《汽车结构与拆装》项目五 车身及附属装置的结构与拆装.pptx

《汽车结构与拆装》项目五 车身及附属装置的结构与拆装 汽车车身可以保护驾乘人员并构成良好的空气力学环境，车身附属装置安装于车身本体并提供辅助功能，车身附属装置对车身本体具有依附性。车身及其附属装置的性能与质量对车体造型的美观性、对驾乘人员的安全性和舒适性及整车的使用寿命等都有直接影响。本项目简单介绍了车身及其附属装置的结构与拆装，并分析了三种不同车身形式的特点及主要车身附属装置的辅助功能。 0102车身的结构与拆装车身附属装置的结构与拆装 理论知识讲解（一、车身的作用与分类） 汽车仪表主要由各种仪表、传感器及报警装置等组成，其作用是使驾驶员能够随时掌握汽车及各系统的工作情况，如图5-15所示。常用的汽车仪表有车速里程表、车速报警装置、机油压力表、机油低压报警装置、燃油表、燃油底油面报警装置、水温表、水温报警灯、充电报警灯等。 目前汽车车型较多，因此汽车车身的种类也很多。汽车车身根据结构形式的不同，可分为骨架式、半骨架式和无骨架式；根据受力情况的不同，可分为非承载式、半承载式和承载式。 理论知识讲解（一、车身的作用与分类） （一）非承载式车身 非承载式车身的结构特点是具有独立的刚性车架，所以也称为有车架式车身，如图5-2所示。非承载式车身用弹簧或橡胶垫弹性地固定在车架上，并且传动系、转向系、驱动桥及发动机总成均安装在车架上，因此，安装和承载的主体是车架，车身只承受所载人员和行李的重量。图5-2 非承载式车身 理论知识讲解（一、车身的作用与分类） （二）半承载式车身 半承载式车身的结构与非承载式车身的结构基本相同，也属于有车架式车身。它们之间的区别在于半承载式车身与车架之间采用焊接或螺栓固定的方式进行刚性连接，加强了部分车身底架，使车身起到一部分车架的作用，但主承载体仍是车架。 半承载式车身有部分的骨架，如单独的支柱、拱形梁、加固件等，它们彼此连接或借助蒙皮连接。这种结构避免了非承载式车身相对于车架发生位移时发出噪声，一般用于大客车。但由于半承载式车身重量大，现在已经很少采用。 理论知识讲解（一、车身的作用与分类） （三）承载式车身 承载式车身的结构特点是没有独立的刚性车架，车身与车架为整体式结构。车身由底板、骨架、内蒙皮、外蒙皮、车顶等组焊而成，并对车头、侧围、车尾、底板等部位进行了加强，共同组成了车身本体的刚性空间结构。由于整个车身构件全部参与承载而且没有独立车架，所以承载式车身又称为无车架车身，如图5-3所示。 理论知识讲解（二、车身的结构）（一）车身本体 车身本体是一切车身部件的安装基础，通常是指由结构件与覆盖件焊接或铆接成的不可拆卸的总成，包括纵梁、横梁、立柱、加强板等。车身本体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及车身涂装的涂层材料，如图5-4所示。图5-4 车身本体 理论知识讲解（二、车身的结构） （二）车门与车身前后板制件 车门通过铰链安装在车身本体上，其结构复杂，是保证车身使用性能的重要部件，如图5-5所示。车门根据开启方式的不同，可分为顺开式、逆开式、水平滑移式、上掀式、折叠式和外摆式等。对于轿车和长头式载货汽车或客车来说，车身前后板制件包括散热器固定框、发动机罩、翼子板、挡泥板等。图5-5 汽车车门 理论知识讲解（二、车身的结构） （三）车身内外装饰件 车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等。此外，散热器罩、保险杠、灯具及后视镜等也具有明显的装饰性。车身内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、地毯等表面装饰物，轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革、多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料。 （四）车身附件 车身附件包括汽车仪表、汽车座椅、车窗、门锁、风窗刮水器、风窗洗涤器、除霜装置、安全带、安全气囊、各种密封件、遮阳板、拉手、点烟器等。现在汽车上常装有无线电收放音机和杆式天线，有的汽车车身上还装有电视机、微波炉和小型电冰箱等附属设备。 任务实践演练（一、任务实践前的准备）（1）整车或实训台架进入工位前，将工位清理干净。（2）将工具车、工具架、实训台架摆放到位，并准备好专用工具。（3）在维修手册中查找相关资料及操作标准。 任务实践演练（二、车身主要零件的拆卸）（1）（一）车门的拆卸与分解拧下车门铰链固定螺栓，卸下车门。（2）分解车门锁、门锁内扳手、车门外把手等部分车门附件。（3）分解车门玻璃升降器。 任务实践演练（二、车身主要零件的拆卸）15423拆卸发动机罩护板卡扣。如图5-6所示，脱开卡爪，拆下发动机罩护板卡扣。拆卸