JTT1125-2017 落锤式弯沉仪.PDF

ＪＴ／ Ｔ １１２５—２０１７ 前　 　 言 本标准按照ＧＢ／ Ｔ １．１—２００９ 给出的规则起草。 本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（ＳＡＣ／ ＴＣ ２２３）提出并归口。 本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、南京熙赢测控技术有限公司。 本标准主要起草人：陈飞、田志叶、孟书涛、钟科、陈明、韩笑飞、陶云啸。 Ⅱ ＪＴ／ Ｔ １１２５—２０１７ 落锤式弯沉仪 １　 范围 本标准规定了落锤式弯沉仪的产品结构、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和储 存要求。 本标准适用于落锤式弯沉仪的生产、检验和使用。 ２　 产品结构 落锤式弯沉仪由荷载发生装置（包括落锤、橡胶缓冲装置、承载板）、弯沉检测装置（包括弯沉传感 器、线路及信号处理元件）、运算控制系统等组成。 其结构示意如图１所示。 说明： １———弯沉传感器；　 　 　 　 　 　 　 ４———橡胶缓冲装置； ２———承载板； ５———落锤； ３———荷载传感器； ６———运算控制系统。 图１　 落锤式弯沉仪示意 ３　 技术要求 ３．１　 外观 落锤式弯沉仪外露表面应作防锈处理，油漆表面应光滑、无划痕，测试部件无损坏、锈迹等缺陷，仪 表清晰，无影响数据采集的缺陷。 ３．２　 运行情况 ３．２．１　 落锤式弯沉仪运行时不应有异常声音。 ３．２．２　 运算控制系统应正常控制运行，并应能采集荷载和弯沉传感器数据。 ３．３　 荷载准确性 落锤式弯沉仪荷载测试结果与标准荷载传感器测试结果进行比较，允许误差为±２％，即荷载传感 器修正系数为０．９８０～１．０２０，分辨力０．１ｋＮ。 １ ＪＴ／ Ｔ １１２５—２０１７ ３．４　 荷载重复性 对同一测试点同一高度进行连续１０次重复落锤测试，落锤式弯沉仪荷载传感器测值的标准差应不 大于均值的２％ ＋０．２ ｋＮ。 ３．５　 弯沉准确性 落锤式弯沉仪弯沉测试结果与标准位移传感器测试结果进行比较，允许误差为±２％，即弯沉传感 器修正系数为０．９８０～１．０２０，分辨力１μｍ。 ３．６　 弯沉重复性 对同一测试点同一高度进行连续４０次重复弯沉测试，落锤式弯沉仪弯沉传感器测值的标准差应不 大于３μｍ。 ３．７　 温度传感器 在（－１０～ ＋５０）℃范围内，落锤式弯沉仪温度传感器测定值与标准值允许偏差为±１．０℃，分辨力 ０．５℃。 ３．８　 里程计 落锤式弯沉仪里程计的允许偏差为±０．５％，分辨力１ｍ。 ４　 试验方法 ４．１　 环境条件 ４．１．１　 无风，环境温度为（１０～４０）℃。 ４．１．２　 环境相对湿度小于８０％。 ４．１．３　 试验场地宜选择７０ ｋＮ荷载下中心点弯沉大于３００μｍ 的水泥混凝土板路面，且应满足下列 要求： ａ）　 清洁、平整、坚硬、无脱空、无破损路面； ｂ）　 无影响工作的振动源和腐蚀性气体存在。 ４．２　 试验仪器和器具 试验仪器和器具包括： ａ）　 标准荷载传感器：圆形、直径３０ｃｍ，测量范围（１０～１２０）ｋＮ，精确度０．５％，分度值０．００１ｋＮ； ｂ）　 标准位移传感器：测量范围（０～２０００）μｍ，线性度±０．０３％ Ｆ ·Ｓ，采样频率（１～１０００）Ｈｚ，分 辨力０．０１μｍ； ｃ）　 标准传感器数据采集系统：采集标准荷载传感器和标准位移传感器的数值； ｄ）　 球形接头锚； ｅ）　 铝制串架； ｆ）　 标准温度计：测量范围大于７０℃，精度±０．５ ℃，分辨力０．１℃； ３ ｇ）　 恒温水浴箱：体积大于５ｄｍ ，可封闭，封闭盖上有２个小孔； ｈ）　 轮式测距仪或５０ｍ卷尺：精度０．１％。 ２