3.5t以下挂车 联结球用焊接牵引支承支架疲劳试验后的控制.pdf

道路车辆 3.5t以下挂车 联结球用焊接牵引支承支架疲劳试验后的 控制 1 范围 本文件规定了牵引车与轻型挂车之间的机械连接装置疲劳试验后质量控制的目的和原则、人员要 求、方法选择、检测要求和结果判定。 本文件适用于由钢、锻钢或铸钢(一般为铁磁性材料)制造的、其失效会导致连接件断裂的机械连接 装置的所有部件。 注：如果使用其他材料，制造商将需要检查其与无损检测方法的兼容性。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T9445 无损检测 人员资格鉴定和认证（ISO 9712:2012，IDT） GB/T25988 道路车辆 牵引旅居挂车或轻型挂车的牵引连接装置 机械强度试验（ISO3583:1994， IDT） GB/T26951焊缝无损检测 磁粉检测（ISO 17638:2003，MOD） 3 术语和定义 GB/T25988标准界定的术语和定义适用于本文件。 4 质量要求的目的和原则 疲劳试验后质量要求的目的是检测强度试验（按照GB/T25988的规定）后产生的缺陷，即发现所有 缺陷中可能存在的扩展缺陷，而所有缺陷不一定都影响疲劳强度。 疲劳试验后的控制包括对产生的各类缺陷进行检测、测量、标记，必要时绘制检测示意图，并对疲 劳试验前的显示和疲劳试验后控制的显示进行比较。 5 人员要求 从事检测的人员应满足GB/T 9445的要求。 6 方法选择 6.1 类别 磁粉检测和渗透检测是拖曳件无损检测中常用的两种方法。 1 6.2 磁粉检测 磁粉检测仅限于铁磁性材料，可检测材料表面下的裂缝是可检测的，且检测时无需要去除油漆。 6.3 渗透检测 渗透检测无需专用设备，但被检测对象外表面不应有油漆或其它表面处理。 7 检测要求 7.1 磁粉检测 7.1.1 磁化 7.1.1.1 通用要求 磁化应与缺陷的方向相适应，当缺陷的方向接近于与磁感线垂直的方向时，缺陷的检测效果会更好。 7.1.1.2 方法 磁化应使磁通量沿两个垂直方向的通道进行，所使用的指示物为在白光下可检测的磁悬液。 7.1.1.3 磁化强度 应使用霍尔效应切向场强测量装置进行磁化强度检测，测量值应在2000A/m至4000A/m之间。检测过 程中应使用标准试片检查磁化强度。 7.1.2 指示物/对照剂 应使用黑色磁悬液进行缺陷的检测，磁悬液由悬浮在载液(对油漆无腐蚀性)中的磁性颗粒制成。载 液应具有较弱的表面张力(良好的润湿性)，不应破坏待检测表面。如果磁悬液为气溶胶以外的形式，应 定期搅拌均匀，并定期检查其浓度。 7.1.3 照明 被检零件表面的照度应不小于500lx。 7.1.4 检验过程 7.1.4.1 表面处理 产品表面应无任何油脂、灰尘等痕迹，油漆、涂层可不处理。当油漆、涂层厚度大于等于50μm时， 应在检测前验证其灵敏度。灵敏度验证参照GB/T 26951的5.10要求。 7.1.4.2 目视检查 应在不小于500lx的照度下，用肉眼或必要时使用最大放大倍率为6倍放大镜对整个总成进行目视检 查。 7.1.4.3 磁化方法 在对零件进行磁化之前，测试区域应涂上一层良好的反差增强剂。同时，当零件受到磁场作用约5 秒时，应在磁化过程中加入磁悬液。 2 7.1.4.4 操作条件 操作条件应满足以下条件之一： ——使用磁粉检测标准试片； ——使用相同类型且已知表面缺陷的试件。 7.1.4.5 检查 待被检表面应均匀地覆盖磁悬液，其所包含的磁痕图像在被检前不应发生变动。如有疑问，应进行 补充检查，以确保图像的真实。检查结束后检测对象不需要退磁。 7.2 渗透检测 7.2.1 检测用材料 渗透检测用材料应包括以下材料： ——去除剂； ——渗透剂； ——显像剂。 7.2.2 检测表面处理