液压离合器制动器样本中文.doc

液压离合器制动器样本中文 /–..../摩擦片数量的选择会大大地影响扭矩传递能力和啮合频率。可以定量控制冷却油的流量，从而可以有效的对摩擦片进行散热。0023系列可以采用双键槽实现轴和轮毂的固定，0123系列可以采用双键槽，也可以采用涨紧套实现轴和轮毂的固定摩擦材料组合:钢/烧结材料工作压力:60巴压力和冷却油:旋转接头应用范围:压力机、冲压生产线、剪切设备和其他锻压设备Sinus??0021-007这种结构的离合器广泛应用在紧凑型的设备上，离合器的占用空间很小。摩擦材料组合:钢/烧结材料工作压力:18至20巴压力和冷却油:旋转接头应用范围:机床设备、车辆、固定和移动行车以及其他升降设备Sinus??0021-3.3这是一种用于重载驱动系统的离合器，标准结构为凸台外壳，无“紧急啮合装置”。也可以提供带“紧急啮合装置”的结构。这种离合器也可以有大孔径结构，如果用于船舶行业，可以按客户的要求由船级社对离合器进行认证。由于传递扭矩很大，也是由于使用了钢/烧结材料，磨损量很少，奥特林豪斯生产的Sinus??多片离合器、制动器和组合式离合器制动器可以广泛应用在机械工程、车辆和传动系统上。经过精确控制的冷却油进入摩擦片内，根据不同的使用场合，可以有效的进行散热。可以说这种离合器和制动器无磨损，基本上不需要维修～/0023和0123应用在压力机、剪切设备和其他锻压产品上的组合离合器制动器被认为是最安全可靠的离合器制动器，完全符合CE规定的相关标准。工作压力:25巴压力和冷却油:旋转接头应用范围:船舶用换向齿轮、变距推进器传动系统和多级马达传动系统Sinus??0-002这种离合器用于各种重型传动系统，啮合频率很高;有法兰盘结构或凸台外壳结构，无“紧急啮合装置”。也可以提供“紧急啮合装置”。这种离合器可以按照客户的要求由船级社进行认证。摩擦材料组合:钢/烧结材料工作压力:24巴压力和冷却油:旋转接头应用范围:船舶用换向齿轮、变距推进器传动系统、多级马达传动系统和动力输出装置0022-..0/..9这是一种弹簧制动安全制动器外壳为不对中结构，所以这种制动器主要安装在轴端和齿轮箱的外壳上。其他变型结构还包括闭式法兰盘和开式法兰盘结构，这样轴可以从中穿过。“湿式摩擦片”可以浸泡在油里进行润滑，或借助摩擦片箱体内的油进行润滑，取决于使用情况。这种制动器在液压系统出现故障时可以借助“紧急松脱装置”机械松脱。摩擦材料组合:钢/烧结材料;干式或湿式工作压力:最大320巴压力和冷却油:固定缸体外径的外侧应用范围:广泛应用在机械工程，特别是行车、锚机和绞车的液压马达上002-..1这是一种弹簧制动安全制动器，外壳有对中和负载功能。“湿式摩擦片”可以浸泡在油里进行润滑，或借助摩擦片箱体内的油进行润滑，取决于使用情况。这种制动器在液压系统出现故障时可以借助“紧急松脱装置”机械松脱。摩擦材料组合:钢/烧结材料;干式或湿式工作压力:最大320巴压力和冷却油:固定缸体外径的外侧应用范围:应用在电机(液压马达)和驱动件之间0022-.20这是一种占用空间很小的结构，应用在设备空间有限的场合。外壳有对中和负载功能。摩擦材料组合:钢/烧结材料;干式或湿式工作压力:最大320巴压力和冷却油:固定缸体外径的外侧应用范围:各种齿轮箱、行车和其他升降装置。0022-.20奥特林豪斯可以提供各种也液压驱动离合器和制动器配套的附件，并可以与所使用的设备配套使用。附件包括:??压力安全阀??全套模块化离合器制动器控制系统??单双通道旋转接头(详见样本)??为离合器和制动器提供压力和冷却油的液压泵站??油冷/风冷装置或油/水热交换器??用于离合器和制动器的密封外壳0-022-304系列弹簧制动液压松脱多片制动器，安装在锚机或绞车传动装置上0-123系列弹簧制动液压松脱多片制动器， 安装在锚机或绞车传动装置上0-123系列液压驱动组合式离合器/制动器，安装在锚 机或绞车传动装置上，安装在压力机传动系统上Nm