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智慧校车运营平台解决方案 校车事故频发，原因何在？ 幼儿园校车超载运行11人遇难 新华网长沙7月11日电（记者阳建）湖南湘潭市雨湖区响塘乡金桥村乐乐旺幼儿园所属园车，在送幼儿回家途中，途径湘潭市交界的长沙市岳麓区干子村时，翻入水库。此事故共致11人遇难，包括8名幼儿和3位成人。 记者在现场看到，事故校车为核载7人的面包车，而事故发生时校车却搭载了11人。多位遇难者家属和村民反映，涉事幼儿园的校车平时就经常超载运行。 校车问题的“根儿”是什么？ 公车私用，校车运营管理难度大 53辆校车过筛，8辆不合格 司机管不好，校车坚固也枉然 道路变成赛车场，校车变飙车 车内有隐患，校车不安全 11辆车的孩子，塞进1辆车 什么是校车管理的真正需求？ 车辆管理的需要 建立校车信息档案：车牌号码、品牌型号、驾驶人、发证单位、有效期等 监管部门 车辆监管的需要 对校车车辆进行有效监督，预防校车在道路上停车上下学生等违规事件 学生和家长 对司机、随车照管人员和学生进行考勤管理，明确岗位职责 考勤管理的需要 方便、安全的乘车体验，就近接送，及时了解子女乘车情况和上下车时间 家长监管的需要 建立司机违章档案，对违章时间、地点、事件类型、处理结果进行记录 驾驶员管理的需要 学校 通过健全校车安全管理信息共享机制，便于进行联合应急指挥 信息共享的需要 校车运营机构 方便快捷的调度车辆和司机 调度管理的需要 安全行驶的需要 严格限制车辆行驶路线、行驶时间、行驶速度，杜绝超速、超载等现象 建立校车行驶路线、区域，运行时间、配载终端、区域配比等基本规则 运营管理的需要 校车运营平台能做什么？ 让“冬天”的校车 跑在“春天”的马路上~ 我们是谁？ 北京车网互联科技有限公司定位于行业解决方案及服务提供商，聚合无线通讯、移动互联网、云计算、数据采集融合等技术优势， 为车联网、北斗建设提供开放式服务平台和全面解决方案。2013年10月，证监会审核通过公司与北京荣之联科技股份有限公司的换股方案，公司成为公众上市公司中的一员。 未来，公司将致力于以物联网技术创造用户新体验，不断加强技术积累，聚合产业链资源，引领和主导车联网、北斗应用产业的创新发展。 发展历程 北京 广州 上海 扬州 黑河 公司分布 核心服务 增值服务 校车运营平台定位 三大核心需求，为学生、家长解决刚性需求，同时为政府的有效监管提供了高效、可靠的保证。 通过平台化的运作，可同时提供多种增值业务。 …… 家校通 公益 电商 在线 教育 同学录 根据对本项目需求的理解，我们将整体的需求梳理为两大部分： 核心业务功能设计原则 设计原则：围绕三大核心服务，制定核心业务功能，业务功能的设计应确保整个校车运营体系可持续优化，自我完善。 运营管理：从总体上实现校车运营体系的规则制定，关键业务指标的绩效评估规则等； 调度管理：在执行层面按运营管理的总体要求，各级运营公司日常业务调度管理，车辆调度、人员调度等、临时任务分配等； 监控管理：依据总体的运营规则，进行全方位的监控与评估，包含业务指标监控、视频数据监控、位置监控； 决策支持：根据所积累的各项数据，进行大数据分析，如学生分布的密度分析、区域车辆配置分析、运营线路规划分析等，为运营管理提供决策支持依据。 核心业务功能将围绕以上四大功能展开！ 增值业务功能设计原则 业务1 业务2 业务3 业务4 业务1 业务2 业务3 业务4 入口（统一认证） 常规方式 入口方式 根据我们对项目前期的需求分析，以及业务长期发展来考虑，未来会增加各种增值业务需求，同时整个平台服务的用户对象涉及不同人群，为了更好的进行业务扩展，和更高要求的用户体验需求，我们建议通过 “入口方式”来建设所有的业务。 认证1 认证2 认证3 认证4 每个业务系统独立一个认证体系 所有业务系统统一认证 业务架构 1 个认证中心： 统一入口管理，根据用户自动分配相应的信息系统 2 级部署： 总部与省级两级运营，分布式建设，数据同步汇总 3 级应用： 总部、省级、地市级根据责任与权限统一管理 省级运营中心 总部级运营中心 大数据应用 家长应用 呼叫中心 增值服务 认证中心 用 户 认 证 桌面端 移动端 省级IDC 实时监控 调度管理 运营管理 省级IDC 实时监控 调度管理 运营管理 省级IDC 实时监控 调度管理 运营管理 地市级运营公司 集成方案 维修车 3G / GPRS 3G / GPRS 校车 救护车 校车运营平台 GPS 北斗 3G视频终端 交通部监控平台 学校监控平台 交通部监控客户端 学校监控客户端 家长监控终端 自动下载服务器 数据库 服务器 存储 服务器 流媒体转发服务器 中心 服务器 其它 服务器 图例