消防课件-新能源汽车扑救.pptx

新能源汽车火灾特点及 消防员处置对策 授课课件2022年02月目录PART 01PART 03工作亮点与不足新能源汽车火灾事故现状新能源汽车火灾扑救对策PART 02本年度重点工作PART 04明年的工作计划新能源汽车火灾火灾特点新能源汽车火灾防灾对策第一部分新能源汽车火灾事故现状新能源汽车火灾事故现状中国新能源汽车行业过去 5 年经历 了“突飞猛进”的发展，其保有量增长了9 倍有余（见右图），加之国家政策支撑、 稀土储量丰富等利好因素加持，行业整体正在从萌芽期向成长期快速过度，但配套设施不完善、核心部件技术不统一、动力电池性能差异大、新型材料应用多、行业标准尚未完善等诸多问题，造成了整车致火、致毒、漏电、碰撞风险增加，为消防救援队伍参与处置新能源汽车火灾及救援带来了前所未有的挑战。对该行业开展深入研究，有助于尽快建立并完善易于基 层指战员执行的新能源电动汽车火灾扑救规程，减少错误操作造成的指战员伤亡。新能源汽车火灾事故现状据消防救援局不完全统计，全国2019 年发生新能源汽车火灾 560 余起，2020 年前三季度已达到 700 余起。影响较大的有 2019 年 4 月上海特斯拉 ModelS、 西安蔚来 ES8、武汉比亚迪 e5，2019 年 9 月温州威马 EX5，2020 年 5 月长沙理想 ONE 等自燃事件。c新能源汽车火灾事故现状在多类新能源汽车火灾事件中，因动力电池事故引发火灾的占比较大，北京理工大学发布的《新能源汽车与大数据安全》中统计占 61%，中国汽车技术研究中心发布的《电动汽车以及动力电池的安全评价》中统计占 52%，且伴随动力电池能量密度的不断提升，其热失控引发火灾的能量和破坏力也将成倍增长。第二部分新能源汽车火灾特点新能源汽车火灾特点（一）处理难度较大 当新能源汽车出现火灾、撞击等事故后，内部电池可能出现挤压、穿刺、损坏等情况，引发液体泄漏、燃烧，甚至爆炸，在导电介质的作用下，很容易使司机或者乘客发生触电情况。 对于纯电动汽车来说，大多采用锂离子电池组作为储电单元，当电池负极与空气接触后，很容易出现剧烈氧化，加大爆炸现象的发生概率，在无形中增加了处理难度。 新能源汽车火灾特点（二）灭火时间较长 由于纯电动汽车的内部装置较多，管线错综复杂，且大部分均为可燃物体，在自由燃烧状态下，火焰可持续 90min 左右，温度最大值可达 916℃，当汽车某一部分发生火灾后，很容易蔓延整个车厢，形成大范围的燃烧，常规的灭火剂灭火效果不够理想，加上灭火物受到座椅、护栏等物体的阻挡，难以直接作用在火灾点上，因此往往需要花费较长的时间才可完成灭火任务。 新能源汽车火灾特点（三）燃烧速度较快 据调查，当电池出现燃烧迹象到猛烈燃烧只需要 6s 的时间，且火焰的喷射距离较远，可达到 5m 以外，在燃烧过程中还有大量喷溅物散落在周围，并产生大量醚、烯烃、烷烃等物质，部分物质具有毒性，例如，氢燃料电池是将氢气存储到压力容器中，压力达到 70MPa，一旦电池受损导致氢气泄露，空气中的氢气含量超过 4%，周围温度超500℃时便具备爆炸条件，对救援人员的生命安全构成较大威胁。第三部分新能源汽车扑救对策新能源汽车扑救对策（一）强化接警调度 1 接警要详细 城市 119 指挥中心接警员在接到新能源纯电动汽车火灾报警后，应尽快询问起火车辆的品牌、型号、位置、状态、车内存放物品、周边环境及是否有人员被困，及时指引报警人撤离至安全区域。区别于传统燃油汽车火灾接警工作，新能源纯电动汽车品牌设计差异较大，动力电池的种类、布局、封装工艺、能量不尽相同，准确了解车辆品牌型号有助于快速调阅与之匹配的汽车服务手册及随车《救援指南》，第一时间推送至参与救援的消防指战员，提升灭火救援行动的安全性和科学性。 2 调度要充分 优先考虑调派大流量水罐泡沫车、 高倍数泡沫消防车、抢险救援消防车、供气消防车等车辆，以及遥控消防水炮、水力自摆消防水炮、漏电测试仪、测温仪、热成像仪、可燃气体探测仪、有毒气体探测仪、电绝缘装具、水幕水带、无人机等 器材及个人防护装备，如灾害地点处于地下停车场、隧道等密闭空间内，还要第一时间增调排烟消防车、消防机器人。如现场情况复杂、处置难度较大，还应视情联动应急、供电、公安、医疗、重型机械、供水等单位到场协助处置。 新能源汽车扑救对策 （二）强化安全警戒 在道路实施灭火救援行动时，要打开警灯警报，设立警戒创造封闭作业区域，视情告知交管部门协助警戒，利用公众号、广播等模式发布警戒消息，实施交通管制。一般道路警戒距离不应少于 200 米；在高速公路上，应在救援区域前、后方 500 米设置声光警戒和事故警示标志，并在 200 米处设置二次警戒，遇到降雨、降雪、多雾天气或夜间作业，警戒区距离需扩大一倍。处置过程中还需设置安全员，全程观察现场危险区