EGR装置的制作方法.docx

PAGE PAGE 1 EGR装置的制作方法 egr装置技术领域1.本创造涉及egr装置，更具体而言，涉及使内燃机的排气气体的一部分回流到各气缸的进气支路的egr装置。背景技术：2.在专利文献1中公开了一种经由egr室向各气缸安排egr气体的气体安排装置。该气体安排装置内的通路相当于将排气通路与进气通路连接的egr通路的一部分。具体而言，气体安排装置具备分别与进气歧管连接的多个egr导入口、和连接于多个egr导入口的egr室，所述进气歧管分别连结于直列配置的多个气缸。egr室将来自上游的egr气体向多个egr导入口安排。另外，气体安排装置具备分支通路部(上游侧气体分流通路)，所述分支通路部连接于egr室，将从气体导入口导入的气体均等地安排并向egr室导入。3.现有技术文献4.专利文献5.专利文献1：日本特开2017?141675号公报技术实现要素：6.创造所要解决的课题7.有时被吸入气缸内的气体在压缩行程中从气缸经由egr导入口(egr导入路)向egr室逆流。在搭载于具备直列配置的多个气缸的内燃机的egr装置中存在以下这样的课题。在将多个气缸中的在位置上相邻的2个气缸称为“子气缸组”时，在多数内燃机中，构成子气缸组的2个气缸间的爆发间隔依据构成子气缸组的2个气缸的组合而变得不同。8.若构成子气缸组的2个气缸间的爆发间隔不同，则从构成子气缸组的一方的气缸的egr导入路逆流到egr室的气体向另一方的气缸的egr导入路的再吸入的简洁程度不同。像这样，逆流气体(包含新气)的再吸入的简洁程度依据子气缸组而不同的状况会阻碍egr气体向各气缸的均等的安排。另一方面，虽然增大egr室和egr导入路的容积会提高egr气体向各气缸的安排性，但会导致egr室和egr导入路的大型化。9.本创造是鉴于上述那样的课题而做出的，目的在于供应一种能够在抑制egr室和egr导入路的大型化的同时提高气缸间的egr气体的安排性的egr装置。10.用于解决课题的技术方案11.本创造涉及的egr装置搭载于具备直列配置的多个气缸和分别连接于多个气缸的多个进气支路的内燃机，使排气气体的一部分作为egr气体向多个进气支路回流。12.egr装置具备供egr气体流淌的egr通路。13.egr通路包括：多个egr导入路，分别连接于多个进气支路；和egr室，连接于多个egr导入路，将导入egr通路的egr气体向多个egr导入路安排。14.多个气缸包括在位置上相邻的2个气缸的组即第1子气缸组、和其他的在位置上相邻的2个气缸的组即第2子气缸组。15.在以属于同一子气缸组的2个气缸间的2个爆发间隔中的较短一方的爆发间隔的长度进行比较时，构成第1子气缸组的2个气缸间的爆发间隔比构成第2子气缸组的2个气缸间的爆发间隔短。16.多个egr导入路包括与第1子气缸组对应的2个第1egr导入路、和与第2子气缸组对应的2个第2egr导入路。17.2个第1egr导入路的容积与位于2个第1egr导入路之间的egr室的部位的容积之和即第1合计容积，比2个第2egr导入路的容积与位于2个第2egr导入路之间的egr室的部位的容积之和即第2合计容积大。18.可以是，当将在属于同一子气缸组的2个气缸间的2个爆发间隔中的较短一方的爆发间隔中爆发挨次在前的气缸称为先行气缸时，与属于第1子气缸组的先行气缸对应的2个第1egr导入路中的一方，被形成为使得从2个第1egr导入路中的一方向egr室内的逆流气体，沿着远离2个第1egr导入路中的另一方的入口的方向流淌。19.可以是，egr室包括引导部，当将在属于同一子气缸组的2个气缸间的2个爆发间隔中的较短一方的爆发间隔中爆发挨次在前的气缸称为先行气缸时，所述引导部引导逆流气体，以使得从与属于第1子气缸组的先行气缸对应的2个第1egr导入路中的一方向egr室内的逆流气体，沿着远离2个第1egr导入路中的另一方的入口的方向流淌。20.引导部可以是配置在egr室内的引导板。21.引导部可以是利用egr室内的通路壁面的外形而形成的引导壁。22.创造的效果23.依据本创造，egr通路构成为，与构成气缸间的爆发间隔相对较短的第1子气缸组对应的部位处的egr室的容积和2个第1egr导入路的容积之和(第1合计容积)，比与该爆发间隔相对较长的第2子气缸组对应的部位处的egr室的容积和2个第2egr导入路的容积之和(第2合计容积)大。依据这样的容积差的设定，在从一方的气缸向egr室的逆流气体简洁被另一方的气缸再吸入的第1子气缸组中，能够抑制该逆流气体的再吸入。即，能够提高第1子气缸组中的气缸间的egr气体的安排性。并且，依据本设定，使得与难以发生该逆流气体的再吸入的第2子气缸组相关的第2合计容积相对较小。因