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本发明属于本发明属于电动汽车充电调度领域,公开了一种变压器层次结构下的电动汽车分布式事件触发充电调度方法,该方法考虑到发电成本、变压器负载成本、电动汽车电池损耗和用户偏好之间的权衡,构建了一个变压器‑电动汽车双层分布式架构,由于电动汽车具有数量大,分布广泛的特点,电动汽车充电过程中的信息交换十分依赖于信息网络,为减少在信息传输过程中不必要的通信资源浪费,本发明引入了事件触发机制,电动汽车和变压器的电价信息能够做到按需传输,减少了通信负担,并通过仿真验证了充电调度的有效性,通过提出的分布式事件触发
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116461371 A
(43)申请公布日 2023.07.21
(21)申请号 202310368578.1 H02J 7/00 (2006.01)
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