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青岛地铁工程 青岛地铁一期工程（3号线）监理01标
管线迁改监理实施细则
项目监理机构（章）：
专业监理工程师:
总监理工程师：
日 期：
TOC \o "1-5" \h \z -、工程概况： 2
1、 青岛火车竦程概况 2
2、 人民会堂竦程概况 2
3、 汇泉广场竦程概况 2
二、 管线迁改施工准备阶段质量控制措施 3
1、 审查各承包单位资质： 3
2、 施工图审核重点： 3
3、 组织施工图技术交底和会审 5
4、 严格审查施工单位的总体施工组织设计，重点审查： ....5
三、 施工阶段监理质量控制措施 5
1、 严格检查督促实施： 5
2、 定期或不定期召开综合管线施工协调会议 6
3、 管线迁改应在界定的施工范围内施工： 6
4、 材料及配件质量控制 6
5、 综合管网施工外环境协调： 7
6、 加强与设计单位协调： 7
7、 管线迁改施工现场协调 8
8、 管线迁改施工控制重点 8
9、 电气工程质量控制要点： 10
10、 排水工程质量控制要点 11
11、 煤气工程质量控制要点 14
—、工程概况:
1、青岛火车埔程概况
地铁青岛火车站位于泰安融路交叉口地下。施工调流期间泰安路湖南路以南 路段、广西路蒙阴路以西路段封闭交通。泰安路调流路设置于现状泰安路西侧火车站 广场上，广西路调流路通过蒙阴路南端延长线调流至兰山路通行。地铁施工完毕后, 恢复泰安路、广西路交通功能，路面新建。
2、人民会堂埔程概况
地铁人民会堂站位于大学路与太平路交叉路口。该站施工工法太平路采用暗挖，大学 路为明挖。施工期间，大学路太平路阈伽路段将封闭交通。调流道路设置于现 育才中学体育场。调流道路通行能力与现状相匹配，交通影响较小。地铁施工完毕后, 恢复大学路交通功能，路面新建。
3、汇泉广场埔程概况
汇泉广场站位于延安一路和文登路交叉口东侧，车站分二期进行围挡施工，其中 一期围挡时，车站施工场地主要设置在文登路上。施工期间利用车站围挡两侧绿地及 广场，在围挡两侧分别设置单向交通道路，以保证与现状道路交通条件相匹配，减小 对道路交通的影响。二期围挡时，施工场地占用文登路部分车行道，施工期间利用车 站南侧广场，将文登路被占用的部分路段临时南移，以保证与现状道路交通条件相匹 配，减小对道路交通的影响。调流结束后，恢复文登路原路面宽度。
本次文登路工程包括道路工程和交通工程两部分内容。
本管线迁改施工工程量大，专业施工单位及专业工种多，各专
业施工单位之间及各专业工种之间施工程序性强， 分包单位多，施工 人数众多，且都为地下隐蔽工程，因此将其作为本工程施工中的重点、 难点和关键部位，进行重点控制
各管线详见下表
二、管线迁改施工准备阶段质量控制措施
1、 审查各承包单位资质：对施工企业资质、业绩、投标书中技 术标及该项内容的阐述进行严格审查、评估，对其现场的项目经理， 主要施工技术人员、管理人员尤其是市政安装专业的资质情况， 业绩 情况严格审查、考核，以达到选择一个综合管线施工协调能力强的施 工企业项目经理部和项目经理。
2、 施工前，监理单位组织各参建单位认真学习审核设计文件， 提出施工图纸疑问及存在问题，施工图审核重点：
审核施工图是否由具有法人资质证明的设计单位设计， 施工 图上应盖有施工图字样的标志，并注明施工图设计日期，允许使用的 签发日期，确认施工图有效方可使用。使用设计修改后的再版图时，
必须办理上述手续才允许使用。对于过期作废施工图，应及时加盖施 工图作废章，并注明日期，不允许废图在施工现场流通使用。
认真核对图纸，明确各专业管线的标高、位置安排是否合理， 避免发生冲突，另外还要保证今后检查维修的方便性；
管道平面图审核要点：
、确定各类管线敷设方式。
、相对位置的确定：如建管沟、管架、阀门井、雨污水井、 热力井、燃气井、消火栓井、水泵接合器井等距建筑物之间。
、管道的标高、走向、坡度、管径、沟内管道根数等。
4） 、管线具体标高、坐标位置及接口方式。
5） 、管线接口部位标高、坐标及接口方式。
（4） 管道纵剖图审核要点：
1） 、每根管道的起始点标高（均以绝对标高标注）、变坡点和 连接分支管道的起始标高。
2） 、管道的坡度和坡向（或注出终点的标高）等。
3） 、从纵剖图中可与其他专业在地下分层敷设时，了解层间间 距是否符合设计要求。
4） 、可了解管道交叉重叠时是否会相碰。
（5） 管沟剖面图审核要点：
1） 、沟断面尺寸、沟内管道排列方式和顺序是否合理。
2） 、管道排列间距与沟壁的相对尺寸是否符合规范规定和设计 要求。
3） 、支架类型和材质要求。
4） 、沟的具体做法和要求。
（6） 管井剖面图审核要点：
1） 、特殊管井由设计出图，经确认方可施工。
2） 、采用国家标准图
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