MH 6004-2005民用航空油料计量管理.pdf

ICS 17, 020A 50MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T6004—2005代警MH6004—1996民用航空油料计量管理Oil metrology supervision of civil aviation2005=04-05发布2005-08-01实施中国民用航空总局发布 MH/T 6004—2005目次前言范围规范性引用文件术语和定义机构和职责供油工程中测量设备测量设备管理油品测量油品计量交接9油品储存计量10油品计量统计11油品损耗12油品益耗管理13计量审计14计量资料管理1.5计量纠纷附录A(规范性附录)测量设备分类管理目录附录B(规范性附录)民用航空油料自然损耗标准6B. 1地区划分B. 2季节划分·B. 3损耗标准·附录C(规范性附录)计量审计管理办法21C. 1总则·.21C. 2计量审计的目的21C. 3计量审计的组织21C, 4审计程序·C. 5计量审计组业绩评价附录D(资料性附录)计量记录 MH/T 6004—2005I= (ta +t)/2(5)式中:V在：温度下，罐内油品的实际体积；Vs根据修正后的油高查容积表所得体积；测深钢卷尺材料的线摩胀系数，取值为0.000012/℃：罐壁材质温度，单位为摄氏度（℃）：t s罐内油晶温度，单位为摄氏度（℃）：I 罐周围大气平均温度（可用罐周圈百页箱中的温度替代），单位为摄氏度（℃）。7. 5. 4管线流量计体积计算公式如下：Vx,= VaK (6)式中：在显度下，液体通过流量计的实际体积；V #流量计示值；流量计修正国子。7. 5. 5油品标准密度、标准体积、质量计算按CB/T1885一1998的规定执行。8油品计量交接8.1供应商发油计量8.1.1油品发出有水路运轴、铁路运输、公路运输等形式，根据不同的运输方式采用相应的计量交接方式。8.1. 2计量交接方式由供方选择，测量设备由供方操作，需方监督。交接后需方应进行数据核对并对铅封进行检查。8.1.3计量交接所用的测量设备应检定合格，并在有效期内。8.1.4供方应保证需方在接收油品前收到计量交接先证。8.2油品接收计量8.2.1接收油品时，应认真核对车（能）号、容积表号、品名、规格、运单号、发货单位和装载数量，检查车（船）状况、铅封是否完好。8.2. 2管线输油时，双方在收发油前后应分别进行计量，每次输油作业后2h~3h内收发双方核对收发数量。8. 2. 3油品接收计量按第7章的规定执行。8. 2. 4接收计量结果在扣除定额运输损耗量后，超耗、莹余的互不找补幅度如下：a)油轮、油驳为批次发贷量的±0.3%；b) 铁路罐车、汽车罐车、整装油品为批次发货量的±0.2%。8.3油品入库及中转计量8.3. 1收发油前2h内应对储油容器进行计量，收发油后2h~3h内收发双方核对收发数量。8. 3. 2收发油计量按第7章的规定执行。8. 3. 3收发油计量采用流量计计量的，流量计的准确度等级应不低于0.2级。8.3. 4各交接环节月累计溢耗率应控制在±0.35%范围内。8. 4油品销售计量8. 4. 1油品销售计量应采用准确度等级不低于0.2级的流量计。8. 4. 2密度测量每天不少于二次。若客户另有要求时，可根据双方协议进行油品密度测量。90 MH/T 600420059油品储存计量9. 1油品储存可采用人工检尺或自动测量装置计量，自动测量装置计量结果应达到人工检尺的计量准确度。9. 2储存期间测量应按如下规定进行：a)卧式绩每周测量不少于一次：b)立式罐每三天测量不少于一次；c)滑油罐每二周测量不少于一次；d)地下油罐或覆土油髓每周测量不少于一次；e)新建、大修、清洗后的油罐首次装油的第一周内，每天测量不少于二次。9. 3油罐储存计量按第7章的规定执行。10油晶计量绕计10. 1总则油品数量管理应做到日清月结。10.2每日统计根据计量凭证、测量记录统计每日各作业环节的收油量、发油量、库存量、耗量和登耗率。10.3库存盘点10.3.1库存盘点是对一段时间内的收发油总量、库存量、溢耗量和滢耗率进行统计，分为月度盘点、年度盘点和临时盘点。10.3. 2月度库存盘点时间应为每月末24：00，年度盘点时间应为每年12月31日24：00。10. 3.3盘点时髓式加油车、输油管线应处于充满状态。10. 3. 4盘点资料包括测量原始记录、报表和计量先证。10. 3.5盘点后填写库存油料测量报表》和《油料动态统计报表》。10. 3. 6临时盘点按10.3.3~10.3.5执行。11油品损耗11. 1自然损耗自然损耗主要包括储存损耗、输转损耗、装车（船）损耗、卸车（船）损耗、运输损耗、灌桶损耗和零售损耗。11.2非自然损耗非自然损耗应根据实际测量结果进行计算。11.3损耗计算当发生超耗或进行溢耗分析时应计算自然损耗，