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汽车设计课程设计说明书
离合器设计
作 者:
指导教师:
专 业:车辆工程
摘要
离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成,其主要功用是切断和实 现对传动系的动力传递,保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合,确保汽 车平稳起步;在换挡时将发动机与传动系分离,减少变速器中换挡齿轮之间的冲 击;在工作中受到大的动载荷时,能限制传动系所承受的最大转矩,防止传动系 各零件因过载而损坏;有效地降低传动系中的振动和噪声。
本文通过对整车参数的分析,并在拆装车轻型膜片弹簧离合器及对其进行结 构分析的基础上,对轿车离合器进行重新设计,使得轿车离合器设计更合理。首 先对货车离合器的结构型式进行合理选择,主要是对从动盘数及干湿式的选择、 压紧弹簧的结构型式及布置和从动盘的结构型式选择,并利用 cad 电子图板软件 绘制轿车膜片弹簧离合器装配图;再进行离合器的基本结构尺寸和参数的选择及 计算;最后进行离合器零件的结构选型及设计计算,主要是对从动盘总成设计, 压盘、传力片的设计校核,膜片弹簧主要参数的选择、设计和强度校核,并绘制 离合器零件图。
关键字:轿车离合器
膜片弹簧
设计
校核
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摘要
目录
目录
.................................................................................................................................................2
.................................................................................................................................................3
1. 绪论
......................................................................................................................................5
1.1 离合器概述.........................................................................................................................5
1.2 拉式膜片弹簧离合器的优点.............................................................................................5
2. 离合器结构方案选取
........................................................................................................6
2.1 离合器车型的选定.............................................................................................................6
2.2 离合器设计的基本要求.....................................................................................................6
2.3 离合器结构设计.................................................................................................................7
2.31 摩擦片的选择
....................................................................................................7
2.32 压紧弹簧布置形式选择
..................................................................................7
2.3.3 压盘的驱动方式的选择
: ........................................................................
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