教学方法及教学形式，注意弱化难点强调重点。教案编写认真，并不断归纳总结提高教学水平。同时，还在课上及时增加一些课外的知识，丰富学生的视野和知识储备。针对《电工仪表》中出现的各种仪表及时为学生进行现场演示，弥补课程中的不足之处。

3、上课时注重与学生的互动性，适时提高学生自主学习的主动能力，培养学生学习意识，同时还要对学生提出的各种疑问及时回答，使学生进一步能理解所学

操作，在这个岗位它要求维修人员有熟练动手力;有吃苦耐劳的精神;做事要细心务实。

其次、专业核心能力。主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能知识。从事汽车实训教学两年多了，在这两年中在做好教学工作的同时一直在深化自己的专业知识，也很想有机会再次走进校园再学习，这次给了我很好的机会。虽然从培训操作的内容很熟练了，但是如何做到规范是我学习的重中之中。通过这次培训在以后的教学工作中可以给学生传授再规范，更专业化具有实战经验的汽车技能知识。

再次、顶岗实习。这次下到汽车服务企业4s店。主要是熟悉机电维修岗位的工作环境；了解汽车维修服务流程;学习4s店的“5S”管理和安全操作知识和掌据汽车整车维护技能操作方法。对于我来说4s店并不陌生，它的管理、服务流程也深知。与我两年前工作一样，同样的工作环境；同样的工作状况；同样服务流程，不同还是心态，我要站在老师这个角色来看待过去的工作，去、分析、研究它，因为我们要培训能够在这个岗位所需要的人才。

最后、专业方向选修模块。这个模块是培训汽车电控系统故障诊断与排除能力，主要培训内容发动机故障诊断、底盘故障诊断和汽车车身安全舒适性系统故障诊断。随着汽车工业的发展，电子技术的在汽车上的应用越来越广泛，而电子技术给汽车带来是智能化，自动化。使汽车的操作性能，行驶性能、制动性能和转向性能变得更加人性化。而汽车维修时电控系统是维修的重点，所以汽车电控系统的教学也成为了我们教学课程的四大块之一。在这个模块学习中，我带着自己在以前的工作存在的问题和我想知道的问题来学习，尽可能的完善知识点，为更好教学充电。

三、学习环境方面

再次来到湖南交通职业技术学院，走进汽车实训大楼，感觉这四年变化最大的教学设备。这里有善的系统化学设备、进的汽车检测仪器、充足的实训操作设备，是我们中职学校无语伦比的，专业化的师资队伍是我前进的方向。

整个教学采用了任务驱动教学法，把课堂由老师讲为主变成以学生动为主，学生学习的过程也就是完成维修工单的过程，学生可以通查阅互联网、维修手册、相互讨论交流、向老师咨询等方式完成工作任务，培训学生的专业、方法、社会能力。而老师在整个过教学过程中成为了学生学习时的一种工具，辅助学生完成工作任务。再应用PPT课件电脑演示的手段对相关的理论知识进行讲解，使理论知识讲解变得直观，提高了学生学习的兴趣。但这种教学方式对教师的教学素质要求很高。具备丰富的实践知识，还要有深厚的理论知识。我为自己感到幸运的是在4s店工作的两年时间，因为教学的实践知不单是基本技能操作，还要了解汽车服务企业运作流程等相关知识。

在这四十四天的培训时间里，我学到了先进的汽车教学模式，感受了零距就业教学模式。通过与全省的中职汽车专业教师的交流产生了新兴的教学定位。

我们在教学过程要注重这些方面：

1、注重学生的身心健康发展，提高学生的服从意识。现在中职学生的生源对于我中职教师的考验是残酷的，他们处于整个学生阶级的最末端，学习的积极性不高。在他们心中有一种被抛弃的思想，他的心里充满着矛盾、无赖，再加上他们的对事物判断能力的无知和良好家庭教育缺乏，都是我们教学中的巨大的阻碍。

2、教学定位、提高学生学习的质量。对学校来说由其是民办