第二次新能源汽车检测与维修班《动力电池管理与维护技术》总复习一含答案.docx

第二次新能源汽车检测与维修班《动力电池管理与维护技术》总复习一含答案 基本信息： * 姓名： ________________________ 1. 帝豪EV450 DCDC故障时可以单独更换 [判断题] * 对 错(正确答案) 2. 电子加速踏板传感器都是六根线的 [判断题] * 对 错(正确答案) 3. 电子加速传感器输出的是两个信号 [判断题] * 对(正确答案) 错 4. 电子加速踏板传感器的工作电压为12V [判断题] * 对 错(正确答案) 5. DC——DC故障时将不能充电 [判断题] * 对(正确答案) 错 6. 帝豪EV450 DC—DC在关闭点火开关的时候也有可能工作 [判断题] * 对(正确答案) 错 7. DC——DC工作时还需整流电路整流 [判断题] * 对(正确答案) 错 8. 电机控制器在工作的时候是不需要与其他模块通讯的 [判断题] * 对 错(正确答案) 9. DC——DC工作过程中需将高压直流先转换成高压交流电 [判断题] * 对(正确答案) 错 10. 电机控制器的核心是IGBT模块 [判断题] * 对(正确答案) 错 11. 车辆在滑行的时候电机就可以当做发电机使用，不能实现能量回收 [判断题] * 对 错(正确答案) 12. 电机控制器在控制时必须采集电机旋变、温度等信号 [判断题] * 对(正确答案) 错 13. 帝豪EV450电机控制器内部还集成了AC——DC转换器 [判断题] * 对 错(正确答案) 14. 慢充系统中，CP信号可以确定最大充电电流 [判断题] * 对(正确答案) 错 15. .慢充充电过程中，需要与其他系统进行通讯并确认安全才能正常工作 [判断题] * 对(正确答案) 错 16. 帝豪EV450随车赠送的慢充充电枪最大电流为20A [判断题] * 对 错(正确答案) 17. 帝豪EV450慢充充电时需要按下解锁键才能拔下充电枪 [判断题] * 对(正确答案) 错 18. 电动汽车慢充充电可以有两种形式，分别为慢充充电桩和家用充电宝 [判断题] * 对(正确答案) 错 19. 快充充电过程中，充电桩输入380V的交流电 [判断题] * 对(正确答案) 错 20. 快充充电过程中，充电桩输入380V的直流电 [判断题] * 对 错(正确答案) 21. 快充充电系统中，快充口是国标件，全都是9针插口 [判断题] * 对(正确答案) 错 22. 快充充电过程中，还需检测充电口温度信号 [判断题] * 对(正确答案) 错 23. 帝豪EV450的充电系统只有放电功能 [判断题] * 对 错(正确答案) 24. 在做绝缘测试时，可以使用万用表来测试电阻值 [判断题] * 对 错(正确答案) 25. 帝豪EV450快充是直接连接动力电池，经过车载充电机 [判断题] * 对 错(正确答案) 26. 动力电池充电过程中，不需要预充就可以直接充电 [判断题] * 对 错(正确答案) 27. 动力电池放电过程中，为了防止对系统元件的冲击必须先进行预充放电，才能闭合主正主负继电器 [判断题] * 对(正确答案) 错 28. 在上电过程中，电池管理系统会对全车系统进行绝缘监测 [判断题] * 对(正确答案) 错 29. 缺陷汽车是指由于设计、制造等方面的原因在某一批次、型号或类别普遍存在同一缺陷的汽车，这种缺陷更多表现为潜在的隐患 [判断题] * 对(正确答案) 错 30. 遥控钥匙的功能检测不属于新车PDI的内容 [判断题] * 对 错(正确答案) 31. “PDI检测“”是经销商的义务，是免费的 [判断题] * 对(正确答案) 错 32. 未做PDI的新车，会始终在运输模式运行 [判断题] * 对(正确答案) 错 33. 0.1A电流很小，不足以致命 [判断题] * 对 错(正确答案) 34. 越是高档车辆，其电子自动化程度越高，PDI项目的检查也就越多 [判断题] * 对(正确答案) 错 35. 交流电比同等强度的直流电更危险 [判断题] * 对 错(正确答案) 36. 带电灭火可以用水灭火 [判断题] * 对 错(正确答案) 37. 接地是消除静电危害最常见的方法 [判断题] * 对 错(正确答案) 38. 绝缘破坏的形式主要有绝缘击穿、老化和损坏 [判断题] * 对(正确答案) 错 39. 在做高压安全操作时，断开蓄电池负极后，需等待5-10分钟后才能进行下一步操作 [判断题] * 对(正确答案) 错 40. 在高压安全操作时，断开动力电池母线后就不需要佩带绝缘手套了 [判断题] * 对 错(正确答案) 41. 帝豪EV450动力电池采用三元锂电池，容量比EV300大 [判断题] * 对(正确答案) 错 42. 帝豪EV450没有手动维修开关 [判断题] * 对(正确答案) 错