公路设计标书技术方案.docx

PAGE PAGE 4 技术部分 1.总体概述 1.1项目概况 1.2区位特征 1.3设计依据 《公路工程技术标准》（JTG BO1-2014) 《公路路线设计规范》（JTG D20-2017) 《公路沥青路面设计规范》（JTG DS0-2017) 《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2017) 1.4功能要求 公路建设应按地区特点、交通特性、路网结构综合分析确定公路的功能，根据功能结合交通量、地形条件等选用技术等级和主要技术指标。公路建设项目应做好总体设计，使主体工程与交通工程及沿线设施相互协调配套，充分发挥各自功能和项目的整体功能。 本项目为次要集散公路，年平均日设计交通量为2000-6000辆小客车，具备汇集疏散的交通服务能力，其主要功能要求如下： （1） sourceType":"answer","sourceId":916355344}" \t "/question/358060660/answer/_blank" 交通运输功能：城市道路的交通功能是城市路网的本体功能，是为各类交通主体的交通活动和行为提供空间的载体。 （2）派生功能：城市公路的派生功能包括地下管线埋设、通风、日照等空间的提供，视觉观赏路径，场所的提供等。 （3）依托与引导功能：城市道路的依托与引导功能是道路作为城市发展与建设的骨架、建筑与各类活动的依托，对城市发展起到的引导作用。 （4）应急功能：城市道路的应急功能主要包括防灾和避难。 1.5安全要求 公路交通安全设施应结合路网与公路技术条件、地形条件、交通条件、环境条件进行总体设计，交通安全设施之间、交通安全设施与公路土建工程和其他设施之间应互相协调、配合使用。 公路交通安全设施设计应坚持以人为本、预防为主、系统设计、重点突出的原则。应以公路交通安全综合分析或交通安全评价结果为基础，从公路使用者的角度出发，优先设置主动引导设施，根据需要设置被动防护设施，做到主动引导与被动防护相互结合，以充分体现公路设计功能，适应公路的运行环境特征。 新建公路交通安全设施的设计宜考虑公路运营期间路基加宽、路面加铺、罩面、降雪等因素的影响，并采用一定的技术措施。改扩建工程交通安全设施设计应在对既有公路开展调查与评价的基础上，结合改扩建后的公路、交通、环境条件进行，对既有设施需要合理利用并对存在的缺陷加以完善。 公路交通安全设施设计内容包括交通标志、交通标线(含突起路标)、护栏、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、避险车道和其他交通安全设施( 含防风栅、防雪栅、积雪标杆、限高架、减速丘和凸面镜)等。 在风沙、雪害、滑坡、泥石流等不良地质地带设置防护、整治设施时，以及在膨胀土、盐渍土等特殊土地带采取处治措施时，应根据实际需要确定用地范围。 桥梁、隧道、互通式立体交叉、分离式立体交叉、平面交叉、安全设施、服务设施、管理设施、绿化以及其他线外工程等用地，应根据实际需要确定用地范围。 1.6主要指标 为使工程设计文件满足明确的和潜在的需要，应针对建设工程的具体情况，将需要转化为以下质量特性: 功能性、可信性、安全性、可实施性、适应性、 经济性、时间性。对以上质量特性应分别规定定量的或定性的要求，使其能实现和检查。由于工程设计文件是按设计阶段分别完成的，因此各设计阶段设计文件的质量特性，可有不同的侧重。 （1）功能性 功能性是指建设工程的使用性能，工程设计文件的质量要求首先应反映功能特性。功能性通常包括:建设工程的用途或目的、规模、能力以及相应的各种指标要求，还应包含美学要求。 （2）可信性 可信性是指对建设工程的:可用性、可靠性、维修性和维修保障性所作的综合性的定性描述。工程设计文件应充分反映建设工程在竣工后投产使用的可信性程度。 EQ \o\ac(○,1)可用性 是指建设工程竣工后，在任一随机时刻处于可工作、可使用状态的程度。工程设计的主要技术专业文件应充分描述相关的可用性性能。 EQ \o\ac(○,2)可靠性 是指建设工程竣工后，在规定条件和规定时间内，完成规定功能的能力。建设工程的可靠性是由涉及到功能特性的各技术专业设计文件来描述的，应对各技术专业设计文件必须描述的可靠性性能作出具体规定。 EQ \o\ac(○,3)维修性和维修保障性 是指建设工程竣工后，其主要功能部分在规定的条件下和规定的时间内，按规定的程序进行维修时，保持或恢复到规定状态的能力。建设工程的维修性和维修保障性是由涉及到主要功能特性的各技术专业设计文件来描述的，应对各技术专业设计文件必须描述的维修性和维修保障性性能作出具体规定。 (3)安全性 安全性是指工程设计将伤害或损坏的风险限制在可接受水平的能力。建设工程的安全性主要涉及: EQ \o\ac(○,1)自然灾害风险，如:地霞、洪水、雷电、风暴、冰冻等对建设工程和