福州港口发展与城市形态演变研究.docx

建筑设计与规划 福 建 建 设 科 技 2 0 0 7 . N o . 1 31 福州港口发展与城市形态演变研究 刘 晓 芳 ( 西 南 交 通 大 学 建 筑 学 院 研 究 生 610031) [提 要]文章在分析福州城市形态演变轨迹的基础上，研究了港口发展与城市形态演变的内在关系，并总结了福州港口 发展与城市形态演变的规律，进而文章探询了福州未来港城形态的发展趋势，以期能对今后城市发展提出有益建议。 [关键词]城市形态；演变；港口；福州 Abstract Basd on analyzing the urban mo phobgical evolution track of Fuzhou, the article studies the relationship betveen port devebp- ment and urban mophobgical evolution, then it goes deep inb summarizing the evolution regularity. Furthemore, it discusses Fuzhou's ur- ban mophobgy trend, in order o provide a reference for future city devebpment. Key wo rds: Urban Mophobgy; Evolution; Port; Fuzhou 福州是位于中国东南部，台湾海峡西岸的港口城市，综观 由古至今福州城市形态的演变，每一阶段都是与港口的发展 密切相关。福州港口经历了内河港形成、南移，然后向闽江下 游河口港发展，并逐渐向入海口外扩的发展过程，每一阶段港 口的发展都在很大程度上促进了城市形态的演变。探讨福州 港口发展与城市形态演变的内在联系，总结福州城市形态演 变的历史规律，对于引导福州未来城市形态的合理发展具有 重要意义。 1福州港口发展与城市形态演变的轨迹分析 1.1古代福州城市形态演变—— 因港设城，依港兴市，市 随港迁 早在古代时期福州城市的发展就与港口密切联系在一起 了。东汉年间福州即发展成为以港口为主导，商贸繁荣的城 市。唐宋时期，福州已成为“百货随潮船入市，万家沽酒户垂 帘”的繁华贸易港口。明代，福州港口贸易进入鼎盛时期，清 代一度海禁后自康熙、雍正之后开禁设关，福州港口贸易又趋 繁荣。 自古福州城市形态的演变，都遵循着因港设城、依港兴市 的规律。古代福州作为闽江入海口的水路交通枢纽，是闽江 流域与海外贸易的重要物资集散地。随着城市水陆变迁、洲 土南移，港口也不断向水深条件更加优越的区位南迁。而福 州的商业集市，历来都是依港而兴，并随着社会发展和港口南 迁而逐步扩大，随港南下，从晋代时的大航桥河沿岸，到唐宋 时的安泰河一带，至明清时期的台江，最终实现了商业集市脱 离老城区的跳跃式发展，形成了“城”与“市”分离的城市结 构。由此可见，港口的发展及区位的变迁对古代福州城市形 态发展的影响之大。 1.2近代福州城市形态演变——港兴城兴，“飞地式”跳 跃扩展 1840年鸦片战争后，福州被辟为“五口通商”口岸之一， 由此揭开了城市的近代化历程。19世纪下半叶，港口的扩大 开放使福州成为大宗进出口货物的集散地，港口的兴盛带来 商贸的繁荣，台江作为福州商业经济中心的地位日益巩固，稳 收稿日期：2006— 10—09 图 1 古代福州商业集市“随港南迁”示意图(资料来源：改 绘，底图来自郑力鹏，福州城市发展史研究，华南理工大学博 士论文，1991,万方数据库) 固了“城”与“市”相分离的格局。同时，福州口岸的开辟，使 得闽江南岸形成了仓山外人居留地，促使城市空间呈跨水域 分片式扩展，城市空间以外延式水平扩展方式迅速膨胀。而 到了民国时期，港口贸易日益衰败，城市形态演变也日趋减 缓，城市空间扩展方式转为以内涵式填充为主。 州中心城 州 闽 马尾船政工业区 图 2 近代福州城市结构示意图(资料来源：改绘，底图来自福 州历史地图集) 清末福建船政局形成，但它并没有依托中心城在其周边 扩展，而是选址于闽江下游距中心城约20公里处的马尾，实 现城市空间的又一次跳跃式扩展，其重要原因之一是马尾与 中心城相比，拥有更好的水深等港口条件。从而福州市区整 体形成了“一城一镇”的结构，其中马尾作为工业组团位于中 心城外围，形成工业产业依托港口与中心城相分离的格局。 ◎ 1994-2008 China Academic Journal Electronic Publishing H