第二章 专用线装卸设备设施.ppt

第六节 其他设备、设施 6.视频监控系统 新建危险货物办理站、专用线(专用铁路)应具备完善的网络通道，安装铁路危险货物运输安全监控系统，并在危险货物装卸、储存等关键部位安装视频监控系统。 第六节 其他设备、设施 7.淋洗器、洗眼器 毒性物质、腐蚀性物质的储存、装卸场所，应设必要的淋洗器、洗眼器等卫生防护设施，其服务半径小于15 m。 第六节 其他设备、设施 8.事故池 第六节 其他设备、设施 9.柴油发电机 专用线装卸设备设施—液体危险品 目录 第一节 栈桥、鹤管 第二节 装卸泵 第三节 输送管道 第四节 消防 第五节 防雷防静电 第六节 其他设备设施 第一节 栈桥、鹤管 1.装卸栈桥 、鹤管 栈桥两端和沿栈桥每 60～80 m 处，应设上下栈桥的梯子。 集油管—装车时通过集油管分配到各鹤管；卸车时，通过鹤管把油集中到集油管。 第一节 栈桥、鹤管 （1）装车栈桥宽度：小鹤管单侧装车的宽度不宜小于 1.5 m，双侧装车的宽度应为 2～3 m。大鹤管双侧装车宜为 4 m。 卸车栈桥宽度：采用上卸方式时，双侧卸车宽度应为 2～3 m，单侧卸车宽度不宜小于 1.5 m。采用下卸方式时(如原油等)，卸车台位宽度宜为 1.5～2 m。 （2）在可燃液体和可燃气体的装卸区内，两相邻栈桥鹤管之间的距离应符合下列规定： 1）甲、乙类液体的栈桥鹤管与相邻栈桥鹤管之间的距离不应小于 10 m；甲B、乙类液体采用密闭装卸时，其防火间距可减少 25%。 2）丙类液体的两相邻栈桥鹤管之间的距离不应小于 7 m。 3）同一铁路装卸线一侧的两个装卸栈桥相邻鹤管间的距离不应小于 24 m。 4）对于性质不相容或消防方法相抵触的货物，装卸鹤管之间的直线距离不得小于 4 个鹤位的间距。 第一节 栈桥、鹤管 （3）栈桥第一鹤管至股道直线段的始端距离，不应小于罐车长度的 1/2。装卸车作业线上罐车列的始端车位车钩中心线至前方铁路道岔警冲标的安全距离，不应小于 31 m；终端车位车钩中心线至装卸线挡车器的安全距离不小于 20 m。 装卸鹤管至铁路大门的距离，不应小于 20 m。 栈桥两端鹤位距栈桥端头的距离宜为 3 m。两侧同种物料鹤管间距应按罐车长度确定。 （4）液化烃、可燃液体装车小鹤管鹤位数不宜少于 5个，职业性接触毒物和酸、碱、盐腐蚀性液体物料小鹤管鹤位数不应少于 2 个。 小鹤管装车栈桥宜设 1 个防超装的上卸鹤位。 低温液化气体装卸鹤位应单独设置。 第二节 装卸泵 1.装卸泵 机泵的基础高度不应低于 100 mm，一备一用。 第二节 装卸泵 （1）装卸易挥发、易燃、易爆介质时，泵应采用机械密封及相应的辅助结构，配防爆电机。 （2）输送职业性接触毒物(1、Ⅱ级)和酸、碱、盐等腐蚀性介质的泵，均应设备用泵。 （3）泵宜露天或半露天布置。当极端最低气温低于-30 ℃的地区应设泵房。极端最低气温高于-20 ℃的地区不宜设泵房。 （4）泵房(棚)的净空不应低于 3.5 m。 （5）泵房(棚)和露天泵站内地面宜高于周围地坪 200 mm 以 上，机泵的基础高度不应低于 100 mm。 第三节 输送管道 1.输送管道 第三节 输送管道 （1）管道材质应与输送的物料性质相容。管道除需要采用法兰连接外，均应采用焊接连接。 （2）管沟在进入泵房、油罐组防火堤等处，必须设隔断墙。 （3）管道及其附件的外表面，必须涂刷防腐涂层；埋地管道尚应采取防腐绝缘或其他防护措施。 （4）气体管道的基本识别色为中黄色，酸或碱管道的基本识别色为紫色，可燃液体管道的基本识别色为棕色，其他液体管道的基本识别色为黑色等。 第三节 输送管道 2.紧急切断阀 距栈桥边缘10m以外的液体输送管道上，应设便于操作的紧急切断阀。 第四节 消防 1.消防泵房 第四节 消防 （1）消防冷却水泵、泡沫混合液泵宜合建，泵房耐火等级不应低于二级。 消防泵房的位置应保证启泵后 5 min 内，将泡沫混合液和冷却水送到任何一个着火点。 （2）消防泵应设双动力源；当采用柴油机作为动力源时，柴油机的油料储备量应能满足机组连续运转 6 h 的要求。 消防泵应保证在接警后 30 s 内启动，2 min 以内投入运行。 （3）消防冷却水泵、泡沫混合液泵应各设 1 台备用泵。 当消防冷却水泵与泡沫混合液泵的压力、流量接近时，可共用1 台备用泵。备用泵的流量、扬程不得小于最大工作泵的能力。 （4）一组消防水泵的吸水管不应少于 2 条。当其中1条关闭时，其余的吸水管应仍能通过全部用水量。 第五节 消防 2.消防水池 第五节 消防 当工厂水源直接供给不能满足消防用水量、水压和火灾延续时间内消防用水总量要求时，应建消防水