涂料相关技术-提供长效防护的超低排放环氧固化剂.pdfVIP

提供长效防护的超低排放环氧固化剂提供长效防护的超低排放环氧固化剂提供长效防护的超低排放环氧固化剂 近年来，全球范围内船舶和防护涂料行业的环保法规逐年增加。工人近年来，全球范围内船舶和防护涂料行业的环保法规逐年增加。工人近年来，全球范围内船舶和防护涂料行业的环保法规逐年增加。工人 安全和环保法规是开发环氧涂料新产品的一个最重要的驱动因素，目的在安全和环保法规是开发环氧涂料新产品的一个最重要的驱动因素，目的在安全和环保法规是开发环氧涂料新产品的一个最重要的驱动因素，目的在 于减少或去除挥发性有机化合物（于减少或去除挥发性有机化合物（VOC）。然而，减少或去除能够产生）。然而，减少或去除能够产生VOC 的原材料（例如涂料中的溶剂和增塑剂），带来了重大的技术挑战（表的原材料（例如涂料中的溶剂和增塑剂），带来了重大的技术挑战（表的原材料（例如涂料中的溶剂和增塑剂），带来了重大的技术挑战（表 1） [1]。低VOC 涂料的应用性能要求，包括低混合粘度、快速的干燥时间和涂料的应用性能要求，包括低混合粘度、快速的干燥时间和涂料的应用性能要求，包括低混合粘度、快速的干燥时间和 长适用期，都必须在各种长适用期，都必须在各种气候条件下实现，同时又不能影响防腐和机械性气候条件下实现，同时又不能影响防腐和机械性 能。这一重大挑战正在推动固化剂化学领域的配方创新和新技术发展。例能。这一重大挑战正在推动固化剂化学领域的配方创新和新技术发展。例能。这一重大挑战正在推动固化剂化学领域的配方创新和新技术发展。例 如，我们开发的一类新型胺类固化剂使环氧涂料配方设计人员能够设计出如，我们开发的一类新型胺类固化剂使环氧涂料配方设计人员能够设计出如，我们开发的一类新型胺类固化剂使环氧涂料配方设计人员能够设计出 超低 VOC 涂料，并且在满足具有挑战性的环保法规的同时，还能在产品使涂料，并且在满足具有挑战性的环保法规的同时，还能在产品使涂料，并且在满足具有挑战性的环保法规的同时，还能在产品使 用寿命期间保持产品的高性能。用寿命期间保持产品的高性能。 表 1 » 环氧固化剂在环氧涂料里的现状综述 基于高固含体系的防腐涂料现在变得越来越普遍。为了保持最终配方 的可喷涂粘度并且最大限度地降低溶剂使用量，低粘度的环氧树脂和环氧 固化剂会被优先选用，但是这同时也会降低涂料的可操作时间，延长干燥 时间并且影响涂层的附着力和柔韧性[2]。一般来说，增塑剂通常会被用 来确保涂层完全固化，并在与高固含体系的交联反应中避免过早玻璃化， 这样可以提高相容性、干燥速度和涂层附着力，同时降低初始粘度。但是 在某些情况下，增塑剂会从涂层中析出，使涂层在使用期间变脆。随着时 间的推移，这也会导致涂层开裂。此外，大多数VOC 的定义中都包括苯甲 醇[3]，这限制了其在高固含体系中的使用。 因此，市场上需要超低或零排放的涂料配方。这些配方需要在使用寿 命期间要具有优异稳定的性能，同时还能在适用期、干燥时间、粘度和柔 韧性之间取得良好的平衡。为了满足这些要求，我们开发了一种新型胺固 化剂技术[4]。 超低排放环胺类环氧固化剂的开发 01 操作性能和清漆涂层性能 为了遵守严格的排放法规，我们开发了两款新产品。它们提供的特点 和性能与基于脂环胺或其加成物的固化剂相当。这两款产品的粘度都非常 低，其中 Ancamine® 2739 含有极少量的增塑剂而 Ancamine® 2712M 中完 全未添加任何液体增塑剂。Ancamine® 2739 设计用于延长可操作时间（1.5 小时），而 Ancamine® 2712M 则设计用于在较低的应用温度（≤10°C） 下提供良好的耐胺白性能，这些体系与现有的脂环胺体系相比有更优异的 性能。表 2 显示了与改性脂环胺固化剂相