盾构机验收大纲.docx

盾构机监理验收大纲 一、 验收依据 1、招标文件 2、投标文件 DGJ08-233-1999《盾构法隧道工程施工及验收规程》 上海地铁二号线西延伸工程区间隧道（古北路站~中山公园站）设计文件 工业交通企业设备管理条例 6、盾构机技术文件 二、验收范围 1、盾构机选型与本工程特性的适应性。 2、盾构设备产品合格证及技术资料完整性。 3、 各系统单机无负荷试车。 4、联动无负荷试车，检测工作性能，操作性能，动力指标及安全性能。 5、100m 试掘进 验收。 6、安全操作、维修、保养规程。 7、人员培训情况。 8、易损件（密封件、过滤器等）备件库存。 9、专用工器具。 10、井下组装调试记录与 100m 试掘进记录。 3、验收内容及要求 （一）总体要求 1、产品合格证及技术资料完整、齐备。 2、对土层的适应性能 （1）刀盘结构合理，开挖效率高，便于出土。 （2）刀具耐磨，能确保施工进度。 （3）土压平衡，盾构机应具有在开挖面注泡沫，泥浆或水的设备，提高土体流塑性。 （4）刀盘转速可调，且旋转方向可改变。 3、深埋的适应性能 （1）有足够的承载能力，推进力和刀盘扭距储备，有足够的土压承受能力及土压调节能力。 （2）螺旋输送机，出土量易于调节，并有良好的土压减压效果。 4、盾构机灵敏度 能适应控制推进方向、纠偏和曲线推进，灵敏度（L/D）与盾构直径的关系宜为：大直径 盾构（D≥6m 时）L/D 为 0.7~0.8 5、具有保持开挖面稳定，减少对周边土体扰动，保护安全的性能。 6、操作性能：便于操 作、调节、维修、遇停电等紧急情况，可紧急关闭螺旋出渣门。 7、技术先进及经济合理性 技术性能满足合同要求，经济、安全。 （二）各系统功能及要求 1、盾构本体 （1）外径应符合设计要求 （2）长度应符合设计要求 盾构外围应为表面平整的正圆柱体。 在盾构推进千斤顶活动范围内，盾尾内表面平整，无突出焊缝，盾尾内径允许公差范 围+5~+15mm，测量工具为钢卷尺，每隔 450 角测量一组（4 个）数据。 2、切削刀盘系统 （1）所有连接用的高强度螺栓均应用测力扳手拧紧。 切削刀盘空载运行正向、反向各 15min，各减速机及传动部分无异常响声，液压工作 压力 8Mpa。 传动齿轮的齿面啮合接触斑点，按高度不小于 40%，按长度不小于 50%。 切削刀盘装配应牢固，不得出现松动，刀头硬质合金焊接可靠紧固，且不得有裂缝。 周边刀回转半径应小于盾构本体的实际半径，以不能产生超挖现象为准。 盾构停止掘进时，切削刀盘应能支护盾构正面土体压力。 （6）切削刀盘的扭距配备 应大于盾构正面土体抗剪。 摩擦阻力、切削刀头、轴向载荷、径向载荷引起的阻力矩。 切削刀盘的装备扭距可按经验公式验算： T0=10.а.D3（KN.m） 式中：T0——装配扭距 ａ——扭距系数（ａ=1.5~2.0） D——刀盘外径（m） 为避免刀盘卡死，应设置一个与推进系统连锁的安全回路，能在报警的同时停止盾构 推进，待压力恢复正常后再进行推进。 切削刀盘系统液压泵和液压马达最高工作压力为 32Mpa，长期工作压力应为 15~20Mpa。 3、盾构推进系统 （1）推力应根据以下阻力进行计算； 1）盾构外围和土体之间的摩擦阻力或粘附阻力； 2）盾构正面阻力； 3）管片与盾构本体内壁之间的摩擦力； 4）切口插入阻力； 5）后续台车牵引力。 盾构装备推力应按上述阻力之和的 1.5~2 倍计算。 （2）盾构推进千斤顶选用时应满足： 1）公称压力为 32Mpa 时，运行 5min，压力降≤1Mpa 活塞杆伸缩平稳，不得有卡死或拉 毛现象，油缸行程符合设计要求； 2）千斤顶应重量轻，密封安全、可靠，经久耐用，易于保养和维修。 3）盾构千斤顶应均 匀配置在盾构上并能使管片环面受力均匀，且与盾构轴线平行。 据盾构总装备推力要求，正确选用每台推进千斤顶的推力。每台千斤顶推力应在 600~2500KN 的范围。 盾构千斤顶应根据在盾构允许最大纠偏的姿态下，在盾尾内部可顺利拼装管片，配置千 斤顶行程取管片宽度再增加 100~200mm 的余量，并能满足上述要求。 管片封顶块纵向插入的千斤顶行程应增加纵向插入所要求的长度。 7）盾构千斤顶中心 应与管片的环肋面中心重合，以避免产生偏心弯距。 8）在全部千斤顶同时伸出时，千斤顶推进速度应为 20~60mm/min。 （3）、推进系统应具 备下列功能 1）在盾构停止推进时，应采用防止千斤顶回缩的泄漏小的换向阀。 2）在管片拼装作 业时，液压系统须设置二次溢流安全回路。 3）应设置一个只限于切削刀盘负荷在额定值 以内时推进系统才开始工作的安全回路，切削刀盘压力达到上限值就停止推进，而在压力 下降后就可自动或手动重新开始推进。 4、螺旋输送机 螺旋输送机驱动部分运转平稳，不应有卡死