TBT2760.1-2015 机车、动车组转速传感器 第1部分：光电转速传感器.docxVIP

ICS29.280S35TB

ICS29.280

S35

中华人民共和国铁道行业标准

TB/T2760.1—2015

代替TB/T2760.1—2010

机车、动车组转速传感器

第1部分:光电转速传感器

Therotating-speedsensoroflocomotiveandelectricalmultipleunits—

Part1:Photoelectricrotating-speedsensor

2016-01-01^2015-07-02发布

2016-01-01^

国家铁路局发布

TB/T2760.1-2015

目次

TOC\o1-5\h\z前言 m

1范围 1

2规范性引用文件 1

3环境条件 1

4技术要求 1

5 检验方法 5

6检验规则 6

7标志、包装、运输和储存 7

TB/T2760.1-2015

TB/T2760.1-2015

TB/T2760.1-2015

TB/T2760.1-2015

TB/T2760《机车、动车组转速传感器》分为三个部分：

——第1部分:光电转速传感器；

一第2部分:霍尔式速度传感器；

——第3部分:磁电式速度传感器。

本部分为TB/T2760的第1部分。

本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本部分代替TB/T2760.1—2010（机车转速传感器第1部分:光电转速传感器》，与TB/T2760.1—2010相比,主要技术变化如下：

——修改了适用范围（见第1章,2010年版的第1章）；

—麽改了环境条件（见第3章,2010年版的3.1）；

——修改了传感器引接线要求（见4.1.4,2010年版的3.19.4）;

——修改了传感器测速范围要求及其试验方法，区分子机车、动车组用传感器的测速范围及测试项点（见4.2.2,5.6,2010年版的3.3,4.1）;

——修改了输出脉冲幅度、占空比、相位差误差范围（见4.3,2010年版的3.7、3.9、3.10）；

—^改了绝缘电阻要求、介电强度要求及其试验，绝缘电阻由50MQ提高到100Mil,介电强度由500V,m提高到1500V,『（见4.4、5.4、5.5,2010年版的3.12、3.13、4.4、4.5）；

——增加了机械寿命要求（见4.8）；

——修改了电磁兼容要求（见表1,2010年版的表1）;

——修改了轴伸长（见4.10.3,2010年版的3.19.3）；

——修改了电气接口要求（见4.10.4,2010年版的3.19.4）；

——增加了常规试验条件（见5.1）;

——增加了电源波动试验（见5.7）；

——修改了电磁兼容试验（见5.15,2010年版的4.11）；

——修改了机械寿命试验（见5.17,2010年版的4.13）;

——增加了盐雾试验（见5.18）；

——修改了检验规则（见第6章,2010年版的第5章）；

—彦改了标志、包装、运输和储存（见第7章,2010年版的第6章）O

本部分由南车株洲电力机车研究所有限公司归口。

本部分主要起草单位:宁波南车时代传感技术有限公司。

本部分参加起草单位:株洲南车时代电气股份有限公司、河南思维自动化设备股份有限公司、湖南湘依铁路机车电器股份有限公司、长沙南车电气设备有限公司、铁道部标准计量研究所。

本部分主要起草人:张燕亮、叶明盛。

本部分参加起草人:倪大成、张言安、刘力、贺雄、彭剑涛、王彦春。

本部分所代替标准的历次版本发布情况:

——TB/T2760—1996；

——TB/T2760.1—2010o

机车、动车组转速传感器

第1部分:光电转速传感器

TB/T2760的本部分规定了机车、动车组光电转速传感器的环境条件、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。

本部分适用于机车、动车组轴端用光电转速传感器，其他轨道交通车辆用光电转速传感器（以下简称传感器）可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T2423.1—20081:2007,IDT）GB/T2423.2—20082：2007,IDT）GB/T2423.17—20082-11

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T2423.1—2008

1:2007,IDT）

GB/T2423.2—2008

2：2007,