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飞机保护手册
第一节保护手册的概括和构造
3.1.1保护手册的概括
飞机保护手册是外场保护中使用最屡次的一本手册,是飞机工作人员的工作指南,这本
手册的内容丰富、充分、多样。并且,在维修文件历史的传承中,出现了好多保护手册内容
的分支,在不一样时代出现了不一样内容的保护手册,新旧不一样版本的保护手册的内容也不尽相
同。最新版本(波音737-600/700/800/900飞机)的保护手册在工作的分类上,将通用性、
原理性的信息另成一册称为系统描绘部分(SystemsDescriptionSection,SDS),继承了
本来(波音737-300/400/500飞机)在01-99页部分的概括内容,因为这部分内容不波及工作
内容,波音企业能够免责此中的错误。而原有的第五章准时性检修的数据,都写在维修计划
数据MPD中,这部分不再写在AMM中,此刻第五章的内容只包括非准时性的维修检查。而本来
停场封存数据特意成册的第一版物,此刻写在AMM手册11章中。
本书的第二章第一节简要介绍了AMM手册,AMM手册其实是工作程序的会合,针对航
线可改换件LRU进行的保护步骤和程序的会合。它是由飞体制造厂商公布的,依照各样组件、
系统、APU、发动机的供货商供给的数据和制造厂商的技术数据综合编写而成,手册基本上
都是严格依照ATAl00格式进行编排的,所以,掌握ATA100内容敌手册的查阅是特别重要的。
下边以波音737-300飞机为例介绍AMM手册。学会查阅AMM的工作步骤,是机务保护人员的必修课程,是以保护手册为标准进行施工的必需前提。
3.1.2保护手册
AMM的构造
保护手册的构造图已经出此刻第二章第三节的内容中,维修手册依照ATAl00的章节形式“**--**--**”进行区分。除此以外保护手册依据自己的性质,依照工作的不一样内容,将
页码分红不一样的区段。从表3-1中不难看出,页码的第一位是功能位,
代表该页码段的工作
内容和性质。尔后边两位是次序的页码,
表示的是每页的排序,
因为AMM手册的基本单位是
页,所以页码对AMM手册的查问是一个重点点。
需特别指出的是,新的手册(波音
737-600/700/800/900
飞机)中,将飞机系统和组
件的故障查找和故障隔绝,此外编写了两本手册分别为故障隔绝手册
FIM(空客企业称为故
障查找手册TSM)、故障报告手册FRM,故障隔绝手册用于对故障的剖析、
隔绝和清除,故障
报告手册是故障发生时,怎样使用故障代码等形式进行报告。这部分内容原载于
AMM手册
201-299页,而生手册201-299页则是描绘组件在飞机中的地点。其余,生手册还增添了放
行的偏离指南,以对应最低设施清单的内容。空客手册中401-499页,还有针对组件的脱开。
所以在不一样机型的AMM手册中,未娴熟使用前,先应熟习各页码段的内容,以方便查问。
页数编号
内容
保护手册
MaintenanceManual
01-99
说明及工作
DescriptionandOperation(D&O)
101-199
故障及剖析
TroubleShooting(TS)
零件地点(新)1
ComponentLocation(CL)
201-299
保护举措
MaintenancePractices(MP)
301-399
勤务
Servicing(SRV)
401-499
拆卸/安装
Removal/Installation(R/I)
501-599
调试/实验
Adjustment/Test(A/T)
601-699
查验/检查
Inspection/Check(I/C)
701-799
洁净/涂漆
Cleaning/Painting(C/P)
801-899
受权维修
ApprovedRepairs(AR)
901-999
放行偏离指南(新)
1
DispatchDeviationGuide
(DDGMaintenanceProcedures)
表3-1
保护手册的页码区段
3.1.3飞机保护工卡协助系统AMTOSS
AMTOSS是一个各飞体制造厂商编制的给出维修工作单格式和编号的系统。这一系统的
编号在不一样的企业有一些不一样。下边我们以737-300的手册为例介绍一下AMTOSS系统的维修工单格式。
图3-1标准工作单的格式
如图3-1所示AMM手册中,工作单调般分红两个部分,第一部分是概括(General),用来
介绍工作单的内容,工作的性质等。第二部分是工作单的主体,主体部分又被分红多项,挨次是介绍、专用工具设施、通用工具设施、耗材、参照的其余手册或章节、靠近盖板、工作程序。工作程序中还有好多分内容和分步骤,这构成了一张完好的工作单。
图3-2耗材的编号表示
专用工具设施是为了这项工作特意制作的工具;通用工具设施是指
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