六号线冬季施工监理实施细则2012.11.16.docVIP

李沧上下王埠片区六号线道路整治工程 冬季施工监理实施细则 编 制： 审 批： 青岛市工程建设监理有限责任公司 2012 李沧上下王埠片区六号线道路整治工程 冬季施工监理实施细则 工程项目概况 李沧上下王埠片区六号线道路整治工程，道路全长约524.940m，沿线设置跨大村河桥梁一处，道路中心线与河道斜交，斜交角45o.本桥跨径布置为3×13米，采用单幅桥面，桥面全宽24.6米。该段道路排水工程共设计雨污水管道约316m，其中雨水管DN300约120m, 雨水管DN400约196m。雨水暗渠B×H=3000×1800约160m.。 冬期施工监理的范围、依据、目标 1．监理工作范围 当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、21时室外气温的平均值）连续三天低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程、钢筋加工、地基处理及路基工程等施工进入冬期施工阶段。 本项目2012年冬期施工的项目主要为桥梁的28根灌注桩施工 2．监理工作重点 包括砼原材料储备、砼生产、运输、浇筑及结构物的养护等保温控制；钢筋加工场环境温度控制以满足工程冬期施工质量要求。 3．冬期施工监理依据 1）已批准的工程项目施工图纸及有关文件 2）已批准的项目《监理规划》、《施工组织设计》 3）与本专业工程相关设计文件和技术资料 4）《建设工程监理规范》（GB50319-2000） 5）《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006 6）《混凝土结构工程施工验收规范》GB50204-2002 7）《建筑工程冬季施工规程》JGJ104-97 8）《城镇道路工程施工与质量检验规范》CJJ1-2008 9）现行的其他专业规范 4．监理工作目标： 1）质量控制目标 全面检查落实冬季施工措施的执行情况，确保检验批、分项、分部工程验收全部合格，确保工程达到国家现行的工程质量验收标准。工程一次性验收合格率达到100%，工程总体质量达到设计要求。 2）工期控制目标 通过监控，确保阶段工期计划的实现，保证合同工期的实现。 3）安全控制目标 通过监控，杜绝工程特大、重大及险性事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆破事故，确保施工安全。 4）环保水保控制目标 通过监控，确保环保、水保工作符合国家的规定，符合设计要求，做到环保、水保工程与主体工程同步施工、同步完成、同时交付使用。 冬季施工的质量控制要点 原材料质量控制 水泥 水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响，水泥标号不宜低于42.5号。 骨料 粗细骨料必须置于防风、防雨的棚内，保证骨料清洁，不得含有冰雪冻结物及易冻裂的矿物物质，其它指标满足《混凝土结构工程施工验收规范》的要求。粗细骨料拌合前必须置于暖棚内，暖棚内温度不低于5℃。 外加剂 在冬期施工期间，选用具有防冻性能复合减水剂，其各项品质指标应满足《混凝土外加剂应用技术规范》的要求。钢筋混凝土工程严禁使用含氯盐类防冻剂，严禁施工单位在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用。 钢筋 钢筋应存放于室内或进行严密覆盖，选择低温韧性良好的焊条进行焊接。钢筋加工在棚内进行，钢筋加工棚三面用墙板封闭挡风（迎风面必须封闭）。 钢筋闪光对焊宜在室内进行，环境温度不低于0℃，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。钢筋采用电弧焊焊接时，应有防雪防风及保温措施，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 其它混凝土用原材料必须符合《混凝土结构工程施工验收规范》的有关规定。 冬期施工混凝土配合比 冬期施工期间，由于环境温度较低，根据施工环境条件选择合理的冬期施工配合比，可采取适当降低混凝土水胶比；掺加有利于混凝土早期强度发展的掺合料（如适当降低粉煤灰，增加矿粉掺量），使用复合型防冻减水剂等技术措施。当选用具有防冻性能复合减水剂时，应控制混凝土单方总碱含量满足有关规定。 混凝土拌合和运输 混凝土搅拌必须在暖棚内进行，棚内要设取暖设备，以确保棚内温度不低于10℃。 搅拌混凝土前应先经过热工计算和实际试拌情况来确定原材料使用实的温度，以确保混凝土入模温度≥10℃。主要措施应以加热拌合用水为主，辅以骨料。水的加热温度不宜高于80℃。如加热水不能满足要求，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。 搅拌时应先投入细骨料、水泥、矿物掺合料、外加剂，搅拌均匀后再加入水，待砂浆充分均匀后再投入粗骨料。搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算。搅拌时间一般较正常温度下延长50%左右。 输水管、送料带、混凝土罐车、泵车和管道采取遮蔽、包裹等保温措施，尽量减少中间倒运环节以缩短运输时间，减少混凝土施工过程中的热量散失。 当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌合料的加热温度。 混凝土入模前