教学课件2第2章 城市的产生与发展.pptx

教学课件2第2章 城市的产生与发展教材配套PPT正版可修改课件第2章 城市化与市场机制中国人民大学城乡规划与管理系 叶裕民2018年12月第2章 城市化与市场机制2.1 城市产生的初始经济原因2.2 聚集经济与城市发展的动力机制2.3 城市的空间区位选择第2章 重点问题市场型城市是经济发展的必然结果。农产品剩余及富余农产品贸易是城市产生的初始原因，交通运输规模经济进一步促进贸易城市规模的扩大，制造业内部规模经济促进了工业城市的诞生与发展。与工业经济相比较，聚集经济效应是城市经济发展的最主要动力。聚集经济是指企业生产成本随着企业在空间上聚集数量的增加而降低的经济效应。聚集经济包括专业化经济和城市化经济，本章详细分析了专业化经济和城市化经济产生的原因和机制。不同类型的城市对区位选择要求不同，本章进一步介绍资源型城市、市场型城市是如何选址的，并分析了劳动力及其他中间投入品价格对城市选址和发展的影响，提出廉价劳动力吸引企业投资的前提和条件，从企业选址的角度对新一轮世界性产业转移进行理论阐释。重点问题：市场型城市产生的基本原因专业化经济对城市发展的促进机制城市化经济存在的基本原因城市空间分布的基本决定要素劳动力及中间投入品价格如何影响城市布局政府作用如何影响企业布局和城市发展2.1 城市产生的初始经济原因2.1.1 农产品剩余与城市2.1.2 运输规模经济促进贸易城市的诞生2.1.3 内部规模经济促进工业城市的诞生城市的两种起源一类是“城”，即政治军事中心：筑城以卫君，建郭以守民，是以将城市称之为城郭。一类是“市”，即贸易中心：聚天下之货，至天下之民，交易而退，各得其所。最早“城”与“市”相互分离，随着经济社会的发展，“城”与“市”逐渐融合，发展成为今天的城市。城市经济学着重研究后一类城市。城市产生的四大经济原因：农产品剩余、贸易、内部规模经济、聚集经济。 2.1.1农产品剩余与城市完全自给自足的农业社会人口分散布局，没有交易，没有集聚的经济理由，也不会诞生经济城市。只有农产品产生剩余，富余农产品一方面使得一部分人得以脱离农业而生存，另一方面促使原始贸易的产生。贸易使人们在空间上集聚，偶然性贸易产生集市。随着农业发展水平的提高，农产品剩余越来越多，以至于可以使一部分人长期脱离农业成为非农业生产者，他们大部分时间进行贸易，贸易的长期存在导致贸易所在地长期有大量人口聚集，并开始在集市所在地定居。这些贸易地区的人口密度要远远大于农村地区。由于城市本质特征指具有较高人口密度，因此，这些贸易活动聚集场所也就成为最初的城市雏形：贸易城市雏形。2.1.2运输规模经济促进贸易城市的诞生运输规模经济产生的初始原因包括两个方面：第一：运输劳动力的节约。假设一个劳动力一天的价格是100元，每个农民自己将富余的20公斤小麦运到市场上销售，需要一天的时间，那么为了销售剩余产品需要承担劳动力成本是100元；如果一个村庄居住着10户家庭，平均每户剩余小麦20公斤，都各自销售小麦的话，那么200公斤剩余小麦销售需要20个劳动力/天，劳动力成本为2000元。这时，一个农民愿意驾着马车一次性将全村的小麦运到市场，那么运输200公斤小麦的劳动力成本只需100元，对于其他19户农民而言，均可以节约100元的劳动；对于全村而言，节约了1900元劳动力费用。因此大批量运输可以带来劳动力成本的节约。第二：运输工具的节约。每个农民各自销售20公斤小麦，需要使用20辆马车，马车运输能力的剩余成为浪费。而专业运输人员一辆马车也能够全部装运200公斤小麦。运输规模经济是指每公斤每公里的运输成本随着运输规模的增加而下降的现象。运输规模经济使得批量运输和销售有力可图，专业化的运输公司诞生。规模运输经济与分工给所有人带来好处：农民：市场价10元/斤，村里收购价9元，每户利润减少20元，劳动力节约100元，利润80元运输专业户：价差=20*1元*10户=200元，劳动力成本100元，利润100元运输公司与贸易公司聚集产生贸易城市运输的规模经济使得大规模的贸易成为可能，专业化的贸易公司诞生了。贸易公司通常诞生于有利的区位条件，包括河口、港口、交叉路口以及一个区域的地理中心等等。贸易公司的选址通常为贸易城市的成长的空间基础： 第一，贸易公司经常性的贸易活动聚积了大量的人流和物流，城市贸易中心的功能得以初步形成；第二，贸易公司的雇员们为了降低通勤成本，集中居住在市场周围，地价因此逐步提高；由于地价的提高，在市场周边地区居住的居民为了节省居住成本，开始缩小居住空间，从而导致居住密度的增加，人口密度的增加。贸易城市具备了城市的本质特征：中心性功能，土地价格与密度随着距离中心城市距离的增加而下降。由于城市的繁荣和生活的便捷性，专业运输公司和专业贸易公司都偏好聚集在城市，城市规模因此进一步扩大。2.