铁路桥梁设计荷载.pptx

桥梁与隧道工程教研室;主要内容; 铁路桥梁设计荷载;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;面检查 钢梁明桥面上护轨及其扣件由桥隧车间负责管理。钢轨伸缩调节器及其扣件、钢轨明桥面上主轨及其扣件、有砟桥桥上护轨及其扣件、防护栅栏由线路车间负责管理。;明桥面检查 桥梁检查按照管理划分规定，明桥面主要的检查内容、方法及技术要求见P215 表7-1所示。 ;工梁桥面检查 铁路桥面构造主要包括：轨道、护轮轨、钢轨伸缩调节器、桥枕、道砟、挡砟墙、人行道、栏杆、避车台、防撞墙、声屏障、伸缩缝、防水排水系统等。 ; 7.2.2 桥跨结构检查 不同类型的桥跨结构，其所用工程材料不同，受力特点不同，因此，针对不同的桥型在检查时的检查重点也不同，见P219 表7-3所示，检查的方法和手段也有所不同。;1.铸钢支座 铸钢支座（弧形、摇轴和辊轴支座）应定期测量其位移值和梁温，当发现位移值超过限值或固定支座不固定时，应起顶梁身检查活动支座销子有无异常；支座主要钢构件的劣损或脱焊；锚栓剪断、弯曲或松动，如有剪断，还应检查墩台有无变位；支座倾角、位移是否超限；接触面有无变形和磨损；摇轴支座上下摆错动情况，销钉是否剪断。;2.橡胶支座 板式橡胶支座有无裂纹、不均匀外鼓、钢板外露、剪切变形超限、位置窜动等情况，限位装置是否可靠。盆式橡胶支座有无钢件裂纹、脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯板磨损、位移转角超限等情况。盆式橡胶支座密封条是否存在脱落、缺失。;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;;;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;任??1.3 铁路桥梁设计荷载;任务1.3 铁路桥梁设计荷载;救援列车的基本任务 是为了及时抢救灾害，排除线路故障，迅速恢复正常运输秩序 为此目的开行的列车、机车或轨道车等 救援请求处理 车站值班员接到运转车长、司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后 立即报告列车调度员 根据列车调度员的命令封锁区间 发出救援列车 ; 1.需封锁区间的条件 （1）区间正线发生线路故障或自然灾害时 （2）区间正线发生行车事故中断行车时 2. 封锁区间的条件下准许接发的列车 救援列车 ;3. 封锁区间的办理手续 （1）封锁区间 确认救援请求 车站值班员向列车调度员报告 列车调度员下达封锁区间的命令 遇列车调度员电话不通，由车站值班员下达的命令封锁区间并送达邻站;救援请求 运转车长、司机 车站值班员 列车调度员 运转车长、司机： x站x次x时x分在x站-x站间x行线x公里处发生x，请求救援 车站值班员： x站x次x时x分在x站-x站间x行线x公里处发生x，请求救援 列车调度员： 发布命令封锁区间及发出救援列车 车站值班员： 抄收或签收调度命令 ; 调 度 命 令 ＿＿x＿＿年＿x＿月＿x＿日＿x＿时＿x＿分 第2号 ;（2）开通区间 由接到救援结束恢复正常的车站值班员向列车调度员报告 列车调度员下达开通区间的命令 遇列车调度员电话不通，由车站值班员下达的命令开通区间并送达邻站 ;开通区间 （1）事故救援结束 车站值班员： 确认事故救援结束登记 确认事故救援现场恢复正常 报告列车调度员 列车调度员： 听取事故救援结束报告 确认事故救援现场恢复正常 发布开通区间命令; 调 度 命 令 ＿＿x＿＿年＿x＿月＿x＿日＿x＿时＿x＿分 第3号 ;封锁区间条件及办理