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桩箱筏基础讲学;高层建筑桩箱(筏)基础设计： 通常是通过增加桩数来提高群桩的承载力使之能承担建筑物的荷载; 很少考虑需用多少根桩才能使建筑物的沉降控制在规定的范围内?。 高层建筑桩箱(筏)基础设计理论与实践研究目的是： 最终能使设计人员可利用高层建筑与桩箱(筏)基础共同作 用的设计理论进行优化设计。 2. 提出方法解决考虑需用多少根桩才能使建筑物的沉降控制在规定的范围内的问题。;高层建筑桩箱(筏)基础 高层建筑桩基础大部分为桩箱基础和桩筏基础。 通过增加桩数来提高群桩的承载力使之能承担建筑物的荷载的设计方法称为强度设计方法。 1. 强度设计方法认为建筑物的荷载全部由桩承担，桩间土的承载力是不考虑的。 2.共同作用设计方法认为高层建筑物的荷载是由桩和桩间土的承载力共同承担。 ;强度设计方法 群桩中单桩竖向承载力校核 1.轴心竖向力作用下： 2.偏心竖向力作用下： ， 强度设计方法设计的高层建筑桩基础，国内最高建筑物为上海88层金茂大厦，主楼高420.5m，地下3 层, 埋深19.2m，主楼底板尺寸64 m×64 m，厚4m，裙房底板面积14950 m2，厚 0.5m。主楼采用Φ914.4×20的钢管桩，桩长65m，入土深度83m， 共429根。裙房采用Φ609.6×14的钢管桩，桩长33m，入土深度47m，共632根。; 正在建造的国内最高建筑物在上海，为121层上海中心大厦。主楼结构高580m，塔冠最高点达632 m，主楼底板为直径121 m，厚6m的圆形钢筋混凝土板，埋深31.4 m，局部埋深34.4m。采用直径为1 m的钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩长55.6 m，入土深度87m，共955根。也是用强度设计方法设计的高层建筑桩基础。;1. 进行高层建筑带桩基础与地基共同作用 现场实测研究的目的： 1）?为实际的工程设计提供依据; 2）它是理论分析正确性的判断和检验标准。 ;图2-1 建筑透视图;图2-4 I-I剖面地基反力的分布及随层数增加的变化;;第10页/共97页;;;4. 桩箱基础底板钢筋应力 的机理分析 1) 桩箱基础的底板弯矩按局部弯曲计算； 2）桩箱基础底板钢筋应力的机理分析： ①计算桩箱基础底板钢筋应力??计算单元是变化, ②实测表明，计算单元变化的结论是正确的。 3）群桩刚度对箱形基础的底板钢筋应力分布是有 影 响的。;;;5 . 超长桩箱基础 的变形 1）沉降很小（29.3mm, 实测推算 的最终沉降为36.8mm。）； 2） 超长桩箱基础的整体横向倾 斜和纵向弯曲。 整体横向倾斜：0.25‰ (视作 均匀下 沉)； 纵向弯曲：-0.386 ‰ -0.29 ‰ （与纯箱基差不多）。;第二章 小结 1．桩对准剪力墙的轴线布置的设计方法是合理可行的。 2．常规设计的超长桩箱基础的桩间土从施工一开始就分担上部荷载，这是高层建筑群桩基础的工作机理。 3. 在进行高层建筑桩箱基础底板设计中，桩箱基础整体弯矩可以不计，桩箱基础的底板弯矩按局部弯曲计算。 4. 高层建筑群桩基础对箱形基础的刚度是有影响的。 超长桩箱基础可视为绝对刚性的。 5．由于高层建筑物的温差引起的箱基底板钢筋应力的变化不容忽视。 ;第三章 桩土共同作用及沉降分析 1.弹性理论法。这是以明特林（Mindlin）解为基础的一种桩基础沉降计算方法。 在具体应用中分为两类: ①位移解； ②应力解：盖特斯（Geddes）。 弹性理论法计算参数不易确定。 2.简易理论法。该法是由笔者在1989年提出的桩箱（筏）基础最终沉降计算方法。土中应力用布西奈斯克解或明特林（Mindlin）解。 简易理论法简单，能够手算，计算参数易确定，计算结果不需用沉降计算经验系数修正。 3.实体深基础法。这个方法是国内在1989年前规范推荐的方法，该法简单，方便，能够手算，计算结果需用沉降计算经验系数修正。沉降计算经验系数改变后，这个方法仍在上海市《地基基础设计规范》（DGJ08-11-1999）中存在。此法不能计算沉降与桩数的关系。土中应力用布西奈斯克解。 4.剪切位移法。这个方法国内很少用于实际。;高层建筑桩箱（筏）基础的共