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冻胀地基监测工作大纲 目录 TOC \o 1-2 \h \u 27826 冻胀地基监测工作大纲 1 4666 1 项目概况 2 9301 1.1 监测主要内容 2 31836 1. 地表变形监测：采用OTDR技术进行监测。 2 17906 1.2 工程概况 2 15906 2 资源配备计划 5 14569 2.1 人员组织及人员配置 5 14334 2.2 职责及分工 5 24626 2.3 物资、设备供应计划 10 23593 2.4 冻胀监测仪器、设备配置 10 7102 3 实施方案 11 20229 （2）《高速铁路设计规范》（TB10621-2014） 12 31178 （9）《建筑变形测量规程》（JGJ 8-2007） 12 7067 3.1 路基冻胀监测 13 16381 （1）监测段落 13 9414 （2）观测断面布设 15 29257 （3）观测精度要求 17 279 （1）监测断面 19 28124 （2）测试方案及元器件布设 20 7793 （3）元器件指标 21 8367 （4）数据采集 22 13296 （5）测试频率 24 27249 （1）数据采集 24 31638 （2）数据处理和分析 25 23005 （1）路基冻胀监测项目及总体进度安排 26 15059 3.2深路堑边坡变形监测 30 20931 （4）减少和避免施工干扰，不影响正常施工和使用。 30 6120 （1）测点的布置 32 15177 （2）监测年限及频率 33 27562 3.3 监测进度保障措施 37 22311 3.4 质量保证措施 38 31296 （1）制度保证 39 3574 （2）措施保证 41 4801 3.5 安全保证措施 43 24522 （1）制度保证 43 21733 （2）措施保证 44 21924 3.6 环境保证措施 47 5415 4 针对本项目监测工作的有关建议 49 11146 4.1 对本监测项目的优势 49 23306 4.2 对本监测项目的建议 51 1 项目概况 1.1 监测主要内容 （1）冻胀监测 通过水准监测与自动监测相结合的方式，监测路基面冻胀变形、路基本体分层冻胀变形和地温、以便了解不同冻深、不同地质条件及工程措施下冻胀变形规律。 （2）深路堑高边坡监测 综合考虑现场环境、工程阶段、坡体加固措施等因素，对边坡地表变形、深部位移等项目进行监测。 1. 地表变形监测：采用OTDR技术进行监测。 2. 边坡深部位移监测：采用定点式测斜仪对坡体深部水平位移进行监测。 3. 人工巡视：巡视检查是边坡监测工作的主要内容，它不仅可以及时发现险情，而且能系统的记录、描述边坡施工和周边环境变化过程，及时发现被揭露的不利地质状况。 通过以上监测手段了解边坡在施工和运营期间坡体的工作性态，动态评价边坡的稳定性，并做出预测、预报，及时为建设单位提供服务。 1.2 工程概况 （1）线路概况 新建铁路客专 段正线长度为396.06km，路基长度110.21km，路堤地段长度46.34km，路堑地段长度63.87km。正线采用无砟轨道，混凝土基床。 （2）水文地质 沿线地下水类型主要有孔隙潜水及基岩裂隙水、裂隙岩溶水三种类型。孔隙潜水主要赋存于河谷阶地、山间盆地、冲沟中，局部地段孔隙水具承压性，冲洪积、冲积的砂类土及碎石类土为其主要的含水层。基岩裂隙水主要赋存于各类基岩的风化带及构造裂隙中，在盆地区多以蒸发排泄为主；在山区除以蒸发排泄外，还以地下径流方式排泄到盆地区或以泉的形式出露于地表。裂隙岩溶水主要赋存于可溶岩地层中，多数水量不大，大气降水多沿裂隙下渗，为裂隙岩溶水的主要补给源，地下水位随季节变化显著，局部地段具承压性。 除上述类型外，雨季或冰雪融化时，在土、石界面以上，常存在暂时性上层滞水，软化了界面附近土层，直接影响堑坡稳定。 （3）气象 按对铁路工程影响的气候分区， 省域范围内均属于寒冷地区。沿线主要气象要素如表5-1。 表5-1 沿线主要城市气象要素表 土壤最大冻结深度见表5-2 表5-2 沿线土壤最大冻结深度表 里程 冻结深度（m） 备注 DK283+961～DK344+500 1.67 最大冻结深度（建站以来各站的累年极值） DK344+500～DK440+000 1.35 DK440+000～DK490+000 1.47 DK490+000～DK591+000 1.4 DK591+000～终点 1.48 2 资源配备计划 2.1 人员组织及人员配置 为保证路基冻胀监测各项工作安全、有序、高效、优质地顺利完成，铁三院精心