2HZS75拌和站安装技术交底.docVIP

技 术 交 底 记 录 工程名称：国家高速公路网长春至深圳线青州至临沭（鲁苏界）公路工程 编号：QL21桥01 施工单位 科达集团股份有限公司 监理单位 山东省交通工程监理咨询公司 交底内容 HZS75混凝土拌和站安装技术交底 交底人 日 期 2009.7.19 参加人员 第二十一项目部技术负责人、互通区拌和站负责人、安全员、技术员 内容： 互通区预制厂HZS75型混凝土拌和站，是双卧轴强制式混凝土搅拌站，配备4个100t水泥仓、四斗配料仓、微机自动控制。 一、基础开挖 1、基础放线 根据鲁青临驻地八试〔2009〕6号关于对第二十一项目部混凝土拌和站规划方案的批复及鲁青临项目部二十一试〔2009〕3号关于呈报混凝土拌和站建设计划的报告，拌和站距离临时设施距离大于40米，按生产厂家提供的基础图放线，基础的横向和纵向均以拌和站中心线为基准放线。 2、混凝土拌和站基础开挖，根据图纸设计中基础蹲的承重均为满载静载荷数值，基础礅的大小尺寸要根据当地的地质条件进行调整。结合现场实际情况和以往经验，为了保证水泥罐的整体稳定性，四个水泥罐采用4500*4500*1000的整体扩大基础（原设计图纸中各个水泥礅是独立的，连接处两个蹲整体制作），上部采用3100*3100*300mm的基础，在每个水泥罐立柱连接处预埋500*500*20mm的钢板（焊接8根长750mm，直径为M24的钢筋，四个水泥罐的基础连为一个整体。 主机、基础按图纸要求进行开挖基础，预埋500*500*20mm的钢板（焊接8根长750mm，直径为M24的钢筋。 3、拌和站基础采用的C25混凝土，混凝土振捣密实，基础做好后严格按混凝土养护要求养护7天后，达到规定强度要求后，方可进行拌和站的安装。 二、拌和站的安装 拌和站安装顺序为：拌和站主机---水泥罐---配料机--操作室—线路—控制系统。 1、安装前应按装箱单对拌和站全部部件和联接件进行清点验收，必须有设备生产合格证，设备在运输过程中的有无损坏，如有损坏应进行修复。 2、检查基础预埋铁板的相互位置，基础平面的相对高差，确认无误方可进行安装。 3、用25T、20T的汽车起重机吊起主机支腿，找正支腿，使支腿垂直于基础平面，将预埋钢板与支腿采用焊接，焊缝必须饱满、密实、不准有空隙，焊接完成后，焊缝冷却后，固定好后方可落吊。 4、将底盘及上部结构连接，吊装底盘及主机，紧固支腿与底盘的螺栓。 5、吊装轨道及支撑机架和卷扬机。 6、吊装走台、栏杆、扶梯、操作室。 7、将水泥仓各部件在地面逐一组装，包括料位指示器、除尘振动器电路、气吹装置及管路、水泥进料管、扶梯及栏杆等。然后用25T、20T的起重机吊起水泥仓就位，水泥罐支腿与铁板焊接，焊缝必须饱满、密实、不准有空隙，焊接完成后，焊缝冷却后，检查无误后撤掉起重机，并在水泥罐的上部设揽风绳。 8、螺旋输送机组装，先在地面上组装好，然后吊装螺旋输送机使之与水泥仓及水泥料斗相衔接。螺旋输送机的下部与水泥仓悬吊连接，旋转开式螺旋和调整好位置。 9、安装配料机，保证计量皮带机接头口位置正确。 10、安装气路、水路，固定各部分后，系统仔细检查后，进行电源安装。 11、按照电路图进行电器系统安装。在外部接线前先进行检查各部分电器元件是否完好无损。固定牢靠，接线螺钉不得松动，焊接处不得脱落，锈蚀。 12、根据电气原理图连接控制柜与各电动机、电磁阀、行程开关、照明灯，然后进行仔细复查。 13、该系统采用接零保护，要求安装现场有良好的接地保护措施。各电气箱、控制台、接线盒、电动机均备有接地保护螺钉或铜排。各外接地保护线，必须接触良好，牢固可靠。 14、外部布线按规定要求进行,各部走线排列要整齐,不得接触油、水用及有腐蚀性的物质。 15、根据当地气象和拌和站周围的地形（无高达建筑物），必须设置防雷针接地装置，防雷接地，接地电阻不超过10欧姆。 三、拌和站的调试及试运行 1、安装人员熟悉并掌握本说明书中各项内容后，再进行试运转。再调试前，应按规定对各润滑点加注润滑油，待试运转正常后方可正式生产使用。 2、搅拌站在调试前应对机械系统的安装确认是否正确，对转动部位及料门关启是否灵活，然后对搅拌站的调试分机械、电气的机电一体总调试，计量系统在出厂前均进行校验，用户一般不必复检。 3、机械装置调试，调试前应按规定将减速机加润滑油及各润滑点加注润滑脂。 4、检查提升卷扬机电机旋向是否正确，运行是否正常，绳筒上的钢丝绳头和料斗上的钢丝绳头是否牢固。然后先进行空斗提升调试，使料斗上升和下降，在升降过程中应无卡轨现象，如有卡轨现象则调整钢丝绳长度及料斗上下滚轮的横向位置，使料斗升降自如，调整下限位使料斗下到底位时，钢丝绳松驰，同时下限位器动作。调整上限位，使料斗提升到上限位时斗门全部打开，并使上限位的两个限位器