TBT2942-2015 机车车辆用铸钢件通用技术条件.docxVIP

ICS45.060S30TB

ICS45.060

S30

中华人民共和国铁道行业标准

TB/T2942—2015

代替TB/T2942—1999

机车车辆用铸钢件通用技术条件

Generaltechnicalspecificationsofsteelcastingsforrollingstock

2016-01-01实施2015P7P2

2016-01-01实施

国家铁路局发布

TB/T2942-2015

TB/T2942-2015

TB/T2942-2015

TB/T2942-2015

TOC\o"1-5"\h\z前言 n

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4技术要求 2

5检验方法和检验规则 6

6记录、标志及质量证明书 8

附录A（资料性附录）铸件本体延性和韧性参考指标值 9

附录B（规范性附录）基尔试块 10

附录C（规范性附录）拉伸试样 12

附录D（规范性附录）冲击试样 13

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本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准代替TB/T2942—1999《铁道用铸钢件采购与验收技术条件》。本标准与TB/T2942—1999相比,主要技术变化如下；

——增加了术语和定义（见第3章）；

——修改了熔炼方法（见4.1,1999年版的第5章）;

——增加了B+级钢的要求（见4.2和4.3）；

——修改了P、S元素的含量（见4.2.1,1999年版的7.1）；

——增加了各级别铸钢碳当量（CE）的上限值和计算实际钢水碳当量方法的内容（见4.2.2）；

——增加了铸件本体制取试样进行试验的断后伸长率、断面收缩率、冲击吸收能量的参考指标值（见4.3.1.2,4.3.2.1和附录A）；

——修改了B级钢铸件的硬度范围（见4.3.3,1999年版的8.4）；

——增加了热处理炉类别的要求（见4.4.1）；

——删除了对侧架、摇枕、钩体和钩尾框热处理工艺文件的要求（见1999年版的6.2）；

——增加了自动控温记录装置、补偿导线及炉温均匀性校准、检定周期的要求（见4.4.3）；

——增加了热处理组批的内容（见4.4.6）；

——增加了热处理后的C级钢、D级钢和E级钢铸件不应采用热法清理的要求（见4.5）；

——增加了对焊接设备、焊材保管与使用、焊接操作安全的要求（见4.6.1.2.4.6.1.3和

4.6.1.4）；

——增加了制定铸件焊修规程的要求（见4.6.1.5）；

——增加了清除缺陷、制备坡口的方法及铸件预热方式的要求（见4.6.1.6和4.6.1.9）；

——增加了铸钢的化学成分分析方法的内容（见5.1.1）；

——增加了末端淬火试验用试样制备的内容（见5.1.5）；

——修改了浇注基尔试块的时间（见5.2.1.1,1999年版的8.3.3）；

——删除了图样标记示例（见1999年版的14.2）；

——修改了附录A的性质和内容，将原有内容分成了附录B和附录C（见附录A、附录B和附录C,1999年版的附录A）；

——修改了基尔试块的要求（见附录B,1999年版的附录A）；

——增加了冲击试验试样型式尺寸（见附录D）o

本标准由南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司提出并归口。

本标准起草单位:齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司、南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、南车戚墅堰机车有限公司、南车长江车辆有限公司。

本标准主要起草人:张义强、蒋田芳、朱建春、焦辉、张云。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为:TB/T2942-1999o

TB/T2942-2015

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机车车辆用铸钢件通用技术条件

本标准规定了机车车辆用铸钢件(以下简称“铸件”)的术语和定义、技术要求、检验方法和检验规则，记录、标志及质量证明书。

本标准适用于机车车辆采用A级钢、B级钢、B+级钢、C级钢、D级钢和E级钢铸造的碳素钢和合金钢铸件。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T223(所有部分)钢铁及合金化学分析方法

GB/T225钢淬透性的末端淬火试验方法(Jominy试验)(GB/T225—2006,ISO642：1999,IDT