设备润滑日常维护管理制度.docx

设备润滑维护管理制度 一、设备润滑日常维护工作 1.现场日常巡检 车间操作工必须每天对车间内重要设备的润滑情况进行两次检查，其他设备每天至少检查一次。 设备润滑日常巡检的检查项目主要有：油质（油色），油位（正常油位一般是指油视镜的1/2-23，当油位低于1/2时，就必须马上补油），油温（压力循环润滑的进油温度一般为40°C左右，回油温度一般为65C左右，普通轴承油温一般为70C以下），油压（包含油泵出口压力、油过滤器的压差、油滤器后的油压，必须在机组规定的压力范围内）。对于注脂的设备，在日常巡检时主要注意其注脂部位的温度。 链条和开式齿轮，日常巡检时，要注意它们上面的润滑油脂是否已干或润滑不足。比如：冷鼓电捕的刮板机，就需检查链条组件和传动轮组件表面的润滑情况。 车间工艺巡检人员在现场巡检时，必须严格按照现场设备润滑管理标准仔细检查辖区内各设备的润滑情况。 注意：一般运行中的设备，因润滑油中含有大量的气体，所以油质看起来有点发白、浑浊（图一），仔细看还可以看出润滑油里含有大量气泡。因此并不是油质发白、浑浊就一定表示润滑油发生乳化了。完全乳化的润滑油是如牛奶一样的奶白色（图二）。 2.设备加补油的规范及要求： 加油前需清洗所用加油工具（不同牌号的润滑油，决不允许混用），准备好需要加的润滑油（确认油脂牌号、厂家，准备的油量最好偏多点）和加油时需要用到的其他东西。加油时，首先要先把油箱里的油排放干净，排完后，最好用新油冲洗，直到流出来的油中，没有杂质为止。排油口封好后，开始加入新油，加油时要注意油视镜中的油位，不能加的过满，加到油视镜的三分之二就可以了。整个加油的过程，要严格按照润滑油管理中三级过滤的要求执行。 加补油过程注意事项: 在排放轴承室内的润滑油时，一定要注意观测润滑油的油质，如果油质发黑、油中出现金属粉末或其他杂质一定要及时通知车间设备员及维修维护等相关人员做进一步检查判断。 加油时必须检查油视镜是否堵塞及油杯到轴承室的油路是否通畅，只有在油视镜清晰和油路通畅并将整个油路系统清洗干净以后才能加油；在补油过程中，需检查油视镜、油杯到轴承室的管路是否有堵塞现象（通过排油，观察油位变化或拆卸检查），防止出现假油位。 加补油油结束后，必须及时做好加补油记录。 3.设备加补润滑脂： 润滑脂的加补，必须是专脂专枪，决不能混用。加脂前，首先要确认润滑脂的牌号、厂家是否与《设备润滑一览表》表中的一致。其次加补润滑脂时，要注意量不能加的太多，适量就行。加补脂周期必须必须严格按照《设备润滑一览表》中的注脂周期进行注脂，不得随意延长补注油脂的时间。 加补脂过程中，必须严格注意设备周围环境的卫生，决不能在加脂过程中有杂质混入。加补完润滑脂后，要注意剩余润滑脂的储存（密封好，防止水分和其他杂质混入）和现场环境的清理，并及时做好加补脂记录。 设备润滑油月检： 各装置区的压缩机组及拥有大中型集中润滑系统的设备（对一些特殊设备可以根据具体情况确定它的油品检验次数，如：合成车间氨冰机因其润滑油中合成氨含量较大，每次取样都比较危险，每月都要进行润滑油月检分析，取样时间为每月15日。 取样应从油箱底部或者油冷器底部排油阀处取，严禁从其他部位取样。取样前排油阀出油口应先用白布或棉纱擦干净，再放油冲洗干净后才能取样。取样用的取样瓶需先清洗干净（最好是专瓶专用），第一二次取到的样品用来冲洗取样瓶，第三四次取的样品才可送进实验室进行分析。 在取样时，如果发现排出的润滑油中含水或肉眼可见的机械杂质时，需排除干净后，才可进行取样。如取样时发现油质浑浊、发黑或其他异样时，需及时通知车间设备员或设备主任做进一步检查分析。 取样分析结果出来后，可以上传OA系统上查看，各车间设备员需做好大机组运行油指标参数记录台账，记录每月的分析数据，方便以后查看设备润滑台账 设备润滑台账主要包括：设备加补油记录台账、大机组运行油指标参数记录台账、废油回收台账、油料领用台账、空桶回收记录台账。所有台账均以电子台账为主。另外，因大型机组需进行定期过滤、排水，也需做好台账记录。 废油回收 现场更换下来的废油，或混入杂质的润滑油及因其他原因产生的废油，决不能随便排放，必须集中倒入废油桶，到一定数量以后报资产部回收。现场长期有跑冒滴漏的地方，必须用容器接着，地上、设备周围不能有废油存在。现场或油库废油回收处必须和新油存放处隔离开，废油桶上必须贴有“废油”标签，防止把废油倒入新油桶。车间设备员必须做好废油回收台账。 收集新设备润滑资料 对于车间新采购/更新的设备、《设备润滑一览表》中未统计的设备或润滑部位，车间设备员需及时将这些设备的润滑资料报送资产管理部主管人员处，以便确认这些设备的润滑方案，并按设备润滑要求提报油品采购计划。 设备油箱排水 设备油箱中的润滑油因为各种原因，难免混入水份。在进行排水（从