混凝土道路拆除及恢复工程.docx

混凝土道路拆除及恢复工程 混凝土道路拆除及恢复工程 混凝土道路拆除及恢复工程 道路拆掉工程 1、施工准备：将现场清理洁净，丈量放出管道中心线和基坑开挖边线。 2、坡除旧路面及基坑开挖施工丈量 由丈量人员依据设计图纸放出管线中心线及井位，再依据管中线及基坑开挖要求，放出基坑边线。 将施工地段的原地标高复测一次，以确立该施工地段的开挖深度。在施工过程中，施工人注意保护丈量控制点，如发现丈量控制点被损坏，实时会知丈量人员补测，以保证丈量精度。 拆掉老路面，均应测定好设计标高，由丈量员计算好现有高程与设计标高拆掉高差。 依据计算好的高差应在各桩号上标明好。 依据现场状况，组织施工，正常状况下，先用风钻机队老路面实行点对点的打孔成缝，使之开裂。 组织发掘机，装载车对拆掉后的老路面成块废渣进行集中消除，运至指定弃土场。 对老路面下可以用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。 对依据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层 30cm 内应复松，采纳路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 道路改造段施工工艺流程：把路面大概破碎 →推土机消除路面上的碎裂混 凝土进行清理 →垃圾外运 →水泥混凝土路面机械打毛 →原混凝土层病害办理 →接 缝办理 →平均喷洒灰土 →铺筑混凝土调平层 →碾压成型 →开放交通。 路面折除 1 / 4 1、采纳发掘机挖除，人工配合整平的方法。挖路槽时，一定采纳暂时排水设备，免得路槽积水，泡软路基。 2、依据现场土质状况开挖，挖至基层为止。发生弹簧现象时，采纳挖开、凉晒，换土、掺集料等举措。 3、挖出的路渣采纳边挖边运出的方法。施工场所四周设置围挡。 4、碾压：机械挖好路槽，并经人工整平后，要立刻碾压，碾压时，以达到 最大压实度，碾压要由轻到重，先用 12～15 吨的压路机初压几遍后 ,再用 30 吨振动压路机压实 .。纵坡的路段，自坡低处压向高处，由慢到快，碾压前后行 间，一定重迭压路机轮宽一半，使路槽全宽范围内碾压平均密实。压路机碾压不到的地方，要用电动夯夯实，打夯时，前后左右均应重迭一半。 5、压好的路槽，断面要同路拱一致，表面平坦，没有波状起伏以及明显轮 迹。 6、查验压实度达到要求后，报检工地监理工程师查验同意，进行下道工 序。 道路恢复 （一）施工步骤 1、施工放样 在查验合格的基层上放样，恢复中线，直线段第 15m-20m 设一桩，平曲线每 10m-15m 设一桩，并在路缘带上记桩进行水平丈量，在中线和路缘带上用显然标志标出基层的设计高，并对基层表面上的浮土杂物予以消除，并进行必需 的修整。 2、拌和、运输 混凝土采纳强迫式搅拌机机拌和。拌和时，掌握拌和时间，混淆料的含水量平均，并较最正确含水量大 1%以减少运输过程中的集料离析现象。混凝土混淆料的运输，采纳自卸汽车，运输过程中，不漏浆，并防备离析。 2 / 4 3、模板安装 模板采纳钢模板，板连结坚固、密切，在整个长度上应紧贴在基层上，不同意漏浆，并按要求的坡度和线型安设。混淆料摊铺前对模板进行全面检查，并经监理工程师认同。 4、摊铺 混凝土混淆料用人工摊铺，在整个宽度上连续进行。半途如因歇工，设备 工缝。混凝土板一次摊铺，铺筑厚度超出设计高程约 5cm，人工摊铺时，禁止 投掷搂耙，以防离折，先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。再用 手牵振动梁振实、整平起码两遍。振动棒的挪动间距不大于其作用半径的 1.5 倍，其至模板的距离应不大于振动棒作用半径的 0.5 倍，并防止磁撞模板和钢筋。对混淆料的振捣，每一位臵的连续时间，以混淆料停止下沉，不再冒气泡 并泛出沙浆为准，不宜过振。振捣时铺以人工找平，并随时检查模板有无下沉、变形或松动。表面整平常，采纳较细的碎石混淆料，禁止用纯沙浆找平。 5、抹面及刻纹 先用一批工人进行第一次抹面，待混凝土表面无泌水再作第二次抹面，在抹面施工过程中随时检查其平坦度，不合格的立刻进行办理。在混凝土达到必定强度后，方可进行刻纹。 6、接缝 ① 胀缝与路面中心线垂直，缝壁一定垂直。空隙宽度一定一致；缝中不得连浆。空隙上部应灌溉填缝料，下部设臵胀缝板。 ② 横胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交织布臵，固定后的传力杆一定平行于板面及路面中心线，其偏差不大于 5mm。传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半涂沥青，并覆盖砂子，以保证混凝土板能随温度变化而移 动，传力杆涂过沥青的端头设臵一个早先做的塑料帽，传力杆的端头在帽内有 30mm 的活动余地。传力杆一定与缝壁垂直。 ③ 施工缝的位臵与胀缝或缩缝设计位臵符合，与路面中心垂直。横向施工缝距横向缩缝的间距不小于 1.5m。 3 / 4 7、保养 混凝土初凝时，采纳麻袋或草帘覆盖养生，养生期 28 天，每日进行洒水，一直保持表面温润。强度达到设计要求