道路工程设计说明.doc

巢湖市S105（电厂路～湖光路）改造工程道路工程施工图设计说明 PAGE PAGE 12 合肥市规划设计研究院 巢湖市S105（电厂路～湖光路）改造工程 道路工程施工设计说明 一、工程概况 本版施工图根据2012年9月28日的S105初步设计审查会及施工图审查会会议意见进行了调整，S105（电厂路～湖光路）改造工程设计起点为-1+00，终点桩号为28+50，全长2950m，红线宽度在电厂路～水泥厂宿舍（23+30）段为40m，水泥厂宿舍～湖光路段为33m，规划为城市主干道，为改建道路，采用沥青混凝土路面。 根据道路所处的位置不同全线主要分为三段标准断面：电厂路以西结合即将改造的公路断面设置交口拓宽顺接段（-1+00～0+40），电厂路～水泥厂宿舍段（0+40～23+30），水泥厂宿舍～湖光路段（23+30～28+60.9）。终点与现状湖光路交口顺接。具体的断面分配详见道路横断面设计章节。 现状S105为公路，14m宽混凝土路面，与设计范围内S105相交的现状道路除湖光路、北外环为城市道路外，其余基本上是6～9米的厂区道路，规划的经三路在13+85.662处与S105丁字相交。 工程设计内容：道路工程、排水及管线综合工程、交通工程、照明工程、绿化工程。 二、设计依据 《S105（电厂路～湖光路）改造工程设计任务书》，巢湖市规划局，2011年12月； 合肥市测绘院巢湖分院提供的平面修测及纵横断面测量报告，2012年9月； 安徽省建材工业设计院提供的岩土工程勘察报告,2011年12月； 《S105方案设计审查意见》，合肥市规划局，2012年1月16日； 《S105初步设计审查意见》，安徽省工程咨询研究院，2012年2月20日； 《S105初步设计批复》，巢湖市发展和改革委员会，2012年3月8日； 《S105施工图审查意见》，巢湖市重点工程建设管理局，2012 年3月6日； 《关于“裕溪路、巢湖北路、S105、世纪大道延伸段”道路设计方案审查会的会议纪要》，巢湖市大建设指挥部办公室，2012年3月23日； 《巢湖市规划委员会主任工作会议第四十次会议纪要》，巢规委办[2012]48号，2012年9月8日； 《S105初步设计审查意见》，安徽省工程咨询研究院，2012年9月28日； 《S105施工图审查意见》，巢湖市大建办，2012 年9月28日； 《市政公用工程设计文件编制深度规定》（建设部，2004年3月）； 《城市道路工程设计规范》（CJJ 37－2012） 《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169－2012） 《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010） 《公路路基设计规范》（JTGD 30-2004） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000） 《无障碍设计规范》（GB50763-2012） 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004） 《城市道路标志与标线》（GB 5768-2009） 《城市排水工程规划设计规范》（GB 50318-2000） 《室外排水设计规范》（GB 50014-2006） 《城市工程管线综合规划规范》（GB 50289-98） 《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89） 《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ 75-97） 《公路工程技术标准》（JTG B01－2004） 《城市道路照明设计标准》（CJJ 45－2006） 现行相关规范、规程、标准等 三、主要技术标准 1. 道路等级：城市主干道 2. 交通等级：特重 3. 计算行车速度：60Km/h 4. 设计年限：15年 5. 荷载标准：机动车道标准轴载BZZ-100KN 6. 抗震标准：设计基本地震加速度为0.05g，抗震设防烈度为6度 7. 路面横坡：机动车道及非机动车道横坡向外为2%，人行道横坡在0+40～16+30段向外为2%，在16+30～28+50向内为2% 四、地质概况 4.1自然地理及气候、气象 巢湖市地处亚热带湿润季风气候区。四季分明、气候温和、光照充足、雨量适中。多年平均气温15.7℃，城区平均气温15.7-16.1℃，南北温差较小，巢湖沿岸受湖泊调节，冬季最低气温比其它地