路基施工方案..docxVIP

路基施工方案 1.1道路清淤清表 1、工艺流程 测量放线→降水、清挖表土→外运表土 2、施工方法 （1）机械开挖之前，根据复测无误的导线点及水准点，建立导线控制网和高程控制网，放样红线范围边桩并撒上白灰。 （2）水田、鱼塘等有水段清表原则为：先疏干地表水，降水方式采用4寸或6寸水泵抽水，如果水域面积较大，采取黏土围堰方式进行隔离抽水，黏土围堰上底宽不小于2.5m，按照1:1放坡，然后清除范围内的淤泥土、腐质土、耕植土等，无水段清表原则为清除草皮、耕植土、腐质土等。水塘降水完毕或原无水段，采用挖掘机自上而下进行挖除。 （3）雄溪河-105国道段清淤深度范围为1.1-2.5m，其他素填土、耕植土清除深度范围为0.7-2.5m；迎宾大道-莲塘大道段清淤深度约为2.5-3m，其他素填土、耕植土清除深度范围为1.5-2m，具体以实际发生为准。 （4）清表施工开始由现场工程师通知监理工程师，清表结束后及时与监理工程师沟通，完成清表工程量签认。对清除厚度和设计要求厚度有较大差异的路段，应及时通知监理工程，要求其现场查看，确认与设计不符所增加的工程量。 （5）清表过程中对于机械不能清理的部位，例如：树根等应配合人工进行清除。清除完毕后对造成的坑穴应填平压实，并对其碾压至规定的压实度为止。 （6）将路基范围内的树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或移植，并对清理出来的含有植物根系的地表土和腐殖土集中堆放，然后统一运至弃土场，严禁填埋在路基填筑范围之内以致路基下沉。 （7）外运表土 1）严格按业主要求选择指定弃土场（弃土运距暂定15km），不得乱挖乱弃，严禁侵占稻田。 2）弃土之前先做好挡护及排水系统，不让废土、弃土扩散、流失，影响周围环境和景观。弃碴完成后顶面及时平整，边坡刷顺。 1.2特殊路基处理 1、雄溪河-105国道段部分区域进行清淤后，采用片石换填方式进行处理，换填深度为0.7m（见图纸1#区），部分区域采用抛石挤淤的方式处理，处理深度为1.76m（见图纸14#区）。应采用不易风化的片石，最大粒径不大于50cm，最小粒径不小于30cm，片石顶层需用小石块或石屑填塞垫平，石料强度不小于30Mpa，容许最大工后沉降30cm。 本工程级配碎石垫层采用厂拌机铺法施工。即在固定的地点设置拌和场，级配碎石应符合下表要求，拌制混合料，运输至路段现场后使用摊铺机摊铺的方法施工。 2、迎宾大道-莲塘大道段K0+000～K0+980段为既有道路，路基下含大量杂填土，施工需将现有路面破除并外运，然后采用中粗砂换填。对现有路面严格划分施工区域进行破除，并在施工区域外侧设置封闭的施工围挡，并派专人指挥，保证破除作业安全有序进行。本次路面及便道结构层破除采用PC-220破碎锤破除，并利用反铲挖掘机装自卸车外运，运至业主指定的弃土场，运距按实计量（暂定为15Km计）。 由于结构层以下换填部位受诸多地下管线的影响，换填施工前，首先沿道路纵向全长及横向每隔50m开挖深度1.5m，宽度0.6m的探沟，并对已探明的管道进行临时支护或加固，尽量减少对原有综合的管线损坏，换填深度超过2m段两侧增设钢板支护。 迎宾大道-莲塘大道部分区域（详见图纸）清淤后，采用1m厚块石+0.2m厚填隙碎石进行换填，然后再填筑中粗砂。 1.3路基填砂施工 1、基底处理 场地降水、清表后，需进行填前碾压。填方路段：路槽底0-80cm压实度为95%，80-150cm压实度为93%，150cm以下压实度为92%；挖方路段：路槽底0-30cm压实度为95%。如发现不良土质地段，要及时先进行处理，并经监理单位现场确认合格后方能进行分层回填施工。 雄溪河-105国道段填方段：一级坡1:1.5，二级坡1:1.75，挖方段坡率为1:1.75。 迎宾大道-莲塘大道段填方边坡为1:1.5，挖方边坡为1:2. 当现状路堤坡度陡于1:5时，应挖台阶，台阶宽度2m，台阶底应有2%-4%的向内倾斜坡度。 2、汽车运输砂料 由拟定取砂场将合格的砂料，由装载机装车，自卸车运至待填筑路堤，严格按照测量所划方格网卸料。由专人指挥运料车到指定方格位置卸土。严格掌握卸料距离，避免料量不够或过多。注意在运至卸料地点之前要提前将运输车进行调头，倒行至卸料地点，严禁在场内调头，以免对已合格的路基造成破坏，特别是已填完砂料路段，由于砂的内摩擦角较小，会将碾压成型的路基破坏，轧出较深的车辙，不能保证路基填筑质量。 3、推土机粗平、初压 填筑第一层砂时，施工横坡度宜控制在3%左右，且应设成内倾横坡，横向水流指向路中心，初压前应检查填砂松铺厚度，初压采用推土机静压两遍，碾压按照一般土方的压实工艺，从路基边缘向内侧逐轮碾压，碾压时轮迹重叠宽度不小于1/2轮宽，轮迹布满一个作业面为1遍，碾压2遍，碾压时也可以采用纵横相交错的碾压方式。 4、平地机整平 初