电务工区QC课题.ppt

电务工区QC课题--降低道岔故障率 工电段 电务工区 选题理由 小组概况 小组名称 电务工区QC小组 课题类型 攻关型 课题名称 降低道岔故障率 成立时间 2015年7月 截至时间 2016年3月 活动期数 每周2期 小组成员 组长：李伟 技术指导：郑军 扈兆伟 操作人员：张国利 曹立衡 姜新建 针对道岔故障多发，远超过班组预计故障率， 增加人力成本与作业时间。所以电务工区成立QC小组， 进行降低道岔故障攻关。 工作分期 小组活动计划甘特图 项目 2015年 2016年 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月 选定课题 　 　 　 　 　 　 　 　 　 现状调查 　 　 　 　 　 　 　 　 　 目标设定 　 　 　 　 　 　 　 　 　 原因分析 　 　 　 　 　 　 　 　 　 要因确定 　 　 　 　 　 　 　 　 　 制定对策 　 　 　 　 　 　 　 　 　 对策实施 　 　 　 　 　 　 　 　 　 效果检查 　 　 　 　 　 　 　 　 　 巩固措施 　 　 　 　 　 　 　 　 　 分析总结 　 　 　 　 　 　 　 　 　 现状调查 2015年8月，QC小组针对上一年度道岔故障进行调查分析，逐件统计故障问题，并进行分类统计： 故障名称 故障次数 故障率 机械卡阻 6 25.00% 电气不良 8 33.33% 材质不良 3 12.50% 配线工艺 2 8.33% 电机故障 1 4.17% 其它 4 16.67% 合计 24 100.00% 现状调查 从图表发现，主要故障出现在机械与电气方面 设定目标 原因分析 要因确定 要因一：工电结合设备质量不良 分析：由于道床因气温变化，地基下沉，基 本轨横移，尖轨吊板弯曲、方向不正，而且道岔频繁使用，使道岔尺寸变化、影响道岔转换力、密贴度。造成道岔无表示，出现故障。 要因确定 要因二：连接元件旷动超标 分析：由于连接杆与连接销在使用中发生损耗，加之道岔机械运动，造成连接销孔变形、损坏、孔距变大，造成道岔连接件间隙不达标，道岔发生故障。 要因确定 要因三：作业人员技能不足 分析：因个别人员检修作业时，不能针对道岔故障对症下药，消除隐患，使道岔带病工作，给安全生产带来隐患。 制定对策 结合明年气温转暖及冻害、道岔道床下沉、部分道岔发生吊板、反弹、竖切不良等进行整治，电务结合转换力变化、密贴力不符合要求进行整治，为此我们制定了相应的对策。 P阶段： 制定对策 我们采取了如下实施步骤： 1、配合工务更换不良垫板及方钢两端加垫板，使道岔开程在标准范围内； 2、有电务甩开安装装置后，工务调整岔前轨距杆，使轨距达到标准； 3、电务对道岔进行重新调整，即摩擦电流、动作杆、表示杆及缺口。 D阶段： 制定对策 C阶段： 处所 设备名称 密贴度 缺口稳定性 是否达标 西港 X1#转辙机 良好 正常 达标 西港 X3#转辙机 良好 正常 达标 西港 X7#转辙机 良好 正常 达标 调车场 3#转辙机 良好 正常 达标 调车场 5#转辙机 良好 正常 达标 调车场 13#-15#转辙机 良好 正常 达标 三期 T0#转辙机 良好 正常 达标 三期 T1#转辙机 良好 正常 达标 三期 T3#转辙机 良好 正常 达标 制定对策 A阶段： 总结本次循环，在工电、道岔归纳以下做法： 明确分工，针对现状，制定实施措施，达到分工明确 提前联系，根据工作量及影响范围，提前与工务联系 积极配合，全力配合工务工区对道岔进行整治 设定整治期为2015年11月，数据检测为2015年12月-2016年1月 对策实施 针对制定的额对策，对西港、调车场、三期各3处道岔进行整治 效果检查 处所 设备名称 调整后故障 西港 X1#转辙机 0 西港 X3#转辙机 0 西港 X7#转辙机 0 调车场 3#转辙机 0 调车场 5#转辙机 0 调车场 13#-15#转辙机 1 三期 T0#转辙机 0 三期 T1#转辙机 0 三期 T3#转辙机 0 针对2个月的效果检查，监测设备共出现1次故障，主要为复式交分道岔积雪造成道岔不密贴。由于为新设备，对设备了解不够，所以采取对连接部位进行篷布包扎，保障积雪不能进入设备。 巩固措施 对全港区设备进行调整后，港区3个月内共出现道岔故障2次，均为复式交分道岔积雪挤岔，现已进行整治。调整后工、电等故障均未出现。 处所 设备名称 故障次数 故障原因 调车场