隧道模筑衬砌施工方案桐木檀.docxVIP

隧道模筑衬砌施工 方案桐木檀 一、 编制依据 1、 铁四院有关焦柳铁路石怀段扩能工程设计施工图纸、设计说明及石怀 指会议纪要等。 2、 现行铁路有关规章制度及设计规范、施工规范。 3、 施工现场条件和施工调查、图纸会审资料。 4、 上级主管部门对本工程的施工进度安排及施工要求。 5、 本公司技术、机械设备的配置现状。 二、 工程概况 桐木檀隧道位于焦柳线石怀段吉首站至湘泉站区间，靠近湘泉站。隧 道中心里程为 K1088+372.95,隧道全长 203.3m,线路进出口均为直线；有 单个漏水点54处，渗水施工缝、裂缝长度共计约 168m;拱部大面积渗漏 水里程为 K1088+420?+460该段采取壁后注浆进行回填；根据〈〈石怀指纪 在[]20号》会议纪要精神，对修建时只做了初期支护地段的 K1088+291.3^ +311.3、k1088+317.3?+341.3 和 k1088+357.3 ?+421.3 共计 117 米，采取补 做模筑衬砌加固；k1088+341.3?+357.3段采取拱部结构中空锚杆加固。根 据规范要求，需增设 2个避车洞，左侧电缆槽因施工模筑衬砌需重做电缆 槽。 桐木檀隧道进口有一块空场地，可用于摆放碌搅拌机具及施工用料。 施工用料及机具可经过公路运输至林木山公路收费站附近，然后转运至隧道 口附近，大宗料尽量减少二次倒运，应以火车车皮运输为主。 三、主要工程数量表（见表）： 工程项目 单位 数量 衬砌结 构加固 WTD中空注浆锚杆 L-3.0m m 894 混凝土凿除 m3 88.8 M10防水砂浆 m2 335 模筑混凝土 C20 磔 m3 724 柔性防水板 m2 软式透水管盲沟 m 449 裂缝及 渗漏水 整治 拱部衬砌 壁后注浆 中45~50mm 钻孔 m 34 中42序4mm 注浆管 kg 152 注浆量（水泥砂浆） m3 24 封口塑胶泥 m3 0.1 凿除碌 m3 1.01 中7 cm半圆形PVC管 m 58 GTL快速堵漏剂 t 0.98 M20防水水泥砂浆 m3 1.73 钻孔 m 11 ①3 cm PVC管 m 11 四、施工组织部署 （一）、劳动组织 1、现场组织管理机构 现场组织管理机构图如下： 、指挥长j王—— / —— ,项"皆丁 ； I 项目副I经理; I作业班组__J 2、现场人员安排 工地安全防护人员9人：驻站联络员2名，工地防护6名(距两 端洞口 800米处各1名，距两端洞口 20米处各1名，洞内2名)， 工地安全员1名； 模筑补砌组40人： 渗漏水整治组32人：负责渗漏水整治施工 机械组：空压机司机 1名，电工3名，材料1名，架子工 3 名； 后勤组：3名。 材料组织 1、主要材料数量(见表) 序号 材料名称 单位 数量 备注 1 普通水泥425# 吨 1200 2 中粗砂 m3 470 3 碎石(或河卵石) m3 797 80mm以内 4 巾25中空注浆锚杆 m 894 5 中5cm软式透水管 m 499 6 中42 a =4mm注浆管 kg 152 7 封口塑胶泥 m3 0.1 8 中7 cm半圆形PVC管 m 157 9 GTL快速堵漏剂 t 1.01 10 ①3 cm PVC管 m 11  11 柔性防水板 m2 2、主要材料供应、运输方式 水泥、钢筋等厂产料：在厂家采购，用火车运至吉首站，再倒运到施工 点； 河砂及碎石料：在当地砂石场采购，用手扶拖拉机、汽车或人力挑运至 洞门口附近卸放。 （三）机械设备组织 序号 机械名称 规格 单位 数量 1 汽腿式凿岩机 YT7655 台 3 2 内燃空压机 VY-12/7 台 2 3 碌搅拌机 JDY250B 台 2 4 气动式灌浆机 MA1-4 台 2 5 发电机 150KW 台 2 6 60m 3/h输送泵 台 1 7 空压机 9m3 台 1 8 扬程50米潜水泵 台 2 9 17KVA电焊机 台 1 10 氧割设备 套 1 11 插入式振捣命 台 2 12 附有式振捣命 台 30 13 列车测速仪 台 2 14 切割机 台 1 15 钢拱架 组 2 16 轻便式钢架 组 6 17 压浆罐 个 1 （四）其它组织 1、施工便道: 因隧道模筑施工用料较大，而场地狭小，不能一次将所需大宗料运抵 工点，只能分次利用汽车运至附近公路上，然后转运 500m至工点进行施 工。 2、 施工用电 与电务部门联系，搭接本隧道的既有照明电源，动力电源采用发电机发 电。 3、 施工用水 在出洞口各修建一个 20 m3蓄水池，引用附近山泉或抽取河水。 4、 施工驻地 材料房、机具房及部分工人住房，在附近搭设临时工棚，部分职工住房 租用当地民房，共计 400平方米 5、 通讯设备 驻站联络员、中间联络员及洞门两端防护员之间均采用电话