次贷危机下我国班轮运输市场发展-《物流科技》(2009年7期).docx

龙源版权所有 次贷危机下我国班轮运输市场发展作者：皇甫梦瑾来源：《物流科技》2009年第07期 摘要:随着社会经济一体化的发展,我国班轮运输也从规模化经营走向全球化。但是突如其来的一场全球金融风暴,使班轮运输市场遭遇了“冬天”。我国班轮运输市场该如何应对?又如何发展?文章从理论及实践的角度,对于班轮市场的概念、特点及金融危机对我国航运业和班轮市场的影响和如何发展的问题作出较为深入的分析,从而提出相应的具体对策,这对我国班轮运输企业摆脱困境,面对21世纪新一轮的挑战是有积极的现实意义及参考价值。 关键词:班轮;班轮运输市场;次贷危机;航运业 中图分类号:U695 文献标识码:A Abstract: With the development of socio-economic integration, China's liner shipping has experienced from up to down, from scale of its operations to globalization. However, a sudden global financial turmoil made liner shipping market in our country suffered a “cold winter”. How can liner shipping market in our country response? How should they develop? In this paper, we will make an in-depth analysis from concept and characteristics of the liner shipping market, to the influences subprime crisis effected on, finally, relates to how to develop in the near future in both theoretical and practical ways. Then the paper will give some concrete measures on how to do under the current circumstances which are positive and significant in the next century. Key words: liner; liner shipping market; subprime crisis; shipping industry 1班輪运输市场概述 1.1班轮运输时市场的概念、特点和功能 1.1.1班轮运输市场的概念 班轮运输是船舶运输的一种营运方式。按照这种营运方式,船舶在固定的航线上,按公布的船期表发船,按既定的顺序挂靠既定的港口,经常性地从事运输服务,货物的运费按公布的运价本的费率计收。 所谓班轮运输市场就是指以班轮运输服务为对象的需求者与供给者的交易关系。班轮运输市场的主体者之一需求者(或买者)也是货主。班轮运输市场的主体者之二供给者(或卖者)是班轮运输公司,或班轮经营者。 1.1.2我国班轮运输市场的特点 我国班轮运输最主要的特点——“四定一负责”。 即航线、停靠港口、船期、运费率固定,承运人负责装和卸。 (1)具有“四固定”的特点,即是固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率。这是我国班轮运输的最基本特征。 (2)班轮运价内包括装卸费用,即货物由承运人负责配载装卸,承托双方不计滞期和速遣费。 (3)承运人对货物负责的时段是从货物装上船起,到货物卸下船止,即“船舷至船舷”(Rail to Rail)或“钩至钩”(Tackle to Tackle)。 (4)承运双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据,并受统一的国际公约的制约。 船舶按固定的航线和预先公布的船期表在固定港口间运送旅客和货物的运输。班轮运输适合于货流稳定、货种多、批量小的杂货运输。旅客运输一般采用班轮运输。 1.1.3我国班轮运输市场的功能 (1)资源配置功能。班轮运物市场之所以成为班轮运输资源的配置者,是按照班轮市场导向来调节与班轮运输有关的劳务、技术、工业、信息、金触等资源在国内的分配。 (2)交换功能。是指班轮运输服务实现货物的时空转移活动,通过货币进行交换。班轮运输产品实现···试读结束