布尔台煤矿7月4日辅助运输事故案例分(定稿).ppt

事故详细经过： * 事故详细经过： * 后接，运输事故6起的图片； * 事故详细经过： * 事故详细经过： * 事故详细经过： * 事故详细经过： * 事故详细经过： * 事故详细经过： * 在每个图片上，分别列出三点主要的针对性事故原因，突出重点原因。 * 在每个图片上，分别列出三点主要的针对性事故原因，突出重点原因。 * 在每个图片上，分别列出三点主要的针对性事故原因，突出重点原因。 * 二0一七年十月 布尔台煤矿7月4日辅助运输事故分析 一、事 故 概 况 2017年7月4日早班，约13：50分左右在42204回顺掘进工作面发生一起辅助运输事故，造成一人轻伤。事发地是掘锚一队属地，受伤人员为车队防爆车司机。 二、事 故 经 过 2017年7月4日早班，12:30分左右车队防爆车司机索智国驾驶G0515#工程车给42204回顺掘进工作面送支护材料。13点左右到达工作面，在掘锚一队班长于浩东指挥下司机索智国倒车进入桥式转载机处卸料。13:50分卸完支护材料，之后司机索智国启动车辆往出走，为防止车尾刮碰电缆托架，把头伸出驾驶室门外（驾驶室门玻璃损坏）观察车身与电缆托架的距离。由于车辆左侧与电缆托架只有不到20cm的距离， 二、事 故 经 过 且索智国未注意到车头前方桥式转载机电机风叶罩，导致车向前行驶过 程中将头部夹在驾驶室侧面与桥式转载机电机风叶罩之间。 在夹住瞬间索智国下意识向右打方向让出空间将头缩回驾驶室，并停车拉起手刹；看见车辆停下，班长于浩东跑到驾驶室发现索智国头部流血，立即提醒索智国将车辆熄火。由于驾驶室与转载皮带机头间空间不足，无法将索智国从驾驶室抬出，掘锚一队跟班队干杨靖让在42204回顺拉电缆的防爆车司机王龙启动G0515#车向前行驶3米左右，让开连运桥式转载机头处将索智国抬出驾驶室。在简单包扎后用担架将索智国放到附近另一台8E车拉到22联巷，换乘车队下来的应急车辆于14:45分升井随后送往康巴什中心医院救治，经医院诊断为头部受伤。 1、防爆车司机司机索智国安全意识差、自保意识差，行驶过程中将头伸出驾驶室外，违反《无轨胶轮车运行标准作业流程》“正常行驶”关联危险源：严禁将身体任何部位露出车外。而且本人启动车辆行驶前，未观察车辆周围环境，违反《WC8E车驾驶员操作规程》第二部分第2条第6小项：起步前，应观察车辆周围有无人员和阻碍行车的障碍物，同时鸣喇叭发出信号。司机违章作业是造成本次事故的直接原因。 2、掘锚一队班长于浩东现场作业人员安全监管不到位，对行驶中司机身体探出车外未制止，未尽到监管互保责任，是造成本次事故的主要原因。 三、主 要 事 故 原 因 3、掘锚一队跟班队长杨靖对现场作业人员安全监管不到位，对行驶中司机身体探出车外未制止，未尽到监管责任，是造成本次事故的间接原因。 4、对该车驾驶室玻璃损坏相关管理人员未及时发现，未及时安排整改是造成本次事故的管理原因。 三、主 要 事 故 原 因 （一）根据《布尔台煤矿安全风险抵押管理办法》第五条第三款规定，按属地管理对掘锚一队进行考核。根据《布尔台矿安全生产奖惩管理办法》附表5事故责任追究处罚标准，对掘锚一队考核如下： 1、掘锚一队跟班队干杨靖安全管理不到位，对其罚款2000元；年度风险抵押金奖励金扣除25%，折合金额6000元； 2、掘锚一队当班班长于浩东安全管理不到位，对其罚款2000元；年度风险抵押金奖励金扣除25%，折合金额1200元； 3、掘锚一队队长李文军对员工日常安全培训不到位，日常安全管理不到位，对其罚款1500元；年度风险抵押金奖励金扣除20%，折合金额6240元； 4、掘锚一队其他参抵队干年度风险抵押金奖励金扣除10%，折合金额2400元；技术员年度风险抵押金奖励金扣除10%，折合金额2160元； 四、事 故 处 罚 5、掘锚一队早班检修班人员本年度风险抵押金奖励扣除20%；掘锚一队其他参抵人员年度风险抵押金奖励金扣除10%；同时扣除掘锚一队当月工资总额5%； 6、根据《布尔台煤矿“安全互保伙伴”建设管理办法》第五条第二款规定：当月出现轻伤及以上事故的单位，取消"安全互保伙伴"奖励。掘锚一队全体员工取消当月“安全互保伙伴”奖励，折合金额22500元。 （二）根据《布尔台矿安全生产奖惩管理办法》附表5事故责任追究处罚标准，对车队处罚如下： 1、索智国作业时，违章操作，是造成本次事故的直接责任人，对其罚款5000元；年度风险抵押金沉淀，返岗前待岗培训5个月（矿上3个月，区队2个月）； 2、车队当班班长折志军对当班人员的安全管理不到位，对其罚款2000元；年度风险抵押金奖励金扣除25%，折合金额1200元； 四、事 故 处 罚 3、车队跟班队干解建义对当班人员的安全管理不到位