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发动机机械系统检测诊断与修复_检修润滑系统 发动机机械系统检测诊断与修复学习任务7　检修润滑系统系统2 学习任务7　检修润滑系统工作情境描述 发动机机械系统很多机件的工作与润滑条件密切相关，润滑油的油量、油质和油压对发动机影响很大。 若发动机运转中出现异响和振动，则应注意检查润滑系的油量是否太少或机油压力是否过低。 请检测、诊断该发动机润滑系故障,并制订排除机油压力过低故障的方法和工艺流程。3 学习任务7　检修润滑系统学习目标 通过本任务学习，应能： 1.诊断润滑系统的典型故障； 2.编制发动机润滑系统的检修程序，分析润滑系统典型故障的主要原因； 3.使用量具检测润滑系统主要零部件； 4.参阅维修手册制订润滑系统修理项目和方法。4 学习任务7　检修润滑系统学习引导 5 学习任务7　检修润滑系统知识准备 1、桑塔纳 2000 AJR发动机润滑系统结构特点 桑塔纳 2000 AJR发动机采用压力润滑与飞溅润滑相结合的复合润滑系统，其润滑系统的基本组成和油路如图所示。 通过滤清后的机油在机油滤清器支架内分为三路： 一路进入汽缸体主油道，经主油道将机油分配到各曲轴主轴承，再由曲轴上的斜油孔通往各连杆轴承，由连杆体上的油孔通往连杆小头村套。 图7-1 AJR润滑系组成和润滑油路 6 学习任务7　检修润滑系统 第二路通过安装在机油滤清器的一个止回阀进入汽缸体上平面油道，经汽缸盖上第四个螺栓孔进入汽缸盖主油道，将机油分配到各凸轮轴轴颈和液压挺杆。止回阀是在发动机停机时保持汽缸盖油道内的存油，防止发动机起动时缸盖供油不足，导致液压挺杆不能正常工作。 第三路通往一个限压阀，油道内的压力过大时该阀打开，部分机油旁通流回油底壳。 机油滤清器设有旁通阀，启动压力为0.18MPa。当机油滤清器堵塞，润滑油通过压力开关短路进入主油道。 图7-1 AJR润滑系组成和润滑油路 7 学习任务7　检修润滑系统 桑塔纳 2000 AJR发动机机油泵的安装位置移到汽缸体的前端底面，直接由曲轴前端的链轮通过链条驱动。 AJR发动机的机油泵为转子泵。转子泵的内齿为7齿，外齿为6齿，结构更为紧凑，体积小、重量轻、流量大。机油泵上有一个限压阀用来限制机油泵的出油压力。图7-2 AJR发动机机油泵驱动方式 图7-3 AJR发动机转子泵示意图 8 学习任务7　检修润滑系统2.润滑系组件损伤的现象及原因 润滑系技术状况变差，将导致机件摩擦加剧，甚至引起发动机拉缸、抱轴等致命故障，使发动机丧失工作能力。润滑系技术状况变坏的主要标志是主油道油压过低和机油变质。 机油压力过低会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洗不良，引起零件的粘着磨损，甚至粘着咬死。造成油压过低的原因：机油泵零件磨损过大、润滑系各密封面和阀门泄漏、调压阀调整不当或失效、曲轴和连杆轴承间隙过大、机油黏度过低和滤芯破裂等。 机油压力过高虽不常见，但它同样会破坏正常的润滑条件。造成油压过高的原因：机油黏度过大、变质结胶、不清洁滤芯和油道堵塞、调压阀调整不当或不能开启等。9 学习任务7　检修润滑系统3.润滑系组件的检修 1）机油泵的检修 机油泵的主要损伤形式是由零件的磨损所造成的泄漏，使泵油压力降低和泵油量减少。机油泵的端面间隙、齿顶间隙、齿轮啮合间隙以及轴与轴承间隙的增大，各处密封性和限压阀的调整都将影响泵油量和泵油压力。由于机油泵工作时，润滑条件好，零件磨损速度慢，使用寿命长，故可以根据它的工作性能确定是否需要拆检和修理。10 学习任务7　检修润滑系统图7-4 机油泵检测 （1）齿轮式机油泵的检测 ①用直尺和厚薄规检查齿轮端面到泵盖端面的距离，即端面间隙，一般为0.05mm～0.15mm，磨损极限为0.20mm。 ②用直尺和厚薄规检查泵盖端面的平面度，平面度误差若大于0.05mm, 应修磨平面。 ③用厚薄规检查齿顶与泵体的间隙，为0.05mm～0.15mm，磨损极限为0.20mm。 ④用厚薄规测量齿轮啮合间隙，在相邻120?三点上测量间隙值，为0.05mm～0.20mm，差不超过0.10mm，极限0.25mm。11 学习任务7　检修润滑系统 （2）转子式机油泵的检测 对于转子式机油泵，应检查其端面间隙、啮合间隙和外转子与泵壳之间的间隙，检测方法同齿轮式机油泵。 转子式机油泵的啮合间隙磨损极限为0.20mm。 机油泵磨损后，若各部位间隙大于磨损极限，应更换零件或更换总成。12 学习任务7　检修润滑系统（3）机油泵性能试验 机油泵检修装复后应进行试验，检验其性能： ①简易试验法。将机油泵和集滤器装复后，一起放入装有清洁机油的机油盘中，用螺丝刀按顺时针方向转动机油泵传动轴，应有机油从出油孔中排出。如用拇指堵住出油孔，继续转动机