枯、中、洪水期船舶航行安全须知.doc

枯、中、洪水期船舶航行安全须知 枯、中、洪水期船舶航行安全须知 枯、中、洪水期船舶航行安全须知 游轮有限企业安全管理体系文件 枯、中、洪水期船舶安全须知 目 录 1 目 的 5 中水期安全举措 2 适用范围 6 洪水期安全举措 3 参照文件 7 陡涨陡退水安全操作 4 枯水期安全举措 8 附录 修 改 记 录 版本号 生效日期 改正原因 编写 审核 会审 批准 XX 游轮 页 1/8 操作文件 XXX 枯、中、洪水期船舶航行安全须知 版本 2.0 1．目的 本文件针对枯水期航道狭窄、弯曲、水深有限、气候多雾等因素；洪水到枯水交替时 期，枯水到洪水的过渡时期（每年有两季中水位）水位涨落变化大的特点；以及洪水期水 位高、流速大、水势凶猛、漂浮物多等特点，规定了枯、中、洪水期船舶航行的基本要求， 拟订了航行安全举措，旨在保证船舶在枯、中、洪水期、陡涨陡退水位期的航行安全。 2．适用范围 进入安全管理体系的船舶 3．参照文件 《国内安全管理规则》、《安全管理手册》、《船舶操作方案和须知拟订程序》 4．枯水期安全举措 4．1 仔细贯彻 “保障安全、保护环境、保障健康 ”的安全和环境保护目标，当安全与 生产、安全与周期、安全与节俭发生矛盾时，必须听从安全。 4．2 严格恪守《船舶安全会议制度》 ，作好安全的预防和预控工作。 4．3 严格恪守《驾驶室须知》 ,保证驾驶操作有序进行 ,进而更好地保障航行安全。 4．4 仔细履行《船舶航行日志记录规定》 ，二、三副负责航行日志记录的监察管理， 交班时由大副检查本班记录内容并署名，航次终结时由船长审阅本航次记录内容并署名。 4．5 大副接班前应熟悉本班航段的引航操作方法；交接班应恪守《驾驶部值班管理制度》；航行中应严格按规定航线引航，充分利用雷达、探照灯等助航设备助航，防灯标 熄灭、流失或移位，防备船舶失点迷向、错走航道，严禁贪快走扣、满腮出角。 4．6 严格履行上、中、下游引航分工规定。上级批准的学习人员操作，必须有各级 驾引人员严格监航监舵，并对操作安全负责。学引航、学执舵不得同时进行。 4．7 航行应按照 “勤了望、观动向、早松车、主动让 ”的原则，加强与信号台及它船的联系，亲密注意来往船舶的动向，及早明确、统一船舶间的会让意图，主动采取避让措 施，慎防碰撞事故发生。 4．8 船舶航经停泊区、装卸区、遇重载船、鱼苗养殖区、渡口、施工水域等易引起浪损的水域，遇重载船，应当实时控制航速，并尽可能保持较开距离驶过，以防止浪损。 船舶慢车减速时间应在三分钟以上，以不发生浪损为准，并作好记录。 4．9 尾随它船行驶， 要充分估计它船航速、 操纵性能及航行习惯， 掌握好本船航速，与前船保持适合距离，以便前船突然发生意外时，能有充分的余地采取防止碰撞的举措； 禁止在弯曲、狭窄、滩险航段、桥梁水域和船闸引航道追越或许并列行驶，慎防在以上河 段双方逼近而又不能安全会过，船舶被迫慢车、停车甚至倒车而失控，致使事故。 4．10 加强船舶设备的检查和维修保养， 保证主机、辅机、舵系、锚设备、系泊设备、 消防设备、救生设备及堵漏器材的技术状态优秀。开航前必须对应急舵进行试验，并做好 记录，驾驶人员应娴熟掌握应急舵的操作使用方法。 4．11 航行中准时收听气象预告，注意气候变化，发现有雾象征，应坚决采取举措 扎雾，绝不能存侥幸心理盲目航行。 泊港或中途宿夜则应加强联系， 待气候好转方可发航。 XX 游轮 2/8 操作文件 XXX 枯、中、洪水期船舶航行安全须知 版本 2.0 4．12 入冬前做好冬季防冻防滑准备。 4．13 当重庆水位 4.0 米以下时，企业各轮严禁驶入李渡以上水域，应在涪陵或丰都 中转。 5．中水期安全举措 5．1 仔细贯彻 “保障安全、保护环境、保障健康 ”的安全和环境保护目标，当安全与 生产、安全与周期、安全与节俭发生矛盾时，必须听从安全。 5．2 严格恪守《船舶安全会议制度》 ，作好安全的预防和预控工作。 5．3 严格恪守《驾驶室须知》 ,保证驾驶操作有序进行 ,进而更好地保障航行安全。 5．4 仔细履行《内河船舶航行日志记录规则》和《船舶航行日志记录规定》 ，二、 三副负责航行日志记录的监察管理，交班时由大副检查本班记录内容并署名，航次终结时 由船长审阅本航次记录内容并署名。 5．5 大副接班前应熟悉并写好本班航段的引航操作方法；交接班应恪守《驾驶部值 班管理制度》；航行中应严格按规定航线引航，充分利用雷达、探照灯等助航设备助航， 防灯标熄灭、流失或移位，防备船舶失点迷向、错走航道，严禁贪快走扣、满腮出角。 5．6 严格履行上、中、下游引航分工规定。上级批准的学习人员操作，必须有各级 驾引人员严格监航监舵，并对操作安全负责。学引航、学执舵不得同时进行。 5．7 航行应按照 “勤了望、观动