第三章 专用线装卸作业.ppt

专用线装卸作业—液体危险品 目录 第一节 调车作业 第二节 装卸作业 第一节 调车作业 一、调车作业概念 1.调车作业定义调车作业：指在铁路运输生产过程中，除列车在车站的到达、出发、通过以及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的移动统称为调车作业。 2.调车作业领导与指挥：调车作业由调度员统一领导，调车长单一指挥 3.调车分类：解体调车、编组调车、摘挂车辆的调车、取送调车 专用线调车一般为取送调车，大的企业站涉及解体调车、编组调车、摘挂车辆的调车、取送调车 调车作业事故主要有调车脱轨、调车挤岔、调车冲突等三大事故。 需要注意：有的企业自己进行调车作业，有的企业由接轨站负责调车作业。 第一节 调车作业 二、调车设备 1.调车机车 第一节 调车作业 2.轨道：由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔组成。 第一节 调车作业 3.调车信号机：装设在电气集中（微机联锁）的车站，经常进行调车作业的线路上，用来指示机车进行调车作业。 第一节 调车作业 4.信号集中监控系统 线路白色，表示该线路开通，可以通过。 线路红色，表示该线路有机车车辆停留。 线路蓝色，表示该线路空闲。 信号灯白色，表示准许越过该信号机调车。 信号灯蓝色，表示不准越过该信号机调车。 第一节 调车作业 三、调车取送作业流程 第二节 装卸作业 一、铁路装卸系统 1. 轻油装卸系统 组成：输油系统、真空系统、放空系统 （1）输油系统包括装卸油鹤管、集油管、输油管、泵。作用是输转油罐车与储油罐内的油品。 （2）真空系统包括真空泵、真空罐、真空管线和扫舱短管。作用是填充鹤管的虹吸和收净油罐车底油。 （3）放空系统包括放空罐和放空管线。作用是放空管线内的油品。 2. 粘油装卸系统 组成：输油系统、加热系统、放空系统 粘油多采用下部装卸，而且多采用吸入能力较强的拄复泵或齿轮泵，因此不需要设置真空系统。但是为了满足油品加热的要求，应设置相应的加热设施，如加热盘管和蒸汽甩头等。 第二节 装卸作业 二、铁路油罐车的装车方法： 第二节 装卸作业 三、铁路油罐车的卸车方法： 1.上部卸油法 （1）泵卸法 （2）自流卸油 （3）浸没泵卸油 （4）压力卸油 2.下部卸油法 铁路卸油标准化作业流程 槽车进库（对货位、登车号、验防溜、查铅封、ERP复核）——油品检验（取样、化验）——卸油准备（开具接卸作业通知单，卸油前计量、复核工艺、设备）——槽车计量（槽车计量验收、复核）——卸油作业（准备就绪、签发作业通知单、启泵，监控监护、巡检，停泵、鹤管复位）——扫舱作业（启扫舱泵，确认扫舱结束、停泵）——卸油结束（设备复位、清理现场） 第二节 装卸作业 1.上部卸油法——泵卸法 （1）设备及流程 1-鹤管；2-集油管；3-输油管；4-输油泵；5-真空泵；6-放空罐；7-真空罐；8-零位油罐；9-真空管；10-扫舱总管；11-扫舱短管 泵卸油工艺在实际应用中，采用的油泵有两种类型。一是用离心油泵，但在卸油时必须保证泵的吸入系统充满油料，并在鹤管顶点和吸入系统任意部位不产生气阻断流的现象，需要配备真空泵以满足灌油的要求；二是用自吸式油泵，利用泵的自吸能力直接卸油，不需要灌泵设施和设备，还可作为扫槽设备进行扫槽作业。 第二节 装卸作业 （2）泵卸油流程的三大系统： 1）输油系统的作用：输转油罐车与储油罐内的油品。 设备：鹤管集 油管、输油管和输油泵等。 2）真空系统的作用：填充鹤管的虹吸和收净油罐车底油。 设备：真空泵、真空罐、真空管线和扫舱短管等。 3）放空系统的作用：装卸完毕后，将管线中的油品放空，以免下次输送其它油品时造成混油现象或易凝油品冻结于管线中。 设备：放空罐和放空管线。 （3）存在的问题： 从油罐车内卸出的油品可直接泵送至储油罐，不经过零位罐，减少了油品损耗。必须设置高大的鹤管、栈桥和真空系统等，设备多、操作复杂，并往往形成气阻，影响正常卸油。 适用场合：平原大型油库 第二节 装卸作业 1.上部卸油法——自流卸油 当油罐车高于零位油罐并具有足够的位差时，即可采用虹吸自流卸油。鹤管必须具有抽真空或填充油料的设备。虹吸自流卸油的优点：不受泵和动力的影响，具有设备少、工艺简单等优点。缺点：增加了零位罐，卸油后，多一次输转，增加了油品的蒸发损耗。 1-鹤管；2-真空管；3-集油管；4-真空罐； 5-抽底油管；6-零位油罐；7-离心泵；8-储油区 第二节 装卸作业 1.上部卸油法——浸没泵卸油 浸没油泵安装在卸油鹤管的未端，泵利用电动机传动。 第二节 装卸作业 1.上部卸油法——浸没泵卸油 浸没电潜泵卸油工艺是电潜泵安装在卸油鹤管的末端，浸没在罐车油品内，通过电潜