企业安全风险评估报告.docx

【最新本资企料业，W安OR全D 文风档险，可评编估辑报修告改】 一、评估目的 为保障全处生产经营任务的正常进行，根据国家有关法律、法规和企业的 有关规定，我处组织了对全处危险作业环境和岗位进行风险评估，以此减少或 杜绝各类安全事故的发生。 二、评估范围 全处机关及基层单位的具有一般安全风险以上的作业环境和岗位。 三、评估人员 四、评估时间 2006 年 11 月 10 日至 2006 年 12 月 25 日五、评估结果 共识别评价了 7 个机关科室、4 基层单位，7 个危险作业环境及岗位，评价出一般风险 5 个，重大风险 2 个。 附：详细风险评估报告 二〇〇六年十二月二十五日 建筑施工现场管理风险评估报告 单位：工程科、预算科、项目一部、项目二部、材料科、新型建筑材料厂 工作内容：建筑施工现场管理 一、工作内容及步骤 1、按照工程管理程序的要求或上级有关部门的安排。 2、深入工地现场进行现场变更，检查工程质量、进度，核实现场工作量。 3、隐蔽工程旁站监理、验收，分部、分项工程验收，竣工验收。 4、工地现场有关事项协调。 5、出发前按照安全规定着衣、头戴安全帽二、危害（隐患）分析和削减措施 1、人的不安全因素： 工作人员身体不适，疲劳、精神状况差，注意力不集中，处理情况反 应慢，易受高处坠落跌伤，工具、物件高处坠落砸伤及触电事故伤害。 未经过培训的非工作人员进入现场，易受高处坠落跌伤，工具、物件 高处坠落砸伤及触电事故伤害。 工作人员未按安全规定着衣、戴帽进入施工现场，易受高处坠落跌伤，工具、物件高处坠落砸伤及触电事故伤害。 进入现场的人员过多，也易受高处坠落跌伤，工具、物件高处坠落砸 伤及触电事故伤害。 削减措施： 工作人员应注意休息，杜绝精神状况不佳或带病进入施工现场。 杜绝未经过培训的非工作人员进入施工现场。 严格遵守安全规定着衣戴帽，尽可能减少进入施工现场的人员。 2、施工作业区安全防护缺陷 临时用电电线、开关等电器设施绝缘强度不够，线路架设与热源、火 源、车辆及行人通道安全距离不足，电器设备未安装或为合理选用保险装置以及超负荷使用，易发生触电伤害事故。 脚手架、吊架材料及架设为满足工程施工安全要求，施工用梯、栏、 板不坚固、牢靠，尚未投入使用的危险作业区未加装临时防护装置等，易发生高处坠落跌伤事故。 施工人员未按规定传递或在高处堆放工具、物件，双层之间未加装防 护隔板、罩棚、围栏或其他隔离措施，易发生工具、物件高处坠落砸伤事故。 危险作业区无警示标志或禁行围栏，易发生高处坠落跌伤，工具、物 件高处坠落砸伤及触电伤害事故。 削减措施： 督促检查施工单位认真落实施工现场安全措施，必须做到： 临时用电线路、电器应满足施工需要和安全规范要求，线路架设应符 合安全规范，。 脚手架、吊架应加设牢固，使用前应经有关人员检验合格后方可投入 使用，梯、栏、板使用应符合安全规范要求。 对现场施工人员进行安全培训，高空作业严禁上下投掷工具、物件， 堆放物件应平稳可靠，双层之间中间应有安全隔离措施。 危险作业区应设置警示标志或禁行围栏。 3、环境天气影响： 雨、雪、雾天气路滑或视线差，临时用电线路、电器绝缘性能降低， 易受高处坠落跌伤，工具、物件高处坠落砸伤及触电事故伤害。 冬季进入露天作业区易结冰，易发生平地摔伤事故伤害。 削减措施： 雨、雪、雾天气尽量减少出行工地现场。 冬季或雨季（非雷雨天）进入露天作业区，应采取防滑措施，如撒沙 子、锯末、炉灰等，以增大摩擦阻力。 车辆行驶操作风险评估报告 单位：司机班 工作内容：车辆驾驶操作一、工作内容及步骤： 1、检查车辆方向、刹车、灯光、燃油、润滑油及冷却液等。 2、领取路单及出门证（长途需有长途行驶令）。 3、按路单要求到用车单位报到，完成生产任务。 4、收车归队及时检查车辆，发现安全隐患及时排除。 二、危害（隐患）分析和削减措施 1、人的安全因素： 驾驶员身体不适，疲劳、精神状况差，行车中不易集中注意力，处理 情况的反应慢，易发生交通事故。 将车辆交与非正式驾驶员驾驶，易发生交通事故。 驾驶员及乘客不按规定佩戴安全带，如有事故发生加重人身伤害。 强超抢会超速超员，夜间不正常使用灯光，高速公路上长期占用超车 道行驶等违反交通法规的驾驶行为，极易造成事故。 削减措施： 驾驶员要注意休息，杜绝带病出车。 不得将车交给非正式驾驶员驾驶。 按规定戴安全带。 严格遵守交通法规。 2、车辆故障及缺陷： 车辆行驶中发生方向、刹车失灵、轮胎破裂，造成车辆失去控制，发 生事故。 电路、灯光发生故障导致指标照明失效，易发生事故。 润滑油、冷却液缺失导致机械故障。削减措施： 行车过程中注意方向、刹车、灯光、润滑油、冷却液变化、如有异常立刻 停车检查。 3、环境天气影响： 雨、雪