《城市轨道交通车站设备》 模块5.ppt

标题八 5.3　自动灭火系统 ②雨淋喷水灭火系统的特点及应用。 　　当火灾的水平蔓延速度快或因室内净空高度大而使喷头感温条件恶化时，将使闭式喷头的开放滞后于火灾的水平蔓延，此时闭式自动喷水灭火系统将难以使喷水有效地覆盖火灾发生的范围，而不能保证有效地控制连续蔓延的地面火灾。而雨淋喷水灭火系统具备一旦启动便可立即大面积喷水的技术特点，可以克服闭式自动喷水灭火系统不宜在上述场所中使用的缺点。雨淋喷水灭火系统主要适用于需要大面积喷水、要求快速扑灭火灾的特别危险的场所。雨淋喷水灭火系统提供机械和电控两种报警方式。 标题八 5.3　自动灭火系统 　　（2）水幕系统。水幕系统是由水幕喷头、管道和控制阀等组成，可以起到冷却、阻火、防火、分隔作用的一种自动喷水系统。 标题八 5.3　自动灭火系统 ①水幕系统的工作原理。 　　水幕系统的工作原理与雨淋喷水灭火系统基本相同。所不同的是水幕系统喷出的水为水帘状，而雨淋喷水灭火系统喷出的水为开花射流。由于水幕喷头将水喷洒成水帘状，因而水幕系统不能直接用来灭火，而是通过冷却简易防火分隔物（如防火卷帘、防火幕）来提高其耐火性能，或者形成防火水帘，阻止火焰穿过开口部位，来达到防止火势蔓延的目的。 标题八 5.3　自动灭火系统 ②水幕系统的应用。 　　水幕系统主要用于需要进行水幕保护或防火隔断的部位。例如，将水幕系统设置在各防火区或设备之间，阻止火势蔓延扩大，阻隔火灾事故产生的辐射热，对泄漏的易燃、易爆、有害气体和液体起疏导、稀释作用。 标题八 5.3　自动灭火系统 　　（3）水喷雾灭火系统。水喷雾灭火系统的组成和雨淋喷水灭火系统相似，主要由雨淋阀、开式喷头、管网、供水设施及探测系统和报警系统组成。不同点在于水喷雾灭火系统采用的开式喷头为水雾喷头，其利用离心力或撞击原理，在较高的水压作用下将水流分解为呈喷射流态的细小水滴。 标题八 5.3　自动灭火系统 ①水喷雾灭火系统的工作原理。 　　水喷雾灭火系统可通过闭式喷头传动管控制、电气远程控制及人工手动控制的方式进行操作。闭式喷头传动管控制方式是通过闭式喷头受热、动作后，雨淋阀进水侧的压力降低而使雨淋阀门自动开启喷雾来实现的；电气远程控制方式是通过火灾探测器发出火灾信号，并将信号输入火灾报警控制器，由火灾报警控制器将信号传送给雨淋阀内的电磁阀，而使阀门自动开启喷雾来实现的；人工手动控制方式的原理与闭式喷头传动管控制方式相似，是通过手动球阀的开启使雨淋阀进水侧的压力降低而实现自动喷雾。 标题八 5.3　自动灭火系统 ②水喷雾灭火系统的应用。 　　水喷雾灭火系统的保护对象主要是指火灾危险性大、火灾扑救难度大的专用设施或设备。水喷雾灭火系统不仅可以扑灭固体火灾，还可以扑救液体火灾和电气火灾。 谢谢大家 * * * * * * 标题八 5.2　防灾报警系统 ⑤接口设备。 　　接口设备可提供第三方产品的接入接口。普通烟感、普通温感、感温电缆等设备均是不带地址码的设备，它们通过接口设备（如探测模块）可以接入系统的回路总线。 标题八 5.2　防灾报警系统 连接中央级和车站级的网络 3. 　　系统通过光纤将中央级设备与车站级设备连成对等令牌环网。当网络传输线路上的某一点断开或因其他故障无法通信时，系统可自动将环形网降级到总线网运行，这时中央级仍可以监视所有的站点。当网络传输线路上出现两点或多点断开时，系统网络会重新组合成两个或多个各自独立运行的小网，此时中央级GCC仅可以监视与其相连的小网上的站点。 标题八 5.2　防灾报警系统 防防灾报警系统的功能 5.2.2 　　车站FAS由设置在控制中心的中央监控管理级、车站（或车站与车辆段）监控管理级、现场控制级及相关网络和通信接口等环节组成。FAS功能可分为中央级功能、车站级功能和现场级功能。 标题八 5.2　防灾报警系统 中央级功能 1. 　　中央级功能主要负责城市轨道交通全线各车站、区间隧道、控制中心大楼、车辆段和主变电所等下属所有区域范围内火灾的监视、报警、控制及其他系统的消防联动，在火灾发生时承担全线灭火的指挥任务。 标题八 5.2　防灾报警系统 车站级功能 2. 　　车站级功能主要负责车站及相邻半个区间隧道范围内火灾的监视、报警、控制及其他系统的消防联动。车站级火灾报警控制器随时监控和接收各探测点的报警信号，发出声光报警信号，并能自动或手动执行对有关消防设施的联动控制。模拟图形显示终端能够按照车站建筑平面分级、分区显示本站消防系统的详细信息，并能实时打印、输出各种有关数据报告。闭路电视监控系统通过安装在车站站台、站厅等公共场所内的全方位的监视器，实时收集站内的视频信息，并将这些信息反映到值班室的监控器上，由值班人员进行监控和处理。 标题八 5.2　防灾报警系统 现场级功能 3. 　　现场级功能主要是指火灾监控与报